Чем смазывать малые станки?

Доброго времени.

Чем Вы смазываете направляющие Универсалов и других малых станков? Рекомендованное в инструкциях масло И20А в мелкой фасовке найти затруднительно. Ввиду щадящих условий эксплуатации - можно ли заменить чем-нибудь пораспространённее? Моторным каким-нибудь?..

С уважением,

Gakusei.

Чего затруднительно? Масло для швейных машинок.

В автозапчастях И20А бывает. Поскольку оно дешевое, я купил 20л и пользуюсь. Как мне тут сказали, в бутыльки "для швейных машинок" льют все что ни попадя. А запас карман не тянет, я и закалку в этом масле делаю, и с керосином мешаю для промывки. Есть и по 10л, и по 5, хоть последнее и реже попадается. Я взял то что было в полкилометре от дома.

Мажу направляющие трансмисионкой - полет нормальный. Шестеренки с присадкой графита - другой просто нету ))

Ща меня запинают..

Брызгаю всякой фторопластово-выдешную гадость. Направляющие почти сухие, ничего не липгнет. Износа не видать. Да и в гараже без присмотра стоит долго.

Ща меня запинают..

Брызгаю всякой фторопластово-выдешную гадость. Направляющие почти сухие, ничего не липгнет. Износа не видать. Да и в гараже без присмотра стоит долго.

Вот тебе, вот, и еще! :good:

Ето-ж керосин! Им можно чистить, раскручивать, но какие у него защитные свойства от сырости?

Чего затруднительно? Масло для швейных машинок.

Хуже придумать трудно. Может оно теперь другое, но в сов время - с песком! И все поржавело что я мазал! (Кислотная очистка?) Отстой на дне в виде какой-то воды.

Трудно найти авто масло моторное? Литол?

Ето-ж керосин! Им можно чистить, раскручивать, но какие у него защитные свойства от сырости?

Прям уж, чистый керосин. Там куча всякой фигни. Хотел было смазку для цепей бензопил использовать - но жаба задавила.

Хуже придумать трудно. Может оно теперь другое, но в сов время - с песком! И все поржавело что я мазал! (Кислотная очистка?) Отстой на дне в виде какой-то воды.

Трудно найти авто масло моторное? Литол?

Масло как масло, обычная индустриальная "веретенка". Скажите а для чего моторное масло с своими присадками нужно станку? Тем более консистентные смазки, на направляющих? Что-бы была возможность выковыривать прилипшую стружку. Индустриальные жидкие масла самое то, стружка с "призмы" сама стекает. Цена копеечная. 3 года два "китайца" этим маслом мажутся, износа вообще нет.

Егор, значит трансмиссионным? Спасибо.

В пузырьках "для швейных машинок" действительно остатки производства... Когда что.

WD40 - боюсь с тех пор, как сдуру "смазал" им заднюю каретку "Десны". Через пару дней - был плач и скрежет зубовний...

И-20 нашёл в окрестном автомагазине. В чём разница между И-20 и И-20А?

Или не заморачиваться?.. Главное - чтобы минеральное и в меру густое? А там любое?..

после замены масла авто остается немного синтетики.

им и пользуюсь.

шестерни мажу смазкой для ШРУС от ХАДО. Купил как-то, не понадобилась. С тех пор и юзаю для станка.

в паспорте к моему ТВ-7 (88 г)черным по белому написано И-20 -в коробки и солидол для чего то еще не помню(наверно открытые шестерни) .моторное масло предназначено для принудительной подачи на узлы трения-как в авт.двиг-ях. у меня кстати есть и швейные машинки и смазываю именно тем что на фото.и еще-индустриалка(веретенка)менее вязкое чем моторное.написано -когда появляется темный след от суппорта на станине знач. под суппорт попала стружка и *жрет*их-с моторным это трудней заметить мне кажется...

Я иногда (более часто жаба душит) брызгаю силиконовую смазку - прикольно получается :sad:

После него обычная минералка капельками разбегается - как вода на масле...

Мажьте моторным чаще и обильнее. Оно и смазывает и промывает самотеком, и ото ржи ненадолго защищает.

Консистентные смазки лучше смазывают в плане износа трением, но собирают пыль и прочее. Не рекомендую

Ща меня запинают..

Брызгаю всякой фторопластово-выдешную гадость. Направляющие почти сухие, ничего не липгнет. Износа не видать. Да и в гараже без присмотра стоит долго.

Зачем пинать! ? Состав WD уже обсуждался и вроде осторожно одобрен обществом

Газ(90%) + Керосин(много) + парафин(мало) + органическая кислота(капли) + ароматизатор.

Единственный недостаток - дорог

Мажьте моторным чаще и обильнее.

Я тоже так делаю, но вот меня всегда мучает вопрос - посмотришь на разные фото станков которые форумчане выкладывают - такое впечатление что станки совсем масла не видят. Стоят такие чистые и аккуратные у кого дома, у кого в мастерской. Я тоже за станком стараюсь ухаживать, но как-то если смазывать от души, то такого вида уже нет. Или я один такой неряха. Да забыл - смазываю маслом И20А

такое впечатление что станки совсем масла не видят. Стоят такие чистые и аккуратные у кого дома, у кого в мастерской

Есть такое слово... Для женщин - это макияж. Для мужских занятий - просто показуха :)

Я тоже стараюсь ухаживать. Но уход для меня - это непрерывная смазка...

А если ещё СОЖ юзать, то вообще швах. Все стены в брызгах.. Для дюраля - оно без надобности. Но мне почему-то все время закаленку нужно точить...

Движущиеся части обычно мажу нейтральным маслом для огнестрельного оружия

Разговаривал с одним токарем, занимается он ремонтом тачек тюнингованых. У них стоит дорогостоящий немецкий станок. комплект подшипников стоит несколько тысяч евро. Подшибники меняют раз в год-так как объемы огромные а точность нужна высокая. Используют густую смазку хадо "ремонтная" - красного цвета. Ресурс подшипников с этой смазкой вырастает в 4 раза. Суппорт и всё остальное мажут синтетикой с ревитализантом.

Я использую высокоадгезионное масло для смазки бензопильных цепей, фирмы Stihl, не знаю на сколько это правильно но пока все в порядке.

А я свой "Универсал - 3" смазываю амортизаторным маслом - не знаю правильно ли ???

Ещё вопрос: А отработкой можно мазать ???

Отработки не жалко - лей да лей.

Для направляющих полагаю подойдёт.

И-20А продается в любых автомагазинах под названием промывочное масло.

буржуйское промывочное, вроде, как И-10 соответствует.

Подскажите пожалуйста, чем лучше смазывать ходовые винты?

Сейчас вожусь с настройкой своего станка. Долго стоял без дела, сейчас есть много работы для токарника, вот и взялся за него.

Я смазал смазкой Циатим.

Вот и все направляющие тоже им смазал, а тут прочитал, что лучше смазывать жидкими маслами.

В чём может быть разница?

Спасибо.

ЦИАТИМ имеет щелочную реакцию и расчитан на пару металл-резина. Да и густая смазка собирает пыль и стружку.

Лучше (ИМХО) часто мазать тем же И-20.

Раньше тоже мазал консистентной смазкой, запарился чистить от стружки и бросил это дело.

Каждый раз, как начинаю работать лью из масленки И20.