Перейти к публикации
Клод

Köhler (Келер) зиг-заг автоматик

Рекомендованные сообщения

Спасибо, очень интересно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Более того, там намеренно сделано так, даже немного конструкция усложнена! Полагаю, это сделано для снижения шума при работе.

Подскажите. пожалуйста, а на 50м классе данный узел аналогичный?

Сам подзабыл.

Еще хотел спросить, а в чем ценность шитья двойными иглами?

Если нижняя нитка рвется. то вся радость разваливается.

Это декоративные швы?

Может это и не новость, но помню делал так. чтобы меньше

пробивать материал иглой, наматывал на шпулю плотно сразу две

нити и сверху ставил две. И Келкр вполне нормально шил ими

четырьмя, как двумя, нитки были ЛЛ. но не самые толстые.

И на зигзаге тоже. И 45ЛЛ так тоже шил, но необходимости не было.

Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мотать на шпулю и вдевать в иголку две нити смысла нет. Разве что декоративные эффекты какие-нибудь. А так - толщина получается как у сдвоенной нити, а прочность - как у одиночной.

 

Да у 50-го класса узел рейки аналогичен 51 и 53 классам. И на более ранних Келерах он тоже аналогичный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тоже интересуюсь шарнирами к такой машинке. Форма у них, правда, была несколько иная, ЕМНИП. Если будет фото - выложите, плзз!!

А вот ее оригинальная комплектация принадлежностями (не все, конечно).:post-3798-093475000 1356509857_thumb.jpg

 

Машинка замечательная, как домашняя. Живёт в семье более 40 лет, только тумба с шарнирами утеряна при переездах.

Изменено пользователем Dok

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что беленькое в верхней коробочке? Ручка или ключик?

 

Живёт в семье более 40 лет, только тумба с шарнирами утеряна при переездах

А шьете как без тумбы? Или электропривод? А может ручной?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Dok, danke shon ! Как жена разложит, шарнир отсниму. :) С Рождеством(сегодня) и НГ !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наша семья - это первые хозяева этой машинки. Первоначально - подарок моего отца моей матери. Мама шила много, обшивала себя и семью. Машинка обладает важным достоинством старого прямострочного "Подольска" - можно шить батист и тут же - сукно в три слоя без перенастройки.

Беленькое - это запасной "флажок" намотчика шпулек.

Исходно машинка была ножная, но недолго. Потом был установлен электропривод, сперва советский, потом польский - послабее, но и потише, который и сейчас стоИт на ней.

После переезда из Казахстана 20 лет назад машинка лишилась тумбы (не вошла в контейнер). Потом была сделана импровизированная подставка, на которой машинка продолжала шить. Сейчас делаю более постоянный вариант, но типа настольного (нехватка места, увы).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошо когда машинка с семейной историей!

А за столько лет пользования что-то меняли? Износилось что-то?

Изменено пользователем Клод

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только игольную пластину - новую изготовили на предприятии, а старая треснула. Ну, выключатель лампы подсветки заменили.. :) Да, сломалась такая проволочная пружинка-петелька у регулятора натяжения, пришлось кончик заново загнуть.

В ней ломаться особо нечему - а если смазывать - то и изнашиваться. Относились аккуратно, хотя и шили немало. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас делаю более постоянный вариант, но типа настольного (нехватка места, увы).

Тоже к этому всё стремился( настольному варианту) раньше. Но в тумбе кажется удобнее- и работать( шить) удобнее и хранить и доставать. И в самой тумбе многое можно сложить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да это даже не обсуждается, раньше старый "Подольск" их фанерного чемодана (такого полукруглого, жуть!) переставлял как раз в тумбу самодельную из ДСП, но теперь тумбу некуда ставить - разве когда будет другое жильё. :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Dok, У вас одна лапа из дополнительного комплекта лежит, как раз такую я и ищу. На фото - в коробочке, четвертая слева. Эти лапы не поставлялись в комплекте с машиной, но их можно было купить отдельно, комплект из трех лап и трех "перемычек" для шитья складок.

 

У меня есть такие лапы, но на обычную (бытовую) машину, к сожалению, к Келерам, где лапы промышленные, они не подходят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не буду спорить, назначение этой лапки как раз на 81-й странице Руководства, любезно выложенного на форуме. Могу лишь подтвердить, что именно это Руководство было с машинкой ранее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

к Келерам, где лапы промышленные, они не подходят.

Интересно почему так сделали? Машинка бытовая- а лапки промышленные. Или тогда не было подразделения в лапках?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно почему так сделали? Машинка бытовая- а лапки промышленные

 

Она не бытовая, это так называемая "ремесленная" машина. Их даже на швейных фабриках ставили (где бельё шили).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Их даже на швейных фабриках ставили (где бельё шили).

Ух -ты. Не знал. Значит прочная должна быть .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно. а есть где-нибудь фотографии 50-го класса

с промстолом и промприводом? Или там было все как-то иначе?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"" Интересно. а есть где-нибудь фотографии 50-го класса

с промстолом и промприводом? Или там было все как-то иначе?"" Вот 50-й Келлер http://my.mail.ru/list/pradovez/photo?album_id=80

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мастер-М, Гибкий, спасибо за фото петлей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот 50-й Келлер http://my.mail.ru/li...oto?album_id=80

С наступающим всех Новым Годом!

Это как раз по ссылке мой Кёллер 50. :wink:

У меня он пока есть в таком цвете, и, что редко, с подсветкой.

Ещё есть такой же Альтебург и вроде как чёрный же Альтенбург 50, только он ко мне ещё не приехал из Вологды, всё нет попутной машины.

 

Соответственно, есть инструкция к Альтенбургу и Кёлллеру, к Альтенбургу отсканирована, так что если кому нужно, могу как как нибудь выслать на мейл.

 

Выложить пока не получается, я не особо умею со всеми этими файлообменниками.

Ещё есть Фрея (Freia), тоже инструкция, там, если по вышеуказанной ссылке полистать - она есть, и машинка и инструкция.

Ну и Зингер 66 пока любимый и Зингер 27 вроде бы...

Ну, разумеется, Кёллер 53-2, пара штук...

Веритас 8014/2, но он, скорее всего на запчасти - нет части натяжителя верхней нити. А подбирать, искать - особого смысла нет.

 

Fischer Mewa KOMA (пока не очень работает, просто как очень забавная машинка), и пара "Подольских", одна из них ПГМЗ старая, интересной расцветки.

 

А, ну и отличная прямострочная Текстима. Тоже с инструкцией. Отсканирована в ПДФ.

Так что если инструкция какая нужна из имеющихся могу завсегда поделиться.

Изменено пользователем PRADOVEZ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можете показать такое богатство во всей красе?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если кого интересует информация по окраске 50го класса, то

Альтенбург (50кл.) точно встречался и зеленого цвета. А

про промстол я спросил потому, что выше в теме была информация,

что такие машины могли работать на производстве. а там педальный

привод для начала второй половины 20го века как-то не кстати...

Про тумбочное исполнение, спасибо, известно.

Не знаю. было ли выгодно заводу и ГДР продавать эти машины в Союз.

и кто их об этом спрашивал, но то, что машинки шли в тумбах на объемах

продаж сказывалось не лучшим образом. Они стоили рублей на 60 дороже

"чемоданных" Веритасов + машинку в тубе в плане места под нее не каждый

мог себе позволить, чтобы потом в этой тумбе и не жить.

Если бы. у того же 53го класса была версия в чемодане, то и машинок

в Союзе могло бы быть много больше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если кого интересует информация по окраске 50го класса, то

Альтенбург (50кл.) точно встречался и зеленого цвета.

я видел Альтенбурги (и Кёллеры) живьём и на фото таких цветов:

 

Серо-серебристый металлик (так называемый молотковый цвет) (фото моей)

 

Чёрный

 

Вроде чуть серебристо-зеленоватый, не чисто серый

 

Не серебристый - зелёный, поганого цвета, как заборная краска

 

и необычного зеленовато-голубоватого цвета, типа морской волны, наподобие как Тулы были. (фото)

post-68023-098971800 1356728169_thumb.jpg

post-68023-053555500 1356728396_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


×