Перейти к содержанию
Юрий@

Самодельная наковальня 30кг из рельса

Рекомендуемые сообщения

Толщина во всяком случае там меньше не стала

Но, возможно, это как то повлияло на излом. Именно в этом месте. :unknw:

рельс варить можно

Этот вопрос обсуждался на Форуме, к единому мнению не пришли. Из своей практики: варил соседу стапель для растяжки машин, года 3 назад. Из рельсин (сосед резал, я варил). Он мне сказал, что нагрузки на стапель будут до 10 тонн. Пока не жаловался, что где то треснуло (по шву или рядом).Наверное, потому, что я тогда не знал, что рельсы варить нельзя. :) Специально спрошу при встрече.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Этот вопрос обсуждался на Форуме, к единому мнению не пришли.

 

Ну применительно к наковальням я имел ввиду :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

применительно к наковальням

Там, ЕМНИП, вопрос был "вообще". Запомнилось: "Рельс дугой не трогать!" (К сожалению, не помню название темы).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Но, возможно, это как то повлияло на излом.

 

Допустим, такое возможно. Но тем не менее при такой мизерной площади шва и низкой квалификации сварщика, удалось загнуть на такой большой угол(рельс заведомо хрупкий, с полосой СТ3 картина могла другая быть :)), с огромным усилием, и по шву не оторвало, но применительно к наковальне, в её конструкции швы на излом не работают, практически только на сжатие, а площадь сварного соединения больше на несколько порядков, думаю то что развалится именно из-за сварки, очень сомнительно

Изменено пользователем Юрий@

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

развалится именно из-за сварки

Полагаю, что если вы даже поставите перед собой данную задачу, то, не смотря на вашу настойчивость и трудолюбие, не справитесь с ней :) . Разрушить её в реальных условиях - нереально, ИМХО, конечно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

не справитесь с ней :) . Разрушить её в реальных условиях - нереально

 

Ну, такую цель ставить не собираюсь :) Просто типичные условия эксплуатации - т.е удары молотком. Молоток специально для этой наковальни подобрал где-то 3кг, где-то прочитал что масса ударного инструмента не должна превышать 1/10 массы наковальни. Нагрузка не промышленная, удары с разбегом и прыжком кувалдой с размахом из-за головы не предполагаются. Где-то так

Изменено пользователем Юрий@

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Небольшой оффтоп - кто подскажет самую простенькую конструкцию небольшого горна(под уголь :) , или дрова :) ). Зараннее спасибо. Желательно переносной.

 

Ещё меня мысль периодически посещает - можно ли использовать для нормального нагрева заготовок сварочный аппарат? Просто электродом(АНО-21) пробовал нагревать, вроде приемлимо, но есть одна большая проблема - наплавляется металл на заготовку, затем при ковке образуются трещины в этом месте. Как этого избежать, никак не могу придумать :unknw:

Изменено пользователем Юрий@

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Ещё меня мысль периодически посещает - можно ли использовать для нормального нагрева заготовок сварочный аппарат? Просто электродом(АНО-21) пробовал нагревать, вроде приемлимо, но есть одна большая проблема - наплавляется металл на заготовку, затем при ковке образуются трещины в этом месте. Как этого избежать, никак не могу придумать

Трещины от нагрева сваркой могут появлятся только на углеродистой и легированой стали,возьмёте чего помягче трещин не будет.У сварных распостранённая практика нагрев сваркой для того чтобы что либо загнуть .С наплавленым на заготовку металом борьба следующая-сначала наплавить(но старатся не сильно)затем сдуть,как правило при этом как раз хорошо нагревается.И вот горн только фото из другой темы http://www.chipmaker...__fromsearch__1,а на словах старый пылесос ,печка от зила или газона,сушилка для рук(в советских столовках стояли) короче что найдёте для поддува,железный столик с фурмой посредине заложеный кирпичом,вот и весь горн. Изменено пользователем sanek66

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Ещё меня мысль периодически посещает - можно ли использовать для нормального нагрева заготовок сварочный аппарат? Просто электродом(АНО-21) пробовал нагревать, вроде приемлимо, но есть одна большая проблема - наплавляется металл на заготовку, затем при ковке образуются трещины в этом месте. Как этого избежать, никак не могу придумать :unknw:

Это если других вариантов нет под рукой. А постоянно так греть, это извращение, ИХМО. А электородов сколько сгорит, и температуру ловить будет сложно. + попробуйте сваркой равномерно нагрет кусок листа десятки 100*100.

При наличии сварки (и железа) сделать нормальный горн дело одного дня. Фурму сварить из толстого листа (у меня 8 мм :good: ), в виде квадратной воронки. Зольник или из листа потоньше, или если повезёт найти проф трубу 120*120. Снизу зольника крышку с противовесом, чтоб сама закрывалась. Стол на свой вкус и размер.

Изменено пользователем gusev-i

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Юрий, если надо могу обмерять на выходных размеры фурмы у своего горна, под каким углом кроить лист

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В нашем городе трамвайщики при ремонте и монтаже пользуются для резки пропан +кислород а варят Советским еще САГ или САК какое точно название сейчас не помню .Но нагруска на рельсах приличная значит дело в руках сварного.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Трещины от нагрева сваркой могут появлятся только на углеродистой и легированой стали

 

Рельсовая сталь, не знаю из чего их делают, но видимо к легированной относится

 

Юрий, если надо могу обмерять на выходных размеры фурмы у своего горна, под каким углом кроить лист

 

Померяйте пожалуйста, буду очень рад :)

 

еще САГ или САК

 

И что это такое?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Устюжанин Виталий (23 October 2012 - 12:12) писал:

еще САГ или САК

 

И что это такое?

Сварочный агрегат,в общем сварочный генератор постоянка с дизельным(чаще всего )движком.Видели наверное горводоканал на прицепе такую штуку на ликвидацию порывов возит. Изменено пользователем sanek66

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Ну обычная сварка плавящимся электродом(ММА) получается? Интересно какие электроды использовали

 

Ну значит таки варятся рельсы!

Изменено пользователем Юрий@

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

тут результата не особо важен главное сам процес чтобы удовольствие достовлял, хотя я наковальню со скупки взял 1000р.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Видели наверное горводоканал на прицепе такую штуку на ликвидацию порывов возит.

 

Недавно видел правда не водоканал а кто-то из общественных рабочих возят генератор и инвертор :) на 125А. Водоканал, теплосети и горгаз видел только газовой сваркой варят

 

тут результата не особо важен главное сам процес чтобы удовольствие достовлял, хотя я наковальню со скупки взял 1000р.

 

Не совсем согласен, процесс интересен конечно, но и конечный результат тоже, при наличии наковальни за 250грн я бы тоже взял :)

Изменено пользователем Юрий@

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

вообще рельсы сваривают, в ютупе есть видео, где мириканци и европеоиды сваривают стыки, правда, термитной сваркой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

правда, термитной сваркой.

 

Ну в домашних условиях практически не встречается :) Да и ММА и поудобней, и универсальней. Собственно говоря, стали и с более сложным хим.составом варят, лично не один раз наблюдал электродуговую сварку Ст. 40Х или 45 с 30ХГСА, главное подогреть перед сваркой и дать медленно остыть,

Изменено пользователем Юрий@

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

лично не один раз наблюдал электродуговую сварку Ст. 40Х или 45 с 30ХГСА, главное подогреть перед сваркой и дать медленно остыть,

В рельсах углерода больше, сварка значительно сложнее чем 40Х.

Кстати сам видел как-то раз рабочие сваривали трамвайные пути ММА сваркой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Когда я работал в Гидромеханизации то у нас они были и дизельные и движки отВолги стояли .так как магистраль до 5 км варили трубы 500 - 600ммВ основном варили УОНИ четверкой а таскал этот агрегат на колесах где трубач а где машина в зависимосьти от места

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Рельсы обозначаются индексом "Рх", где х - округленная масса одного метра рельса в килограммах. Например P 50, рельсы Р-65 (К) (для наружных нитей кривых участков пути) и Р75 из стали марок К78ХСФ, Э78ХСФ, М76Ф, К76Ф, Э76Ф, М76Т, К76Т, Э76Т, М76, К76, Э76. Буква "П" в индексе означает "промышленный", обозначается как "РП-х". http://www.u-stal.ru/catalogue/rail/rail

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Обещанные размеры горна.

Сам стол 700*800, высота 800ю Если бы его не надо было бы таскать. стол бы сделал шире раза в 1,5.

post-50641-006226500 1351530807_thumb.jpgpost-50641-067708100 1351530830_thumb.jpg

Фурма сделанна из 4-х листов в форме трапеции. Размер фурмы 300*300, высота трапеции 180, шмрина в месте приварки зорльника 80. Поверх стола пиварен угольник 50-ка. Уголок я приладил позже, с бортиками удобнее некоторые детали греть.

Зольник сделан из трубы Ф90, у фурмы труба сплющенна в квадратную.

Если бы делал сейчас на зольник взял бы проф. трубу 120*20 или 150*150.

Размер колосника 220*220. Три прутка приваренные к стенке фурмы это я подбирал высоту колосника. Пользую самые высокие.

Вентилятор улитка вешается на патрубок с резьбой 2 дюйма.

post-50641-059384900 1351530846_thumb.jpg

При изготовлении горна себе, все мои размеры повторять не нужно, что-то можно изменить под свои запдачи :)

 

Р.С. надо бы темку с размерами и конструкциями разных горнов под твёрдое топливо замутить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Спасибо за информацию.

 

Потихоньку кое-что начал делать, лист 8-ки разметил и раскроил болгаркой, сварил воронку, снизу трубу приварил(стенка 8мм), отверстие сбоку под наддув прорезал и сверху вырезал. Если до конца соберу(надеюсь) в соответствующую тему кину фотки готового. Резал УШМ Bosch GWS 7-125 отрезными ЗАК 125х1.2, варил воронку 3-кой АНО-36, дно и трубу 4-кой УОНИ 13/55, отверстия вырезал электросваркой, 200 ампер, 8мм прожигает уверенно. По размерам горн наверное будет немного поменьше вашего

 

ЗЫ.. Блин, на 3-ей фотке свастика какая-то получилась и 4 наконечника копья валяются... :)

post-41394-041564100 1351536788_thumb.jpg

post-41394-023560400 1351536791_thumb.jpg

post-41394-025479800 1351536794_thumb.jpg

post-41394-066110700 1351536797_thumb.jpg

post-41394-000442000 1351536801_thumb.jpg

Изменено пользователем Юрий@

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Кстати сам видел как-то раз рабочие сваривали трамвайные пути ММА сваркой.

Хм. Я это уже много лет много наблюдаю. У нас при каждогодичном ремонте трамвайных путей частенько так поступают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Появилось первое кованое изделие на наковальне - зубило вытянул из куска кругляка. Горн хотелось испытать, неудержался полунезаконченный запустил на улице при +2 ночью после 24:00 уже, наддув попытался сколхозить от самодельного примитивного центробежного вентилятора. Но температура маловата - максимум удалось нагреть до ярко-красного свечения кругляк 26, и то долго очень, работать неудобно - 20 секунд и опять греть. Буду искать советский пылесос для наддува :), думаю он сильно дорого не стоит сейчас

post-41394-036942700 1351873640_thumb.jpg

post-41394-017523600 1351873644_thumb.jpg

Изменено пользователем Юрий@

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.