Переделка частотника VAT 20

Есть частотник VAT 20 на 0.75 kw и движок на 2.2kw. Выходной мост частотника IRAMX20UP60A справится с нагрузкой до 3kw, движок крутит, но при нагрузке больше 800 ват вырубается и выдает ошыбку. Заменил шунты в ШИМе с 0.1 Ом на 0.03 Ом результат тот же. Как вытянуть из него 2kw?

Может проседать выпрямленное напряжение на конденсаторе сетевого фильтра.

Попробовать увеличить емкость.

емкость увеличил с 600 mkF до 1350 mkF и поставил радиатор от PENTIUM 4 , может у него ШИМ програмный?

Процессор TECO E2. Этот процессор можно перепрошыть?

Срабатывает токовая защита, нужно искать ее. Мжет быть сделана на всякой экзотике типа опторазвязанных датчиков тока.

Не имея хотя бы блок-схемы устройства (с указанием типов элементов): аборт по телефону.

А тема достаточно интересная сама по-себе.

0.75квт по массе в 2 раза меньше 2.2квт - недостающего надо досыпать. Помимо измерения в фазных проводниках частотник измеряет общее потребление

здесь фотки плат

Если иметь халявных 200$ можно купить частотник на 2.2kw и не парить мозги. Но мне достались два VAT 20 на халяву (бесплатно) хочется их применить на циркулярку, а то на кондюках мотор очень греется.

В настройках частотника можно задать отображение тока двигателя на дисплее. По идее, после замены шунтов, должны уменьшиться показания дисплея при измерении тока...

У меня есть трофейный VAT-200 на 0,75кВт, он по характеристикам тянет двигатель до 1,1кВт, в прошлой жизни как раз крутил движок на 1,1кВт, пока входной мост не сгорел. Правда мост сгорел из-за отсутствия схемы плавного заряда конденсаторов фильтра, что для такого частотника довольно странно.

Кстати, в настройках можно выставить максимальный ток имеющегося двигателя и увеличить время разгона/торможения.