Перейти к публикации

Изменен п. 12 раздела "Другие ограничения", просьба ознакомиться. Расшифровка и пояснения - тут

www

Редуктор червячный

Рекомендованные сообщения

Как могут смазываться подшипники - не представляю.

Разбрызгиванием.

Его чем-то можно заменить. А то - старый в некоторых места уж больно сильно жалок.

Заменить можно плотным картоном , можно и автогерметиком.

Что-то не заметил сальников в этом редукторе.

Сальники должны находится на выходных валах ( они их уплотняют,чтобы масло не текло).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

igor sv 59, понятно, спасибо.Будем разбираться.

 

У кого опыт есть - стоит разбирать - чтобы извлечь червячное колесо ?

 

Я присмотрелся к червячному колесу - насколько это возможно, то там на каждом зубе - как бы овальная выточка. Это так должно быть ?

 

7f9780461db1t.jpg

 

 

Разбрызгиванием.

 

Получается , - нет смысла пытаться набить подшипники литолом 24 ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У кого опыт есть - стоит разбирать - чтобы извлечь червячное колесо ?

О износе можно судить косвено по следующему признаку. Чем меньше угол поворота первичного вала при котором начинается поворот вторичного ( тоесть меньше зазор в червьячной паре)тем он новее и не имеет износа.

Получается , - нет смысла пытаться набить подшипники литолом 24 ?

Ничего набивать не надо.

Промыть и залити масло в редуктор,расположив его горизонтально, до уровня контрольной пробки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Откройте маленькие крышки. Там должны стоять конические подшипники. Если вынуть их наружные обоймы (от руки снимаются), то скоростной вал опустится в своём гнезде и высвободит большую шестерню.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Откройте маленькие крышки.

 

Не совсем понял - какие крышки ?

Эту - которая на фото прикручена ?

 

4dc8bf85cf64t.jpg

 

Эту крышку не снимешь - пока не снимешь подшипник.

Эта крышка, как я понял - фиксирует червяное колесо на валу.

Изменено пользователем www

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Откройте маленькие крышки.

 

Или, - речь про крышки, которые прикрывают подшипники ведущего вала ?

 

8bf0e78443cdt.jpg

 

Я, снял эти крышки. Там стоят подшипники, запрессованные на валу.

 

a457e81a63e9t.jpg

 

9f919a0c3d5ct.jpg

 

a7a659b27c30t.jpg

 

Вчера, промыл бензином редуктор.

 

 

Заменить можно плотным картоном , можно и автогерметиком.

 

А, старые прокладки, предварительно - удалять ?

Изменено пользователем www

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вам попался самый противный в плане разборки редуктор, ну да ладно. Ставьте крышки на силикон и вперёд!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ставьте крышки на силикон и вперёд!

 

Обычный силикон ? Я не в курсе - в процессе эксплуатации редуктор сильно нагревается ?

Старые прокладки удалить или - прямо силиконом - сверху старых прокладок помазать ?

 

Так и не выяснил - масло наливать - пока не будет выливаться из верхней горловины ?

Это контрольная горловина ?

 

eb1800477d37.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И по зубам червячного колеса - скажите пару слов.

Никогда не видел устройство.

Это так и должно - на червячном колесе - на зубьях - подобные овальные выточки ?

http://www.chipmaker.ru/topic/87268/page__view__findpost__p__1360811

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обычный силикон ? Я не в курсе - в процессе эксплуатации редуктор сильно нагревается ?

Старые прокладки удалить или - прямо силиконом - сверху старых прокладок помазать ?

 

Так и не выяснил - масло наливать - пока не будет выливаться из верхней горловины ?

Это контрольная горловина ?

 

Обычный строительный силикон. Если хочется - можно красный автогерметик применить, но он гораздо дороже. Сверху старых тонким слоем. И отверстия, в которые болты вкручиваются (если сквозные). По маслу правильно. Можно чуть меньше. Там щуп обычно с метками. С зубьями не заморачвайтесь там всё рано переделать ничего нельзя. Скорее всего - в одну сторону работал. А у Вас в реверсном режиме будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для чего поиск в гугл

 

Да, общий план и разрезы редукторов - есть, но крупным планом - червячное колесо - что-то не нашёл.

 

Хотя - нет.Есть кое-что.

http://www.google.com.ua/search?q=%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8F%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B5+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BE+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&hl=ru&client=opera&hs=hcj&rls=ru&channel=suggest&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=Q50NUImNHYjQtAbev-GLCQ&ved=0CFUQsAQ&biw=1016&bih=587

Изменено пользователем www

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Профиль червячного колеса в моём редукторе - приблизительно - как на фото http://promkaskad.ru/newsimgs/46.jpg

 

 

 

Похоже, таки - да - червячное колесо делают из специальной бронзы.

Изменено пользователем www

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно было бы глянуть форму зуба. На фотке зуб правильный. Бывает, что зуб истирается и становится тонким:

 

post-8508-002853200 1343070498_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Под прокаточник для труб - можно использовать этот редуктор и станину - на которой он закреплён ?

Получится подобрать двигатель - чтобы совпадали посадочные гнёзда ?

Допускается для прокаточника для труб - использование цепной передачи - двигатель - редуктор.

Редуктор с передаточным числом 33,5.

 

61f560514025t.jpg

 

15dbc018587dt.jpg

Изменено пользователем www

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наверное, как-то коряво спросил.

Есть редуктор, закреплённый на корпусе - смотрите фото выше.

А есть такой же самый, - отдельный - просто редуктор.Стоит на 10 долларов дешевле.

 

Какой стоит купить для прокаточного для дуг - тот который закреплён на корпусе, или тот, который продаётся отдельно ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какой стоит купить для прокаточного для дуг - тот который закреплён на корпусе, или тот, который продаётся отдельно ?

А нам откуда знать,что Вам лучше, кто строит прокаточный? Так конструировать ,всем форумом, нельзя.

Подбираете необходимые узлы и агрегаты , а затем комбинируете их, у себя в голове,а кто умеет на компе, чтобы получился нужный вам станок. Затем воплощаете это в металле сразу или через чертежи, как то так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы взял голый. Проще станок с нуля сделать, а не городить вальцы на деревяшечный станок. Цепная передача с двигателя на редуктор не пойдёт - обороты слишком высокие. Только муфтой или шкивами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нам в нашей работе необходимо спроектировать редуктор для ленточного конвейера, а также подобрать муфты, двигатель, спроектировать раму. Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором помещены элементы передачи – червяк, червячное колесо, подшипники, вал и пр. Входной вал посредством муфты соединяется с двигателем, выходной – с конвейером.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скажите какие тут стоят сальники и где их можно купить ? Ни могу найти никакую документацию на редуктор 1Ч-80

Фото во вложении

post-015144200_1472184957_thumb.jpg

post-093313600_1472184964_thumb.jpg

post-098463200_1472184972_thumb.jpg

post-036590700_1472184979_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


×