Перейти к содержанию

Форум переехал на свежий движок, о всех проблемах функционала и ошибках в переводе просьба сообщать в теме

Промахвнорме

Ремонт НВПР-16-066

Рекомендуемые сообщения

фрол1962, разбирать надо по-любому. Так и гайка может быть и еще мало ли чего. Масло - в последнюю очередь зальете.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Как сказал бы Чебурашка,

"Делали мы делали, и наконец доделали!"

Спасибо всем, кто нам помогал через личные записи, особенно #Лазерщик, #dr.Vakuum, #Bulat, #mirs.

До новых встреч!

post-36187-038647100_1458119901_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Валерий 3, Дык отличный насос, он только атмосферу не любит, поскольку масла в нем мало и на старте может столько масла в выхлоп "бросить", что всухую лопатками трет. Если маслоотбойник хороший, да плавный пуск - сносу ему нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Эксплуатирую такой насос уже больше года, а недавно начал барахлить. На холодную на одну трубу с термопарой выдает почти 7мВ по ВИТ-1, а как прогреется - падает до 2-х. Масло залил свежее ВМ-6 - ничего не поменялось. Подскажите, в чем может быть проблема?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Привет всем кто ещё помнит эту тему. Поделитесь плис инфой о маслоотделителе. Кто как делал сам или есть готовый. Может совет кто даст. Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

вентилятор НВПРнасоса треснул... , у кого есть предложения по восстановлению старичка вакуумного насоса ? Приму Б/У от исторически не нужного насоса ... НВПР-16-066

post-12722-052998600_1489176060_thumb.png

post-12722-028893800_1489176075_thumb.png

Кстати вентилятор является ещё и муфтой ... передающий крутящий момент от двигателя к насосу !!!

Изменено пользователем Bulat

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Привет всем кто ещё помнит эту тему. Поделитесь плис инфой о маслоотделителе. Кто как делал сам или есть готовый. Может совет кто даст. Спасибо.

:hi: Так тут в теме уже написано было :

"+++На выхлоп ставят длинный трубопровод с уклоном обратно к насосу.

+++А в выхлопную трубу губки металлические набить. "

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Кстати вентилятор является ещё и муфтой ... передающий крутящий момент от двигателя к насосу !!!

Вентилятор не является муфтой. Вентилятор от двигателя.

Может из готовых можно подобрать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ребята , кто сможет уточнить или перечислить "характерные неисправности" насоса НВПР при перегреве его корпуса свыше 75"С ???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Либо клинит, либо течь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

эти две детальки одного целого. центробежный клапан ( регулируется на выхот мотора на рабочие обороты.передвигаясь в горизонтали упираясь диск фото обсуждалось) обращаю внимание почти у всех износ в направляиках оси цепнробежного клапана

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

с торца крышки есть весьма ответственная деталька .называется винт регулировки подачи масла.им регулируют максимальные показатели откачки .если у вас была нехватка масла забита сетка на всасывающем патрубке перегрев и поломка пластин. еще хочу предупредить на уплотняющюю зеринку на самом винту , она дубеет от тела ,подает вакуум.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

По водоотделению от масла... , на холодный насос открываем сливную пробку обычно с утра(не до конца откручиваем) , так что бы проходила только водоэмульсия через течь :

https://www.youtube.com/watch?v=tEgdwu42u4I

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Заменил лопатки в обоих камерах и клапаночек под №3 на новый ... НВПР-16

 

Изменено пользователем Bulat

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
22.11.2010 в 18:21, Промахвнорме сказал:

А вот проблему перегрева насоса, можно решить? Мне кажется, что греется, просто из-за маленького количества масла(1,5 литра по паспорту):nea:.....Может подскажет кто?

есть вот такое простое быстросъёмное решение охлаждение вентилятором и "конусом" переднего фланца через которое подаётся масло  внутрь  работы  ротора, лопаток обоих камер и подшипников скольжения, помогает хорошо от перегрева насоса , пользуемся уже больше года ! Проблема перегрева считаю решена и масла стали больше заливать под два литра примерно , стёклышко полностью утопает в масле !

IMG_5161.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 17.11.2010 в 15:06, Дугатрон сказал:

По моим воспоминаниям там самое хреновое место - это входной патрубок который через какую ту резиновую муфту прижимается к телу насоса.

резьбу сорвало в этом входном патрубке, почувствовал что не прижму , нарезал резьбу по более ... долго не проработал , сорвали резьбу совсем :( .

Придумал как всё это подтянуть и прижать этот патрубок, и вот так просто: крест на крест, два хомута  (240-220мм поставил, желательно ещё меньше на 210 мм) вышел из положения , технические характеристики насоса НВПР-16 по вакууму  " вернул на место ".

IMG_4348.JPG

IMG_4349.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, Bulat сказал:

и вот так просто: крест на крест, два хомута 

Колхоз...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
5 часов назад, mirs сказал:

Колхоз...

Не спорю :)  ... главное работает и выполняет свои функции , как ещё выйти из положения с таким патрубком и торцевым уплотнением :

IMG_4166.JPG

Изменено пользователем Bulat
добавил фото для наглядности

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
5 часов назад, mirs сказал:

Колхоз...

Сейчас ещё про колхоз ... и работает Mirs представляешь , передаёт крутящий момент с другой муфтой , эти сыпятся от времени (пластмасса не выдерживает !) , изготовить из алюминия дороговато получается , вот и приходится колхозить :

 

IMG_0418.JPG

IMG_0419.JPG

IMG_1304.JPG

IMG_1305.JPG

IMG_4226.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

что то не весь колхоз прикрепился , главными фото переделки :

IMG_2097.JPG

IMG_2099.JPG

IMG_2091.JPG

IMG_4218.JPG

IMG_4221.JPG

IMG_4222.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.