Перейти к содержанию
Клод

Вопросы о 22 (и подобном) классе ПМЗ

Рекомендуемые сообщения

Шпули не обязательно на ээтой машине мотать. Можете на своем веритасе, или вообще отдельную моталку можно сделать, со своим маленьким моторчиком. До изобретения моталок шпули мотали на карандаше, прислоняя шпулю к шкиву и пуская машину в ход.

 

Отключение главного вала само по себе Вам не нужно, и даже я бы сказал, вредно. Но по-другому поставить шкив от бытовой машины не получится, нужно ставить вместе со втулкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сфотографирую завтра во всех ракрусах . Пока напишу. Челнок крепиться тремя болтиками. Носик особо не сбит( я не заметил) , похож как на Веритасе, и зазоры игла - челнок - носик- вроде нормальные. Интересно про карандаш- но это только с мотором и ножная. Потом может приделаю мотор( чего зря лежит). Но при этом машинка продолжает шить- ведь вал не отключается. Про отдельную моталку( с моторчиком) тоже интересно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот фото ручного привода к 22 кл на шкиве втулка и наставлен удлиннен крепеж также нарезана резьба для крепления в корпусе где отверстие для регулировки нижней вертикальной шестерни..Моталку можно приспособить от бытовоу машинки .

post-25262-081510400 1349775062_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Спасибо. Примерно понятно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот увидел на старых машинках сделан ручной привод. Можно по такому принципу?

post-28258-071647600 1349849347_thumb.jpg

post-28258-048091600 1349849362_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот фото ( если какие еще нужны-сделаю).Видна ржавчина на челноке( колпачек чистый без ржавчины) и внутри и снаружи.

post-28258-022994300 1349851802_thumb.jpg

post-28258-061833400 1349851826_thumb.jpg

post-28258-081608500 1349851846_thumb.jpg

post-28258-010302000 1349851878_thumb.jpg

post-28258-086145300 1349851900_thumb.jpg

post-28258-071668900 1349852004_thumb.jpg

post-28258-078178800 1349852033_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот носик- оказывается подсбит немного и переточен( раньше плохо рассмотрел- писал что хороший). Для чего резьба в торце вала где колесо( маховик) и винтики рядом с ним- что держат? Еще сверху глухое отверстие( никуда не ведет) для чего оно? На фото пальцем держу " вилочку" у которой есть небольшой люфт( примерно 1мм) - к ней прикручивается гребенка с зубцами. Люфт нужно убирать?Или менять эту "вилочку"? А еще ручка ( переключения) наверное не родная- другого цвета и вида. .

post-28258-010055900 1349852567_thumb.jpg

post-28258-050826100 1349852586_thumb.jpg

post-28258-092192600 1349852664_thumb.jpg

post-28258-064746500 1349852680_thumb.jpg

post-28258-033754600 1349852707_thumb.jpg

post-28258-083303200 1349852769_thumb.jpg

post-28258-069250000 1349852789_thumb.jpg

post-28258-034993200 1349852808_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

По приводу я писал и есть фото работает как часы .Машинка Ваша в идеальном состоянии ухоркать не получиться хватит внукам .Самый важный момент то что ролик который поднимает рейку мех .продвижения ткани похоже в идеале .Челночное устройство нужно полирнуть .Желательно керосином полить из масленки все что крутиься и поганч\ять затем уже с маслом ржавчина сойдет но может не вся .Там есть фото винта который регулирует и держит валы .такие же винты регулируют и мех .гребенки только меншенг размера .Они с контро гайкой .Обычно заворачиваешь до конца затем на 180 гр назад и затягиваешь гайку а сам винт держишь отверткой .чтобы зафиксировать .Вот фото мех продвижения ткани

post-25262-014654900 1349854494_thumb.jpg

post-25262-034903200 1349854510_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

А носик у челнока как? Будет еще работать? Он немного сточен( или переточен).

Изменено пользователем Клод

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Носик у вас очень сильно сточен. Интересно, как это возможно сделать. Очевидно, умельцы долго и упорно, месяцами, шили с неправильно настроенным челноком, и он стёрся об иглу, наезжая на неё непрестанно. Но такой размер выработки :shok: А как игольное отверстие в игольной пластине? Может, оно тоже раздроконено влево? Или поэтому пластину уже заменили?

Но в то же время (при наличии спортивного интереса) можно попытаться челнок оживить. У него остался кусочек мяса, проходящий близко к игле. Этот кусочек может стать остриём. Здесь (третья страница моей темы) видно, какой был мой челнок и какой стал. Там (и далее по теме) видно, что крючок (он же носик) должен быть довольно острым. На его рабочем кончике никакой фаски не должно быть.

После того, как вы восстановите форму крючка/носика, придётся поработать над другими частями челнока, крыло точить - наверняка. И поработать без дрожи в руках, довольно смело. См. мою тему далее.

Челнок новый купить не проблема, так что смело чините старый. Он уже испорчен, сделать хуже едва ли возможно.

Замочите его на несколько часов, полностью разобрав, в ортофосфорной кислоте, ржа хоть не будет светиться. Дальнейшую уборку сделаете механически. Купите абразивную шкурку 400-600-800 (или 1000), и выведете практически первоначальный блеск ржавых деталей. Отдельные раковины на поверхности стали ни на что, как говорится, не влияют.

(я механическую работу по челноку делал бормашиной, вручную умаетесь)

Полировка тоже пригодится.

 

Люфт выбрать коническими болтиками, показанными ранее. Швейка чувствительна к лёгкости хода, поэтому я оставил микролюфты между валами и их регулировочными винтами, в пользу лёгкости хода. Сейчас уже не помню, можно ли эти люфты ощущать пальцами. Перетянете валы и потом вам рыскать по всей машине в поиске, где же туго ходит. Поэтому внимание к каждой точке на этапе первой регулировки, и всё будет хорошо.

 

Глухое отверстие на самом деле не глухое, на его дне видно вал. Для смазки :unknw:

Первое время машине обеспечить "санаторный режим", смазывая её во время шитья часто (пусть из неё капает, не на ткань, конечно). Грязюка и ржа должны выработаться и свободно вытечь с маслом.

Изменено пользователем юный техник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Это называется крючек ,который в процессе работы подправляет наладчик на резиновом круге в виде тарелочки .Это можно поизводить несколько раз а заусенку от удара иглой можно шаркнуть нулевкой при неоднократном перетачивании устройство подвигают в лево Его держит палец который должен быть полированым и не забитым.Вот так выглядят шестерни они у меня без кожуха Когда она у меня работала от ручного то я снял кожух набитый смазкой и теперь просто мажй маслом крутятся легче чем с о смазкой .Ведь на расчитана на 380 а при переходе на 220 с кандюками мотор теряет треть мощи я имею ввиду родной от таких машин ..НА шестернях есть стопорные пара винтов припомощи которых можно устранить люфт .Сами шестерни мы притирали на новых машинках на стенде пару дней при поиоши специальной пасты как бы с мелким порошком .Но так как она не новая то может только люфт убрать а может его и нет .Спрашивай.

post-25262-000004000 1349856724_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Глухое отверстие на самом деле не глухое, на его дне видно вал.

Смазочные отверстия я все нашел и прочистил. Были многие замусорены.Отверстие на втором фото , в нижнем ряду, слева -на право. На шейке , рядом с колесом , где винт с большой головкой. Плоховато его( отверстие) видно- но оно глухое. Вала в нем не видно - может что крепилось?

Еще давно хотел спросить почему нитка с катушки у бытового Веритаса разматывается вверх а на 22-м( и подобных) в бок? Нет разницы?

Изменено пользователем Клод

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Под маховиком есть два отверстия один сразу другой ниже это отверстия для винтов которые крепят шестерни .Винты на моем фото видны .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот три новых устройства два 22 кл и одно 1022 Видно какие у них крючки .Самыми лучшими мы считали Сызрань затем ГДР а там ПМЗ и Орша

 

Извиняюсь вот фото.

post-25262-006314400 1349859086_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Устюжанин Виталий, вы бы хоть фото Клода посмотрели. Крючок у него "заточен" наподобие колуна для дров. Это я не для того пишу, чтобы кому-нибудь гадость сделать, но не нулёвочкой там надо работать, а хорошо править мясо. В дальнейшем да, только так, как вы написали. В правке мяса поможет моя тема, ссылка выше.

 

Клод, если в отверстии нет резьбы, это смазочное отверстие.

У меня на бытовом Зингере точно также, правее винт для крепления защитного кожуха приводного ремня, а левее (в менее, чем 1 см) отверстие для смазки правой шейки главного вала.

Пардон, у вас по-другому, а я не понял, на каком фото обсуждаемое отверстие.

 

По сматыванию нити с катушки в швейном форуме сделал отдельную тему, гляньте. Там кое-какая путаница вышла, надо быть внимательным и возможно до конца разобраться.

Изменено пользователем юный техник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Леша про заправку крючка я писал а фото новых для наглядности .Я на этих машинках на свободу денег зарабатывал когда Вас наверное небыло

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Устюжанин Виталий, я уже второй раз вас призываю, посмотрите фото, выставленное Клодом. Про качество вашего фото и его информативность я скромно промолчу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

По сматыванию нити с катушки в швейном форуме сделал отдельную тему, гляньте.

Не нашел( может не там искал)- если можно ткните ссылкой. Может у меня какие глюки( да и с компом мы не всегда ладим)..

 

а хорошо править мясо.

Хорошо у вас получилось( в вашей теме).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Кирилл если не найдешь новое устройство челночное то я тебе вышлю в подарок.Фото у меня телефоном .Если будут вопросы то только в личку .ВСЕ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Хорошо у вас получилось( в вашей теме).

Обычно. Челнок должен выглядеть просто как на тех фото :unknw:

Не нашел

На первой странице швейного форума светится. Поиск по нику, например, рулит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

если не найдешь новое устройство челночное то я тебе вышлю в подарок.

Спасибо за предложение!Я найти постараюсь. В Москве думаю есть. Только не всегда адекватные продавцы попадаются. У нас например на вопрос от какой это машинки челнок( например) - ответ : вы что не видите , от швейной!.... Нет слов. Какой там от Веритаса, ГДР. Сызрань и т. д.. Может в Москве получше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Машинка можно сказать в идеальном состоянии, не забывайте, что ей скорее всего около 60 лет, судя по окраске. Челнок я бы поменял на веритас, они сейчас не дорогие, можно за 250 рублей новый найти. Челнок, игольная пластина, зубчатая рейка - это все расходные материалы, их меняют часто.

 

Вся машина в какой-то твердой смазки. БВидимо, кто-то её консервировал для хранения, надо же. ЭЖту всю смазку надо снять, вся машина смазывается жидким маслом, за исключением конической передачи, в футляры набивается жесткая смазка. Но это не обязательно. скорости и объемы у Вас такие, что все эти футляры можно поснимать и смазывать капельным методом, как и всё остальное.

 

Самыми лучшими мы считали Сызрань затем ГДР а там ПМЗ и Орша

 

Интересно, а чехословацкие и венгерские как по качеству?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Устюжанин Виталий, да, мне тоже уже хочется Вам фотоаппарат подарить :о). Видно, что инетресное что-то фотографируете, но подробностей не видно :о)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

То что машинка путная я писал и о деталях которые переодически меняются я тоже писал и они в нашем городе есть в магазине Швейный мир .Кирилл ты задай вопрос какой именно тебя интересует .Я могу снять на камерук примеру как устанавливать устройства или устранение люфтов .Только не советую тебе лезти в "продвижение" Про устройства я писал те которые были ранше .Обиды у меня ни на кого нет .Просто про эту машинку уже было написано гдето в другом разделе А не в Зингере .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Про название темы( если вы про это) я согласен- рад бы изменить его ( или дополнить) но не могу( или не знаю как). Буду рад если подскажете. Писать в других темах( чужих) , задавать вопросы про свою!! машинку - как к этому отнесется хозяин темы?.Открыть свою про 22-й класс- как из этой всё перенести. в новую?

Маховик снял, за ним обнаружилась втулка. В ней проходит вал. Открыл шестерни снизу- вроде ничего? На футляре два болта. Один соединяет половинки футляра, а второй для смазки?

post-28258-050026800 1349867371_thumb.jpg

post-28258-095266000 1349867384_thumb.jpg

post-28258-045293200 1349867409_thumb.jpg

post-28258-050120500 1349867425_thumb.jpg

post-28258-014073300 1349867438_thumb.jpg

Изменено пользователем Клод

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.