Перейти к публикации
TYPOS

ИЖ250ИТВМ.01 После замены подшипников шпинделя люфт 0,03 мм.

Рекомендованные сообщения

TYPOS, на сколко точны Ваши замеры? Дотяните гайку до незазора и измерьте снова люфт.

Вдруг всё обойдётся малой кровю, если нет тогда будете знать сколько снять с колца.

0,01 в диаметре равно 0,12 в длине.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

0,01 в диаметре равно 0,12 в длине.

Спасибо, понял, попробую.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как это сделать в разобранном (обоймам не во что упираться...) и тем более в собранном (в бабке) состоянии?

Надо затянуть фланцы 80, затем 62. Между торцем 62 и корпусом бабки должен быть зазор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Правилно, недотяг.

 

Значит гайка недотянута.

 

"Утянул" зазор 0,25 межу 64 и буртом шпинделя....

Радиальный люфт 0,003. :fool:

 

Всем спасибо :hi:

И еще, надо ли и через какое время сделать "контрольное изнасилование" ?

 

В итоге получилось заменить подшипники шпинделя без демонтажа-монтажа коромысел и рычагов.... :good:

Изменено пользователем TYPOS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И еще, надо ли и через какое время сделать "контрольное изнасилование" ?

Надо проверить биение и обкатать, начиная с низких оборотов.

Если температура стабилизируется через какое-то время после пуска, то всё нормально.

Померять биение и люфт в нагретом состоянии, если всё нормально, то повторной регулировки не потребуется.

 

P.S. может объединить темы?

http://www.chipmaker.ru/topic/94467/

Изменено пользователем tmpr

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

P.S. может объединить темы?

 

Конечно, но надо уточнить, что замена производилась без демонтажа-монтажа коромысел и рычагов....

 

Так как многие привыкли делать лишнюю работу....

Изменено пользователем TYPOS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И еще, надо ли и через какое время сделать "контрольное изнасилование" ?

Гляньте http://www.chipmaker.ru/topic/98293/ если ещё не смотрели. Если бы этот видеоурок вышел чуть раньше, то вам было бы наверно проще.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Конечно, но надо уточнить, что замена производилась без демонтажа-монтажа коромысел и рычагов....

 

Разумеется.

На первый раз это простительно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а ещё бывают китайские подшипники,которые за два дня садятся на две десятки!вот так вот!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если бы этот видеоурок вышел чуть раньше, то вам было бы наверно проще

 

Действительно так, а то пришлось самому додумываться и вопросы задавать..... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На первый раз это простительно

 

Наоборот, мне говорили , что заменить подшипники без снятия обвеса нереально....

 

Нет,так не получится,нужно всё вынимать и менять.

Так мне сказал механик,

Механик сказал категорично-снимать валы для доступа к шпинделю и снимать задний фланец со шкивом.

 

Предполагаю, что коллегам будет полезно знать , что можно осуществить замену без лишних телодвижений........

Изменено пользователем TYPOS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Справился? Красавец!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

TYPOS, поздравляю, молодец! Поработаешь недельку, потом проверишь люфт. Я у себя тоже 3 микрона оставил на время обкатки. Пора уже проверить.

Проверил. За время обкатки зазор подрос до 5мкм. Смело стянул до 1мкм.

Изменено пользователем Одессит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день всем участникам форума.Подскажите пожалуйста новичку,как обойтись малой кровью,без снятия коромысел? Новичек пока в этом деле.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


×