Перейти к содержанию
michael_k

Дизельный отопитель от Татры

Рекомендуемые сообщения

michael k Отвечаю по порядку,клапан с иглой это от жидкостного предпускового подогревателя ГАЗ 66-где то шнурок от телефона посеял ,найду выложу фото.Напряжение на трансе собрано последовательным соединением обмоток.Отверстие -это место установки датчика № 43 по описанию.

Отдельное спасибо Ruslan 86 за описание.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

zenzubel 03 всегда рад помочь, только это не мой труд... на просторах интернета нашёл.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

realsystem, с камазовской свечей недоразумение вышло....... Резьба то у камазовской свечи то другая :( - больше чем у родной свечи. Зря свечу камазовскую испортил- нет бы сначала резьбу померять..... ну да ладно. Есть ещё идеи из чего свечу самостоятельно изготовить без токарных работ?

zenzubel 03, спасибо. Я не очень понял ТН61 сумма всех вторичных обмоток 12V (или что то около того)вроде дает. Или ты 2 транса последовательно соеденял?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

michael_k, да, тут внимательность нужна. Дело еще в том, что у меня печка татровская, но модель другая, не Х7, а Нафтове Топени.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

michael_kСейчас померил на выходе по переменке 19 вольт,после моста 26,4В.Мужики поможите,открутилась гайка,которая держит чашку- отражатель за конусом распылителя.Вопрос ,как чашка стояла? вогнутой стороной к конусу или от него? по деталировке отопителя непонятно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Это которая по схеме 99 или 101 по схеме ? Если мне не изменяет память вогнутой частью к двигателю, а не к камере сгорания.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
post-12901-075140200 1288274527_thumb.jpgЕсли так, то ежели кто печь разбирать будет,соберите без камеры и померьте зазор,весьма признателен буду.Пока наваривал да подправлял новую резьбу,потерял все размеры.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Если кому надо ссылка на каталог свечей, там и наша есть на x7-1m:

http://www.luke.cz/d...ci%20svicky.pdf

Спасибо, много интересного почерпнул. Где бы ещё узнать диаметр нихрома, колличество и диаметр витков?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Если кому интересно ,втулка с резьбой от ЗАЗ отопителя.post-12901-068980600 1288364908_thumb.jpg

и клапан с регулировкой расхода.post-12901-059451200 1288365010_thumb.jpgpost-12901-059185600 1288364986_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

post-28623-016176500 1288627518_thumb.jpgpost-28623-030883700 1288627532_thumb.jpgpost-28623-089689700 1288627636_thumb.jpg

Вот такой агрегат у меня, хочу собрать точно по схеме

Отсутствует (по схеме):

1.Блок управления (16,17,18)

2.Тумблер (9), предохранитель (10)

3.Диод (3)

 

По возможности подскажите маркировку этих деталей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ruslan86, у меня блока управленияне не было, я сам сделал. Для этого тебе понадобятся:

1. тумблер любой вкл/выкл на ток не менее 30А;

2. тумблер трех позиционный для переключения режимов (полная мощность/выкл/малая мощность). При его включении непосредственно включается свеча и насос. Как я понял этот тумблер можно ампер на 10 поставить т.к. он свечу через реле включает и на него нагрузка идет не очень большая.

3. предохранитель любой автомобильный пойдет на ток указанный в инструкции

4. Диод - сегодня вечером посмотрю маркировку, но я думаю туда любой пойдет. Только по току какой нужен не подскажу....

5. Лампочка обычная на 24 вольта, у меня под рукой лампы не было я поставил светодиод через резистор.

 

Вчера, привезли мне оригинальную свечу :yahoo: , провел испытания. Ничего у меня не получилось из-за дохлого аккумулятора. Печь включилась, повалил белый дым, потом перестал работать насос и все погасло. На режим печь так и не вышла. Насос, а точнее его импульсный генератор видимо чувствителен к питанию. Если я отключаю вентилятор и свечу т.е. основную нагрузку- насос работает. Если все подключено то постепенно снижаются обороты вентилятора и вырубается насос. Надо что-то придумать......

 

Как изменить эту схему, чтобы свеча питалась от аккумулятора, а вся остальная электроника от БП?

post-28156-004508400 1289458474_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот диод и блок управления. На диоде маркировки к сожалению не видно- чисто внешне диод на 2-5А.

post-28156-039957500 1289539581_thumb.jpg

post-28156-028781200 1289539591_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

У меня такая печь.топливо подача самотек,свеча оригинал.транс на 24V.кнопка включения свечи от электрического чайника,резистор от автомобильной печки (классика).Вообще по поводу печек можно очень многое почерпнуть в ЧАВО и в закрытой теме про отопители,если не ленится и все прочитать вопросы отпадают сами собой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

mamba, спасибо за совет.

Однако ЧаВо давно уже прочёл, и обе ветки форума. Правда архивную на 197 стр. еле осилил.

Просто хотелось восстановить оригинал.

Изменено пользователем Ruslan86

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

michael_k

C пультом управления всё понял.

А по поводу предохранителя (по схеме 10 не 14) ?

И по поводу тумблера 9 ?

 

post-28623-072868500 1289746893_thumb.jpgpost-28623-024870000 1289747737_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

9 - это не тумблер (похоже перевод не правильный). Это реле.

10 - тоже смахивает на реле, только есть еще возможность замыкать контакты кнопкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

9 - это не тумблер (похоже перевод не правильный). Это реле.

10 - тоже смахивает на реле, только есть еще возможность замыкать контакты кнопкой.

 

9 - я согласен что не тумблер, это самое простое реле ( ток подаётся на обмотку и 87 "нормально разомкнутый контакт" замыкается, а "8... какой-то" "нормально замкнутый контакт" размыкается.

10 - вероятнее всего не реле, а предохранитель. Вероятнее всего механика работы смахивает на пробку электрическую-автомат. Срабатывает она когда температура термостата (возможно завязано и на предохранитель перегрева "бипластина") выше определённой величины на обмотку поступает ток и включить его не возможно.

 

 

Но это всё догадки и моё понимание схемы, я детали под номером 9 и 10 даже не видел... в этом проблема ТТХ я не знаю, а хотелось бы восстановить агрегат более менее безопасный в эксплуатации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.