тормозные диски

Разесните не толковому. Почему на мотоциклах делають диски стальные а в авто из чугуна??? Немогу решиться что себе установить.:((

Возможно это связанно с технологией. Хотя стальные автомобильные диски точно есть. Чугуные мотоциклетные, не знаю. На мопеде чугун встречал.

Делаю багги вес будет примерно 450 кил. Ступицы переднии взял от классики Но они с суппортами и диском сильно тяжолые:(

Может это дело в заложеной долговечности? Мотоциклетные мож не так износо стойки? Или всё так дело в массе? На авто может не так критично?

Автомобильный диск гораздо толще, чем мотоциклетный, если сделать чугунный толщиной 4-5 мм., его поведет при первом торможении. Плюс мотодиски никак не защищены от внешних воздействий, при любом наезде на препятствие чугунный лопнет, а стальной спружинит.

На HONDе GL-500 и подобных передний тормозной диск толщиной мм8-10 и похоже чугуниевый.

Ну стальной мотоциклетный точно не спружинит:) Они из сыромятины Гнуться на раз два . А вот то что тонкий чугунный при резком остужении (заезд в лужу) может лопнуть так это да. Так почему не делають в Авто стальные Оно же легче и во изготовлении да и масса неподрессоренная уменьшаеться в разы.

Чугунные легче делать, их из метлома "штампуют" (льют). Плюс фрикционные качества чугуна. А для стали нужны специальные колодки, они гораздо дороже "чугунных". Мотоциклетные диски закалены, они вообще-то из жаропрочной нержавейки.

когда то много лет назад на audi 80 точил стальные диски . Никаких притензий не было .

jeniajuk, а если их облегчить? Дырок насверлить, заодно и грязь проще удаляться будет.

Ну и для легкого баги я бы вообще подумал о покупке магнивых дисков и легкой резины.

jeniajuk, Ступицы переднии взял от классики Но они с суппортами и диском сильно тяжолые:(

"Классики" имеется в виду жигули ? Попробуйте вариант с 2108, там и диск и суппорт гораздо легче .

онкий чугунный при резком остужении (заезд в лужу) может лопнуть так это да

Как раз и нет.

Да точите из 65Г. Где-то долго терли на эту тему. Калить и делать высокий отпуск. Отпуск градусов 400,не меньше.

Дести давал температуру тормозного диска - не могу вспомнить.

Дести давал температуру тормозного диска - не могу вспомнить.

для нержи в городском цикле до 500

Как раз и нет.

потому что тонкий или как?

НУ вот и делать отпуск на эту температуру.

По чугуну - любимое занятие в детстве на плиту воду лить. Прикольно шарики бегают. Не разу не треснул.

По чугуну - любимое занятие в детстве на плиту воду лить. Прикольно шарики бегают. Не разу не треснул

а чтож выпускные коллекторы трескаются? дорогие, блинннн :(

Они от разного удельного расширения ал.блока и самих. Чугуний плохо на сдвиг работает. Даже чугун маркируется буквами СЧ и цифрами, первая из которых характеризует предел прочности чугуна данной марки при растяжении, вторая - при изгибе.

Разница большая СЧ12-28; СЧ15-32; СЧ18-36; СЧ 21-40; СЧ 24-44; СЧ 28-48; СЧ 32-52; СЧ 38-60.

Они от разного удельного расширения ал.блока и самих

дык через прокладку - неужели она не помогает?

Помогает. Ведь не у всех они трещат.

Спасибо вам:) Всё определился ! Ступицу оставляю пока от Жигулей классики а вот суппорт ставлю плавующий от мотоцикла ну и от мотоцикла диски устанавлю. Кстати на этом мотоцикле они покрылись тонким налётом ржи А значит они точно не из нержи. Да и ко мне часто привозят мотоциклы перегоны из за бугра для пред продажной подготовки.У многих мотоциклов диски прихвачены ржой:( А на счёт растрескования чегуна я то подумал судя по своей машине :( У меня в Опельке диски растрескались Вот я и подумал что от резкого остужения и то что они уже тонковаты были.