Осевой разбег шатуна

Всем доброго времени суток.

Половина вопроса который хотелось бы обсудить в названии темы.

Компрессор с жд техники немного подстукивать начал. Сняв боковые крышки заметил осевой люфт на одном из шатунов. В паспорте на него в нормах допуска и износов сказано что при суммарном осевом разбеге шатуна по шейке коленчатого вала более 0.55 - "браковочный размер для эксплуатации".

Как долго ещё с такой неисправностью проживёт компрессор и поможет ли в продлении жизни такая мера как регулировка зазора между шейкой коленчатого вала и шатуном? Если конечно шейка колен вала не эллипсной формы (шатуны с баббитовой заливкой).

Спасибо.

начал стучать - начнет подклинивать и вклинит.

регулировка? а какая там может быть регулировка?

Регулировка есть. Между крышкой шатуна и шатуном стоят тонкие пластинки, их можно вынимать и поджимать крышку и так пока не выберется зазор.

Осевой люфт это очень плохо для компрессора?

при суммарном осевом разбеге шатуна по шейке коленчатого вала более 0.55 - "браковочный размер для эксплуатации".

Safemaker, не путайте понятия. Осевой разбег на работоспособность не влияет, вот радиальный люфт, что регулируется:

Между крышкой шатуна и шатуном стоят тонкие пластинки, их можно вынимать и поджимать крышку и так пока не выберется зазор.

влияет сильно. Перед регулировкой надо осмотреть состояние антифрикционного слоя, и если оно благополучно, регулировать зазор - 0.03 0.05 будет хорошо.

Таким компрессорам регулировка зазора предписана при проведении плановых ТО, не дожидаясь стуков.

Шатун по шейке коленчатого вала бегает, в отличии от соседнего прилично, его отрегулировать не получится никак.

Регулировать попробую радиальный люфт но боюсь что шейке коленвала ппц, если есть эллипс или конус а может и то и другое...

В паспорте на похожий есть таблица неисправностей, там как раз и написано про

при суммарном осевом разбеге шатуна по шейке коленчатого вала более 0.55 - "браковочный размер для эксплуатации"