Напряжение заряда аккумулятора шуруповёрта.

Зравствуйте!

Дали починить зарядку к шуруповерту (сам шуруповерт не дали, но на нем написано 18 Вольт) - обломился провод, идущий от зарядки к шуруповерту.

Провод заменил.

Но вот что смущает. На зарядке написано, что выходное напряжение 18 Вольт, а я намерил 29 Вольт!

Схема простейшая: трансформатор, после 4 диода (включены мостом) и сглаживающий конденсатор. Все

Вопрос. Может так и нужно? Т.е. для зарядки как раз и нужно 29 Вольт? Просто китайцы не ту наклейку наклеили?

Посмотрел осциллографом. На выходе трасформатора синусоида размахом в 60 вольт. Делаю вывод, что диодый мост работает нормально.

Получается, что трансформатор накрылся?

С уважением, Андрей

Ничего не накрылось, замерь под нагрузкой, вообще нужен стабилизатор, а ещё лучше контроллер заряда.

Понял.

Еще мысль. Сглаживающий конденсатор стоит на 35 Вольт. Вряд ли бы китайцы поставили такой на напряжение 18 Вольт, они бы воткнули что-нить на 25 Вольт из экономии.

Изменений в схему вносить не хочу (делать стабилизацию), т.к. это надо все устройство переделывать, так как места в под него нету.

Скорее кто-то воткнул конденсатор. И напряжение стало U*1.41(корень из 2). А китайцы конденсатор вообще не ставили.

действующее значение напряжения в 1,41 раз меньше (около 20 вольт)

floidzen, не заморачиваетесь,всё исправно. На холостом ходу, без нагрузки, при такой схеме,. напряжением всегда выше

Спасибо всем ответившим! Успокоили :)

Еще не стоит забывать, что аккумуляторы шуруповертов построены по щелочной системе.

А там напряжение заряда примерно в 1.5 раза выше холостого хода самого аккумулятора и токи бешеные.

По всем законам физики там болжен быть резистор

задающий ток зарядки аккумуляторов.

А если соединить аккумулятор от шуруповёрта,на котором написано 12 вольт параллельно заряжаемому автомобильному то ни фига не заряжается.Практически 14 нужно.

По всем законам физики там болжен быть резистор

китайцы их не учат :crazy:

По всем законам физики там болжен быть резистор

В качестве резистора выступает внутреннее сопротивление дохленького трансформатора.

Для заряда аккумуляторов конденсатор вообще не нужен, аккумулятор в теории можно рассматривать как конденсатор с емкостями более фарады. И для химии аккумулятора пульсации не страшны. Отключение по заряду могут делать в аккумуляторе, особенно если он литиевой системы. Совсем без отключения давно не встречал, при забытом на зарядке аккуме смерть ему придёт обязательно.