Перейти к содержанию
Добрый кот

Компрессоры высокого давления на базе головки АК-150

Рекомендуемые сообщения

Доброго времени суток! Перечитал все 28 страниц, а тема сочленения компрессора с валом двигателя не раскрыта. Проскакивала информация якобы можно позаимствовать детали от бензопилы дружба. Прошу поделится информацией кто как женит Головку с Двигателем. Заранее спасибо за информацию.

PS. у меня две головы ак150св, ак150мкв, в первой голове сильно задран цилиндр, есть информация где можно купить цилиндр.   

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

 не подскажут спецы, что значит буква Н в названии компрессора?  АК-150Н

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Все, уже подсказали. Самые первые модели, самолетное исполнение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
14.07.2019 в 23:50, lighhhht сказал:

где можно купить цилиндр.   

Скорее только покупать еще один АК на донорство, а лучше сразу рабочий, пусть и дороже.

С цилиндрами  все сложно - гильзу запрессовывают в рубашку, потом сверловка отверстий и опрессовка, обтачивание выступающей части гильзы которая вставляется в картер, потом хонинговка собранного узла. После чего разобранные по размерным группам поршни и цилиндры собирают в узел. На поршневых пальцах обязательно должны стоять грибки-заглушки из алюминия, они скользят по цилиндру и не дают поршневому пальцу его царапать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

От бензопилы подходит, с натяжкой. На шлицы без напилинга не садиться, к тому же выточить из этого можно лишь часть соединительной муфты, нужно приваривать удлинитель. Так что лучше искать донора в других местах.

Изменено пользователем Nik4722

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Вопрос по смазке подшипников приводного вала компрессора.

Нужно ли убирать сальники с самих подшипников? смазку в них скорей всего все равно вымоет.

Сальник для вала предусмотрен.

01.thumb.jpg.5954b604895c38950907ccbcdff5a07d.jpg02.thumb.jpg.9e64bc083f5f23d233869985d45f81b9.jpg03.thumb.jpg.94a652f7265e789cf87602473fe88e4b.jpg

 

Вал с шлицевой муфтой и переходной крышкой на компрессор мне достался с компрессором, строил все "вокруг" них.

 

Изменено пользователем Hans

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Всем привет, надеюсь тема ещё жива. Попал по случаю мне ак с редуктором поставил мотор для проверки качает до 100 и всё. Об на валу компрессора примерно 400. Вопрос больше не качает из за малых оборотах?или есть другие проблемы?

IMG_20200228_183132.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В паспорте указано, что минимальные обороты - 1500

P.S. а так же рекомендуемая мощность от 1,75 до 5,5 кВт (в зависимости от режима работы: обороты - давление - производительность) см. в этой теме пост #365.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Странно что он на этом движке ,ещё что то качает..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
4 часа назад, nikola73 сказал:

Странно что он на этом движке ,ещё что то качает..

Сотку свободно,там два редуктора 1:8 и 1:4 примерно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Почитайте мануал на АК150. Все характеристики сняты при 2000 об/мин. Но если оставить без доработок, головка долго качать не будет. Нужно как минимум впрыскивать масло на вход воздуха, а на выходе осаживать в отстойнике. Переделать впускной клапан 1ст и сделать водяное охлаждение.

Изменено пользователем AntonServ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Зачем переделывать клапан??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В оригинальном исполнении его хватает на 200-300 часов (может чуть больше, как повезет). Потом бронза (седло) выедает в стальной шляпке канавку и шляпка лопается. Нужно шляпку делать с флубона. Когда проектировали компрессор, не было полимеров и делали из известных на то время материалов. Я пробовал и капролон и обычный фторопласт. Лучше всего фторопласт с графитом. Я немного изменил конструкцию, чтобы удобнее было разбирать. Взял иглу подшипника (ф2.5) как направляющую, и она двигается вместе с фторопластом в отверстии корпуса клапана, который вкручивается по существующей резьбе на фиксатор резьбы, заодно обеспечивается герметичность. Сверху этого корпуса клапана нарезал грани под ключ на 10.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Пысы. Опечатка в предыдущем посте. Конечно же речь о выпускном клапане 1ст. Впускной там практически вечный. Простите.

Изменено пользователем AntonServ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ни кто рабочую температуру цилиндров не подскажет? Все перерыл, не нашел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

На полимерных кольцах идеальная 40"С. Масло достаточно жидкое и размеры не уходят сильно.

Изменено пользователем AntonServ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Меня вполне устраивают родные. Хочу упростить свой компрессор, уменьшить габарит

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.