Нагрузочная способность шестерни?

Подскажите какой максимальный крутящий момент можно прикладывать к двенадцати зубой шестерне, модуль 1, ширина 15мм, саталь С45 не закаленная? Инетересует максмальная нагрузка для долговременной работы (работа в паре с зубчатой рейкой) ?

Или методу рассчета попримитивней?

Спасибо!

методу расчета попримитивней

Проектирование механических передач. Чернавский С.А

Более простых способов нет, примерно таких-

шестерня ведомая/ведущая, зубов столько-то, форма зубов такая-то, модуль такой-то, материал-твердость такая-то. На выходе максимум столько-то определенных единиц?

По моему ГОСТовская методика и так достаточно примитивна.

Есть проектировочный расчёт по ГОСТ 21354-87, проще некуда. Во всех книжках используются расчёты по госту, с разной степенью упрощения.

Более простых способов нет

Поставить Компас. Там есть библиотечный элемент на расчетам зубчатых соединений

Так в общем пунк с методой вычеркиваем! ;)

Просто подскажите какой момент такая пара потянет (материал рейки такой же)?

Поставить Компас это уже теплее :)

А компас Gears это надстройка компаса или самостоятельная програмулина ?

Посчитайте, кому не лень, и у кого Компас есть, т.к. у меня комп сдохнет от таких программ, сколько выдержат передачи где ведущая 50зуб, ведомая 20зуб, и наоборот 20/50, в обоих случаях модуль 1,5 ширина шестеренки(толщина) 8мм. Обороты до 100-200 в минуту. материал сталь 45 сырая.

Несрочно.

п.с. если б я еще знал, сколько нагрузки будет на ведомой шестерне, чтоб было чего сравнивать...

Вам всю жизнь по миру с просьбами посчитать так ходить придется.

Скачайте уже учебник по деталям машин.

Вам всю жизнь по миру с просьбами посчитать так ходить придется.

Скачайте уже учебник по деталям машин.

Можешь не считать, найду у себя в городе кого-нибудь с компом и нужной программой.

А компас Gears это надстройка компаса

библиотечный элемент, в общем встроен в Компас

Блин, поставил 13-й портейбл на 2 гига(вроде как автор писал, что полная версия), но по ходу нет этой бибилиотеки. Может не там ищу . Ткните фейсом плз в каком меню ?!

Отбой ! Нашел ! :)

Так что , Константин если разберусь, то посчитаю вашу передачу!

Как говорися спасение утопающих...

Ага, спасибо!

Константин, ловите!

За точность не ручаюсь!

Расчет для незакаленных но прокатанных шестерен- твердость принята HB225.

Нагрузки предельные. Т.е. для долговременной работы надо уменьшать в разы.

Так , напрмер, для 2000 часов наработки 20 и 13 Н/м. При дальнейшем уменьшении нагр ресурс растет геометрически . Так если нагрузить не 13 Н/м ,а 6 Н/м то ресурс будет 20тчасов ( ресурс принимался по износу самого слабого звена).

Что-то не выходит добавить изобр. так, что ловите ссылки:

http://imglink.ru/show-image.php?id=6ee000c2876625a79e36a53a0dc07705

http://imglink.ru/show-image.php?id=397c3add14a8bf5c76ea029f67295660

Да и если кому интересно, то для моих условий (шестерня 12 зубов, 15 мм шириной , модуль 1,0, С45, HB225 , 900об/мин в паре с рейкой) . Максимальная нагрузка 15Н/м, долговременная -4,8 Н/м (ресурс 2000часов), кратковременная 9,5Н/м (ресурс 200часов). Это ресур шестерни - рейки на порядок больше.

тоже самое для шестерни 15 зубов - 25 , 7.7 и 11.5Н/м.

тоже самое для шестерни 25 зубов - 75 , 12.7 и 19Н/м.

Для рейки модуль 1.5 ширина 17мм

12 зубов - 42 , 12.5 и 23 Н/м.

15 зубов - 73 , 18.5 и 28 Н/м.

25 зубов - 132 , 31 и 46 Н/м.

Результаты чисто для справки - вероятны ошибки !!!

Поправочка - для вашей передачи, Константин, не 20 и 13 Н/м, а 32 и 11,5Н/м

Во, дело сдвинулось! Спасибо.

Теперь останется сравнить возможность передачи и реальное усилие на выходе передачи. Если оно значительно меньше того, что могут шестерни, значить будет все в порядке.

Собственно, я вот с этим потихоньку разбираюсь-

http://www.chipmaker.ru/topic/94899/page__fromsearch__1

на выходе две(из трех) пары шестерен имеют соотношение 50/20 и 20/50(ведущая/ведомая). Второе никуда не денется, а вот первая пара(50/20) будет в более сложном режиме работать, т.к. это передача для нарезания резьбы. Принципиально, крулил рукой за винт, все легко, при замкнутой гайке, то есть, крутя винт, суппорт перемещался. Но это так сказать эмоциональное измерение, а в более точных числовых значениях, понятно будет лучше. И лучше заранее знать о неправильном расчете, чем через пару часов после сдачи в эксплуатацию.

Немного, точнее- прилично, обнадеживает, что такая же передача есть в одном из станков, при чем точно с таким же передаточным значением, и на глаз (по фотке) модуль не более 1,5 и количество зубов явно такое же, или очень-очень близкое.