Текучесть керосина.

14 часов назад, SLSKV сказал:

почему чаще всего советуют пролить керосином, а не соляркой или бензином?

Если сравнивать с бензином - тупо потому, что испаряется медленнее. С соляркой они примерно идентичны. Наверное, на момент совета ламповый керосин просто был более доступен.

8 часов назад, 2Фома53 сказал:

Сегодняшний керосин никуда из пластиковой бутылки с винтовой пластмассовой же пробкой утечь даже не пытается и руки после мытья им мгновенно высыхают (впитывается?) до хруста. Т

на работе для мытья деталей используем керосин ТС-1 из бочек, так утечь он тоже не особо пытается и на руках высыхает, но не мгновенно

А есть отличия в применении керосинов ТС-1 и КО-25 в области промывки от старых загрязнений? Как я понимаю, там разные фракции нефти используются с частичным пересечением общих фракций. Разные фракции как-то  влияют на растворимость загрязнений? Если да, то как?

Или для лучшего растворения загрязнений/отложений имеет смысл начинать промывать соляркой, потом керосином, потом бензином и в конце  ацетоном со спиртом? 

Или, может, лучше в обратной последовательности? Начать со спирта и/или ацетона, а закончить соляркой (ну, керосином, в крайнем случае)?

Керосин - и смачивает отлично, и испаряется медленно, да и недорог. Так что если мыть много - то керосин хорош. И сварной шов или зашлифованные пробки им проверять - тоже, и пахнет не сказать чтоб свирепо. Но лаковые отложения и им подобное - уже лучше что либо типа карб клинеров.  С солярой почти не работал в качестве моющего средства. Сож - тоже  неплохо отмывает. Про применение йода  для поиска волосяных трещин - читал, но сам не применял. Относительно его коррозионной активности - так чего же ждать от элемента в столбце галогенов? А как его из волосяной трещины вытащить?

Для закаменевшей смазки или полимеризовавшихся масел в случае очистки железа и сталей - хороша щёлочь, причём желательно горячая. Тот же шуманит - она и есть.

1 час назад, SLSKV сказал:

А есть отличия в применении керосинов ТС-1 и КО-25 в области промывки от старых загрязнений? Как я понимаю, там разные фракции нефти используются с частичным пересечением общих фракций. Разные фракции как-то  влияют на растворимость загрязнений? Если да, то как?
Или для лучшего растворения загрязнений/отложений имеет смысл начинать промывать соляркой, потом керосином, потом бензином и в конце  ацетоном со спиртом?
Или, может, лучше в обратной последовательности? Начать со спирта и/или ацетона, а закончить соляркой (ну, керосином, в крайнем случае)?

Не парьтесь, используйте керосин, он стоит недорого. А больше ничего и не нужно, если это не электроника или оптика.