Поломал кольцо на поршне гидроцилиндра 3Д711ВФ11

Вот такая проблема. Разобрал гидроцилиндр. Кстати его до меня уже разбирали. Там на бронзовом поршне стоят 2 кольца, одно из них было заклиненным в канавке, соответственно работало на все 100 только одно кольцо. То что заклиненное снял нормально, а второе поломал. Можно как-то сделать/подобрать кольцо? Поршень на 39 мм, толщина кольца 3 мм. На мопеде, Хонда ДИО АФ-27, поршень на 39, но там кольца толщиной милиметр с копейками, если сделать 2 маленьких проточки и поставить 2 мопедовских кольца, будет ходить?

И на цилиндре есть 2 таких порядочных задира, длиной где-то 200 мм и шириной где-то 4 мм по середине друг на против друга. Судя по ДВС это означало бы цилиндр на ремонт. А с точки зрения гидравлики будет работать?

По задирам-будет через них дроселировать(перепускать масло),,на гидроцилиндрах манипуляторов гильза под замену.,т.к. манжеты будет резать.,,кольцо можно выточить из подходящей гильзы цилиндра мотора.

кольцо можно выточить из подходящей гильзы цилиндра мотора

А пружинить оно будет?

Будет,на мопед в детстве токарь знакомый точил(не помню из какого цилиндра только)

Если не найду гильзу подходящую, то из обычного куска чугуна можно выточить кольцо? Будет пружинить или его нужно закалить?

о закалке сказать не могу ничего,

Технология непростая, выточить из чугуна кольцо (про калку забудьте) Но можно подойти нетрационно. Дайте размеры. форум и я помогут.

Сейчас кольца нет под рукой. Завтра буду в гараже - сниму размеры

из обычного куска чугуна можно выточить кольцо?

Лучше возьмите от мопеда, результат будет лучше чем самому делать. Если делать самому: точится кольцо с припуском по наруже и внутри, вырезается зазор замка, сжимается и вставляется в оправку и растачивается. Потом в другую оправку протачивать по наружи.

Если делать самому: точится кольцо с припуском по наруже и внутри, вырезается зазор замка, сжимается и вставляется в оправку и растачивается. Потом в другую оправку протачивать по наружи.

Идея понятна, чтобы кольцо было круглым в сжатом состоянии.

Потом в другую оправку протачивать по наружи

А как выглядит эта оправка, чтобы сжать кольцо и еще протачить снаружи?

Если брать с мопеда, то лучше хромированные или чугунные без хрома?

Если габариты позволяют, то лучше переделать на манжеты.

Если габариты позволяют, то лучше переделать на манжеты.

Позволяют, но там задиры. Быстро манжеты умрут.

А гильзу не поменять?

Зачистить надо тщательно. Металлическое кольцо само может надрать цилиндр - будет хуже.

А гильзу не поменять?

Сильно не присматривался, но там вроде все цельное.

Почему больше нравится кольцо из чугуна, а не резиновое, потому что мопед при таком же размере поршня и средних оборотах 6000-7000 об/мин(45-50 км/час) выхаживает по 20 тыс км и более. И масла поменьше в ДВС и нагар "помогает". Станок работает медленне во много раз и масло полно для смазки и ресурс будет поболее.

Были бы лишние активы, то купил бы новый цилиндр за 200 баксов и все.

А как выглядит эта оправка, чтобы сжать кольцо и еще протачить снаружи?

Кольцо сжать руками или оправкой для монтажа поршневых колец. Какое кольцо взять с хромом или без, мне кажется без. Оно лучше приработается, хотя в этом случае это может быть не важно. Если переделывать на другие уплотнения стоит посмотреть в сторону шевронов. Они лучше держатся на изношенных поверхностях.

Решил сделать кольцо сам. Диаметр цилиндра 40,16 мм, диаметр внутренней части сжатого кольца, вставленного в цилиндр - 36 мм

Поехал приемку металла. Подходящей чугунной трубы не нашел, пришлось взять кусок от ванны :) . Приемщик с вечно недовольной мордой дал мне его бесплатно, как-то аж странно.

Отрезал от него кусок квадратный(приблизительно), разметил центр для окружности.

Начертил окружность.

Просверлил в середине отвесрие 10 мм, пообрезал ножовкой углы

Обточил на наждаке, чтобы придать более-менее круглую форму

Потом выточил на токарном станке оправку с резьбой на 10, одел чугунную шайбу и зажал гайками

Мне кажется,что человеко-часы,затраченные на изготовление гораздо дороже,чем кольцо от мопеда,приспособленное под поршень.За это время,могли бы уже денюшку на станке заработать,а кольцо не факт,что получиться с первого раза.Хотя если есть стремление и желание...уважаю такой подход :good: Удачи!

Эх! Времени нет. Можно проблемку разными, довольно простыми способами порешать. Если втянусь в это дело, то уже не проблемки будут, но проблемы покруче для меня. Почему тупо показываю как всё происходит реально и набрав капитал, можно рисковать нестандартными решениями. Но путь к совершенству........ Это путь ошибок, их анализа и принятия правильных решений. Поговорка мраморна. Учитесь на чужих ошибках. Но с каждой победой, становишься сильнее.

Решили вопрос с кольцом?

Да решил, из куска ванны не получилось, слишком жесткое и мало пружинит. Нужно другой сорт чугуна и термообработка. Поэтому просто купил, подходит от компрессора ФАК-1,5. Там такой диаметр, только высота кольца меньше. Поставил - полет нормальный.