Кто какое масло использует для смазки цепи бензопилы?

Масло это жрется в каких-то неимоверных количествах. Ну не то чтобы неимоверных, но покупать эти пафосные бутылочки во всяких Оби/Леруа минимум по 130р/литр считаю транжирством. Наверняка можно нашего маслица какого-нибудь залить в три раза дешевле и будет ничудь не хуже. А какого?

Любого, подешевле, кроме подсолнечного. В красивых баночках - обычное кукурузное масло по несуразной цене.

Это я как бывший лесоруб.

М8 купите 10л.

Стоит в пределах 250-400р.

М8 купите 10л.

Стоит в пределах 250-400р.

Valday а вы про какие пилы имеете ввиду, наверное вроде STIHL-ей. В наших краях для смазки цепи заливаем отечественные М8 или М10 (для дизелей) у кого к какому есть более легкий доступ, достать. Заливать отработку нельзя, засоряется какой то фильтр в заборе масла. В роде ничего отрабатывают пилы свое, а в бензин разбавляем только родную фирменную.

Любого, подешевле, кроме подсолнечного.

Ну, наверное, не любого. Вязкость-то разная у масел.

М8 купите 10л.

Стоит в пределах 250-400р.

Спасибо. А почему именно его?

Valday а вы про какие пилы имеете ввиду, наверное вроде STIHL-ей.

У меня Partner 351, вроде. Куплю М8, уже посмотрел в магазине соседнем 418р/10л-то что надо.

А в бензин я тоже фирменное лью, его не так много надо, чтобы на нем пытаться сэкономить.

У меня STIHL разбавленный бензин и масло М10, почти в равных количествах потребляет.

У меня Partner 351

в догонку про Partner 351 - проверьте количество пружин справа от движка - должно быть 3, верхняя с ушком и внизу две без ушка. Они с завода обычно ставят две, результат - ломается ушко на верхней.

Разбавленный нигрол. (по погоде)

Можно в него добавить БСК (тормозная жидкость), в этом случае в ходе работы пилы будет слышен легкий спиртово-специфический запах. Который сигнализирует о работе смазочной системы, при отсутсвии - значит масло закончилось или засорена шина.

в догонку про Partner 351 - проверьте количество пружин справа от движка - должно быть 3, верхняя с ушком и внизу две без ушка. Они с завода обычно ставят две, результат - ломается ушко на верхней.

Что это за пружины? Не помню никаких пружин, пила не под рукой-посмотреть не могу.

Пружины где ? На подвесе ?

...Заливать отработку нельзя, засоряется какой то фильтр в заборе масла....

Та ладно вам. У меня штиль и хускварна в течение трёх лет с удовольствием кушают отработку для смазки цепи. Только отстаиваться надо давать сначала. В любом автосервисе без проблем в любых количествах)))

Та ладно вам.

Шуряку на Хустварне чистил насос дважды. "Засерается" не сразу, но "качествнно".

У себя, правда на электропиле "Макита", использую обычное промывочное (И-20). Пару раз лил ТАД-17 - тоже нормально. Все масло - только из канистр.

Вот блин, ляпнул на свою голову, пришлось идти в сарай фоткать :unknw:

У нас с Вами, Stels, конструкции чуток разные. И какого лешего они их называют одинаково?

http://i4.fastpic.ru/big/2010/0523/94/4c96...78ce8ef3294.jpg

http://i4.fastpic.ru/big/2010/0523/e5/dfd7...9e06d61ebe5.jpg

http://i4.fastpic.ru/big/2010/0523/5e/e0e0...8a2e4b5e15e.jpg

А, вы про эти пружинки. Спасибо. Посмотрю потом, если не забуду.

У меня Partner

Лью любое моторное или трансмиссионку из остатков соседского автосервиса. Из канистр, ессно, а не отработку - всегда при замене масле что-то остаётся...

Поскольку там жигули не обслуживаются, то это синтетика или полусинтетика.

На свою Piran лью отработку со станка Skoda W200

Масла туда заливают по 2 бочки 250л и проблем никаких нет, правда пила масла жрет много. Один бачок бензина=1бачку масла

...Один бачок бензина=1бачку масла...

Так и задумано производителем)

Если в двигатель, то лучше самое лучшее!!! :good:

Ну, а в цепь самое лучше лить самое дешёвое!!!

Всё равно цепь умрёт раньше от заточки нежели от износа. Есть конечно ещё и шина со звёздочкой, но на них сильно сказывается перетяг и грязь, да и не пила это, а так, расходный материал.

ТАД-17 лью.

Но на два бачка бензина - три бачка масла.

Один бачок бензина=1бачку масла

А в бензин вроде как касторовое, для экологии? Или нет? Раньше минеральное. У меня 20 лет Урал 2 , правда пилю мало.

Всю долгую жизнь цепной пилы смазываю её моторным маслом. Нет моторного - лью трансмиссионку. И не забываю поршень насоса продергивать каждые 3 распила. Специальное масло для бензобилы это, как чернила по математике 5 класса для мальчиков :) (Задорнов (С) )

Недавно реанимировал пилу тестя, маккалоч вроде зовут. Покупалась лет 15-17 назад, когда у нас только стали появляться импортные. Чистый канадец. Запчастей на него не нашел, звезда со сцеплением подошли от штиля. Масло на цепь лью то что найду. Любое, вплоть до отработки. Но отработку отстояную и через лейку с сеткой. Оно нужно то только для того чтоб цепью шину не сожрало.

Оно нужно то только для того чтоб цепью шину не сожрало.

Не только. Для смазки звездочек на шине, приводной шестеренки и звеньев цепи.

А в бензин вроде как касторовое, для экологии? Или нет?

Т.к. движок не имеет системы смазки, спецмасло льют в бенз. На рынке продают где и пилы. Насчет касторовое или нет сказать не могу. У меня оно имеет красный цвет. Но явно это не для экологии.