Фреоновый компрессор 1П10, ФВ6, ИФ56

Всем доброго времени суток. Почитав ветку понял, что тут присутствуют люди понимающие в компрессорах в том числе и фрионовых.

Поделюсь своими проблемами в надежде, что мне помогут.

Речь пойдет о 1П10 он же ФВ6

1. вычитал и высмотрел, что отверстие между картером и входным штутцером необходимо устранить, что я и сделал. Так же там говорилось, что в заливную пробку нужно вставить кусок трубки для свободного выхода газов. На практике из заливной горловины обильно давит масло. Масло залито по центр смотрового окошка. Масло полусинтетика, автомобильное. Может быть не стоило глушить то отверстие и оставить пробку горловины? Городить стакан для слива масла в сливную горловину мне совсем не хочется.

2. На выходе в воздухе много масла. Если поднести ладонь к выходному штутцеру, то меньше чем за минуту она будет в масле. При этом я поменял кольца компрессионные и масллосьемные. Так же вычитал что..." Отверстие в цилиндре масловедущее глушишь и масло не кидает!" (это цитата) Я не силен в этой области и не понимаю о чем идет речь. Планирую на выходе, перед обратным клапаном установить влагомаслоотделитель с алиэкспресс для сбора и слива масла, но неуверен, что поможет. Опыта в этих вопросах у меня нет.

У кого какие мысли по этому поводу?

VLADIMIR 69,

вваривать еще два дополнительных места

Вварите одно отверстие, манометр и солдатик установить на тройнике!

Приветствую всех! Захотелось мне заиметь в домашнем хозяйстве компрессор, ну и в силу того, что далёк от этой темы, сначала рассматривал вариант покупки нового китайца тысяч за 5-6 рублей. Почитав инфу, понял, что это в основном фуфломицин и им только колёса качать, да пыль продувать. Переключился на б/у отечественные агрегаты и пошёл изучать варианты: зиловские, фреоновые и т.п.

Короче, в итоге увидел в продаже готовую сборку с ФВ-6 за 8 тыс. руб. Позвонил - продавец скорее всего внук рукастого деда, распродаёт всё "железо".  Жаба душила больше месяца, а вчера вижу - цена снижена до шести тысяч. Сегодня созвонился, вечером поехал и купил готовый комплект с эл.двигателем, компрессором, двумя ресиверами и блоком маслоотделения (если я правильно идентифицировал).

Проверил - качает, сифонит со всех стыков "штуцер-шланг", но давит хорошо. Люфтов ни осевых, ни радиальных нет, работает очень тихо.

Агрегат оказался тяжеленный, пришлось на месте снимать компрессор и электромотор, чтобы впереть это всё в машину. 

Хвастаюсь фотками (пока фото с объявления продавца):

Нет никого или тема уже никому не интересна,?

А можно фото маслоотделителя подробнее?

12 минут назад, Coyote45 сказал:

А можно фото маслоотделителя подробнее?

Имеется в виду этот стакан с тарелкой внутри?

да, спасибо!

А что за агрегат слева от него? -голубенький?

Только что, Coyote45 сказал:

А что за агрегат слева от него? -голубенький?

Это регулятор давления. Вот после него ещё левее виден вверху кран - от него подаётся воздух с отрегулированным этим регулятором давлением. А справа от колбы штуцер снизу - подача из ресиверов, а еще правее старый пробковый кран и штуцер подачи воздуха напрямую из ресиверов. Вроде так, насколько я разобрался.))

Ого! Сколько всего!

Я себе по проще делать буду. 

Спасибо за ответ.

2 минуты назад, Coyote45 сказал:

Я себе по проще делать буду. 

Я не делал, купил в такой комплектации. Мне уже на драйве посоветовали убрать этот громоздкий блок и поставить современный прессостат. Наверное так и сделаю, у нас в Краснодаре один мужик продаёт недорого самоделкины наборы из ресивера на 24 л и прессостата на нём. Или у него куплю или в пневмоотделе в магазине.