Star nut, как это по-русски?

Ребята, выручайте! Задача: нужно закрепить на торце тонкостенной дюралевой (стальной, карбоновой, не суть) трубы наконечник. Пока наиболее изящным способом мне показалось вставить в трубу т.н. star nut, как это называется у велосипедистов. Но проблема в том, что в веломагазинах такие гайки есть только для трубы d=1", и по достаточно высокой цене.

Вопрос: как это по-русски то называется, и где его можно найти для трубы d=17мм?

там у велосипедистов и другой способ есть,там два полуконуса одним болтом стягивается,и они раздаются в сторону.Можно такиеже применить для самостоятельного изготовления.

Если вам не нужно большое количество - выточите разрезную втулку с конической гайкой, по типу анкерного болта.

Простите, якорь стоит в среднем 90 руб.. Покупаем, берем "болгарку" и дорабатываем до нужного размера.

берем "болгарку" и дорабатываем до нужного размера.

лучше надеть на дрель/шуруповерт, включить ее/его и поднести к точилу - имхо ровнее получится :)

Тонкостенную 2 линовыми гайками замнёт, лучше анкер..

тем более что есть готовые

рекомендую те, что с полностью разрезанной конической внутри втулкой.

Если вам не нужно большое количество - выточите разрезную втулку с конической гайкой, по типу анкерного болта.

В том то и дело, что в одном изделии их от 12 до 16 штук. Это будет ферма для телескопа.

Простите, якорь стоит в среднем 90 руб.. Покупаем, берем "болгарку" и дорабатываем до нужного размера.

Во-первых дороговато, во-вторых при стачивании до 18мм "усы" уже слишком жесткие.

Может есть ещё какой-нибудь надёжный способ закрепиться? Может пробку вклеить, или на заклёпки посадить?

Подойти к советскому вертолету и посмотреть на его тяги(подкосы)- там их

много.

Где-то встречал в сети полное тех. описание Ми-8.

Да, и учебников по авиа конструированию 30...50 годов в сети точно завались.

Там даже заделка резин. аммортизатора из кучи мелких резинок рассматривается.

Т.е. я за заклепки (ну а для стали- электрозаклепки).

Так и называется: наконечник тяги со сферическим подшипником скольжения.

Типа такого

Можно из рулевых тяг сделать, просверлив насквозь шарик.

Так и называется: наконечник тяги со сферическим подшипником скольжения.

Или проще - шарнирная головка, Rod ends.

Но они стоят достаточно дорого, кроме того - имеют резьбу с основным шагом, что плохо стыкуется с тонкостенной трубкой.

если труба металлическая почему не рассмотреть вальцовку в проточенную во втулке канавку (а можно и несколько) - в изготовлении проще не придумать

Но они стоят достаточно дорого, кроме того - имеют резьбу с основным шагом, что плохо стыкуется с тонкостенной трубкой.

Решается просто - в трубу вваривается резьбовой стержень.

Или "завальцовывается" молотком, ежели трубка не стальная.

Решается просто - в трубу вваривается резьбовой стержень.

Или "завальцовывается" молотком, ежели трубка не стальная.

или втулка диаметром чуть меньше внутреннего трубки мажется эпоксидкой с абразивом (из-под наждака например) и с усилием вворачивается в трубку. проверено на дюралевых трубках. держится более чем хорошо :)

Да не так все просто молотком или сваркой по замкнутому контуру,

ведь до то того у автора элементы по ходу дела с гальв. покрытием,

(если по уму), затем покраска, не говоря уж об ОТК.

Обжатие тяги на втулку с проточками наблюдал на казанском им. Горбунова-

специальный станок, спец. оснастка и, главное- специальный чел- вредный,

старый, но, говорили, через в. приемку проходит с первого предъявления...

Сталь коррозионностойкая, само собой.

"Так и называется: наконечник тяги со сферическим подшипником скольжения"-

а это курится в конце, когда автор темы у себя чени-ть на жесткую заделает

в своей тонкостенной, тем более, что такие шарниры идут на крепление ГТД и прочих

турбостартеров, где температура скачет, снаружи вертолета все несколько проще...

Да с креплением можно и использовать вставной сухарь как на эпоксидке, так и на клею вал-втулка. Расчет простой.

Считаем сечение нашей трубки.

Находим максимальное разрушающую силу, умножая сечение на предел прочности материала.

Дальше берем данные по клею и находим в его данных усилие на срез.

Делим силу на усилие - получаем площадь контакта под клей.

НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО РАЗМЕРНОСТИ!

видел как "обжимают в кольцевую канавку" гладким тонким роликом в державке типа накатной - очень аккуратно, на обычном токарнике на малых оборотах. Если наконечник сделать подлинее и сделать две канавки - получится прочно. Если сделать сменный обкатной ролик из чего помягче (усилия небольшие) то и гальваника целая останется (смотря что там конкретно, конечно)

Вау, мне нравится этот форум! Пока спал после ночной, столько идей написали!

Так и называется: наконечник тяги со сферическим подшипником скольжения.

Или проще - шарнирная головка, Rod ends.

Но они стоят достаточно дорого, кроме того - имеют резьбу с основным шагом, что плохо стыкуется с тонкостенной трубкой.

Не, эту штуку я знаю как звать. Меня то интересует как на тонкостенной трубе её закрепить. Точнее у меня уже куплены в автомагазине шарниры для амортизаторов задней двери - то что нужно, и стоят по 9р.

если труба металлическая почему не рассмотреть вальцовку в проточенную во втулке канавку (а можно и несколько) - в изготовлении проще не придумать

Во, вариант! Попробую на досуге покатать. Только эта операция желательно должна "на коленке" выполняться, поэтому планирую применить нечто вроде роликового трубореза с тупым роликом.

или втулка диаметром чуть меньше внутреннего трубки мажется эпоксидкой с абразивом (из-под наждака например) и с усилием вворачивается в трубку. проверено на дюралевых трубках. держится более чем хорошо :lol:

Да с креплением можно и использовать вставной сухарь как на эпоксидке, так и на клею вал-втулка. Расчет простой.

Считаем сечение нашей трубки.

Находим максимальное разрушающую силу, умножая сечение на предел прочности материала.

Дальше берем данные по клею и находим в его данных усилие на срез.

Делим силу на усилие - получаем площадь контакта под клей.

 

НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО РАЗМЕРНОСТИ!

Парни, спасибо! Буду пробовать. Этот вариант для самостоятельной реализации мне больше всего нравится.

Поискать в продаже бонки под нужний диаметр тубы и вклеить(можно если найти длинные даже заштифтовать)