Устройство управления однофазным асинхронным двигателем+реверс.

Устройство управления однофазным асинхронным двигателем+реверс, запустил - работает но эффекта подтормаживания так и не получил, в чем дело не знаю - наверно старею?!.

Двигатель АВЕ-071-4 , С=6мФр, С1=56,0*400В, реле МКУ-48, R1=10kOm, при увеличении R1 начинают гореть контакты реле.

Может из этой статейки что нибудь подчерпнёте.

Может быть тоже старею, но в схеме не увидел не только тормоза, но и реверса. Да вообще-то и просто пуска не будет. По схеме пусковая обмотка и конденсатор замыкаются переключателем накоротко, хоть влево включай, хоть вправо. Проверьте, в картинке видимо ошибка.

Может быть в переключателе нет среднего контакта, или переключатель трёхпозиционный и средний контакт замкнут только в среднем положении?

Может из этой статейки что нибудь подчерпнёте.

Спасибо скачаю журнал посмотрю по ближе.

Может быть тоже старею, но в схеме не увидел не только тормоза, но и реверса. Да вообще-то и просто пуска не будет. По схеме пусковая обмотка и конденсатор замыкаются переключателем накоротко, хоть влево включай, хоть вправо. Проверьте, в картинке видимо ошибка.

Может быть в переключателе нет среднего контакта, или переключатель трёхпозиционный и средний контакт замкнут только в среднем положении?

Пуск - реверс работает нормально потребление штатное, а переключатель действительно 3х поз.

Понятно,если при реверсе переключаются только по одному контакту, а не все, то есть и пуск и реверс. А для торможения конденсатором, я бы попробовал его подключить непосредственно к рабочей обмотке в параллель.

НЗ - 1-2, 5-6 и наоборот 3-4, 7-8 не сооброзил как это нарисовать.

Всё верно, крайние контакты переключаются а среднего просто нет.