помогите пожалуста с термообработкой оси мотоцикла

нужен дельный по возможности минимум трудойомкий совет по изготовлению оси заднего колеса и фланца который своим внутренним шлицами будет заходить в зацеп с шлицевой редуктора

1.ОСЬ

1.1.материал?

1.2.термооброботка?

2шлицевой фланец

2.1.материал?

2.2термооброботка

нужен дельный по возможности минимум трудойомкий совет по изготовлению оси заднего колеса и фланца который своим внутренним шлицами будет заходить в зацеп с шлицевой редуктора

1.ОСЬ

1.1.материал?

1.2.термооброботка?

2шлицевой фланец

2.1.материал?

2.2термооброботка

Для оси надо брать некалючую сталь, цементировать и закаливать (это чтобы серцевина сырой осталась). А то хряп и :rofl:

Ну не совсем некалючую-ст10-20,09Г2С,10Х-оптимально по негеморройности это если цементировать,вообще чёт не допру как-то оная работает,не знаю авто-мото технику но много будет зависеть от ваших технологических возможностей.

Надо же говорить куда ось и её габариты???. А в общем я делал себе на ДНЕПРа с гусеничного пальца Т-130. А если по науке то там нужна сталь с торсионными свойствами, иначе либо согнётся, либо лопнет что крайне не желательно!

Надо же говорить куда ось и её габариты???. А в общем я делал себе на ДНЕПРа с гусеничного пальца Т-130. А если по науке то там нужна сталь с торсионными свойствами, иначе либо согнётся, либо лопнет что крайне не желательно!

Торсионные свойства оси ни к чему - это же не приводной вал. А согнуться ось может, если только прыжки исполнять. Зато, если ось гнётся, значит не лопнет сразу. :unknw:

На пальцах вопрос - на пальцах ответ. Нарисуйте хоть какой-нить эскиз с размерами.

Лучшая сталь, для Вас, - 30ХГСА. Но можно и 45, можно и с тракторного пальца. Режимы термообработки немного разные. Если найдете 30ХГСА, или Сталь 45, вот режимы. Заклка - 920 (для стали 45 - 860), отпуск - 520, 40 мин. (для стали 45 - 25мин). Это касается оси. По фланцу, ничего не скажу, нет ТУ.

Сколько делал и себе и людям, то брал 40Х, или 40Х13 и ничего не калил. Оськи шли ф15, ф17, ф20. Длиной до 250.

Сколько делал и себе и людям, то брал 40Х, или 40Х13 и ничего не калил. Оськи шли ф15, ф17, ф20. Длиной до 250.

Вспоминается, что ось переднего колеса у меня даже не цементированая. Как-то дал прокатиться девчонке, а один мудазвон на жигуле сделал разворот, не убедившись в безопасности.

Так вот, когда вытаскивал погнутую ось, "щупал" её напильником.

Ну дык, можно вообще, ничего не калить, - брать болванки раза в 2-3 толще и готово. Кстати лет 200 и более, так и делали. А 40Х - хрупковата, можно, конечно на 600, часа 2 отпускать, но зачем ее тогда брать? 40Х13, вообще, нержавейка, зачем ее на оси ставить?

Цементируется деталь, когда ее поверхность работает на износ. Ось нигде ни обо, что не трется, поэтому цементация, здесь ни к чему.

Сколько делал и себе и людям, то брал 40Х, или 40Х13 и ничего не калил. Оськи шли ф15, ф17, ф20. Длиной до 250.

Вполне согласен!

Шлицевую втулку можно срезать с "ромашки" (ступицы старого Урала). Она на клёпках и термообработана, как полагается. Её можно доработать, проточить, укоротить и т.д.

Ось можно выточить из жигулёвской полуоси (она из Стали 40.) Вполне будет достаточно. Ничего калить не надо.

из жигулёвской полуоси

Тож делал без ТО,правда обрабатывать ее тяжеловато-верхний слой цементирован.

Он не цементирован, а закален на ТВЧ и внутри она сырая. Поэтому , после изготовления, деталь,перед шлифовкой, нужно закалить.

после изготовления, деталь,перед шлифовкой, нужно закалить.

Зачем шлифовать? Зачем калить? чтобы лопнула?

сырая должна быть.

Термисты могут закалить так, как угодно. Мы, вообще-то, в разделе "Термообработка". Если валянок, то закалит, так, что лопнет. А шлифуют посадочные места под подшипники, если это не ось на телегу, конечно.

ну ребята спасибо за советы я так понял если40х13 то ваще без термооброботки пойдет? а РОМ-РОмичу отдельное спасибо со знанием дела совет, ну тут такая штука ,я с ураловского колеса и хотел ромашку извлечь но она задлинная и поетому решил сам ее выточить от чего и возник вопрос про сталь и режими термооброботки-(на которий я пока не получил ожыдаемый ответ) ось таки зделаю с жигулевской полуоси без термооброботки ваще,а на щет шлицевой подожду дельних советов

ну и ещо одно ось должна быть твердой но гибкой вот исходя из етого я бы просил оставлять советы,ну а по поводу фланца требования те же только+ твердость самого шлица учесть нужно

а если кого интересует про какую шлицевую идет речь то на фотке выложеной више РОМ_РОМЫЧЕМ ее хорошо видно на одной из ступиц

Если без термообработки, то, вообще, нет разницы из чего ее делать. Зачем, полуось гробить (она внутри сырая, всеравно). А 40Х13 обойдется в четыре раза дороже, а толку никакого... Хоть один термист, участвует в обсуждении темы?

Лучшая сталь, для Вас, - 30ХГСА. Но можно и 45, можно и с тракторного пальца. Режимы термообработки немного разные. Если найдете 30ХГСА, или Сталь 45, вот режимы. Заклка - 920 (для стали 45 - 860), отпуск - 520, 40 мин. (для стали 45 - 25мин). Это касается оси. По фланцу, ничего не скажу, нет ТУ.

МНЕ СОБСТВЕННО ГОВОРЯ И НУЖЕН СОВЕТ ТОЛКОВОГО ТЕРМИСТА НО ВЫ ДОЛЖНЫ УЧИТЫВАТЬ ЧТО ОСЬ ДОЛЖНА ИМЕТЬ ХОРОШИЕ ТОРСИОННЫЕ КАЧЕСТВА ТАК КАК БУДЕТ РАБОТАТЬ ПОД ВОЗДЕЙСТВИЕМ КРАТКОВРЕМЕННЫХ БОКОВЫХ УДАРОВ(ЯМЫ НА ДОРОГЕ:)) ЕСЛИ ЖЕ ИЗЛОЖЕНЫЙ ВАМИ ВЫШЕ СОВЕТ ОБЕСПЕЧИТ МОИ ТРЕБОВАНИЯ Я СМЕЛО ПОЙДУ В ТЕМИЧНЫЙ ЦЕХ И ПЕРЕДАМ ИМ ВАШЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО ТЕРМ РЕЖИМАМ

P.S.ХОТЕЛОСЬ БЫ УСЛЫШАТЬ МНЕНИЯ ДРУГИХ ПО ПОВОДУ СТАЛИ И ТЕРМ ОБРОБОТКИ ОСИ И ФЛАНЦА, А ТО УЖ НЕПОЙМУ КОГО СЛУШАТЬ:( ОБЕСПЕЧИТ 40Х БЕЗ ТЕРМ ОБРАБОТКИ НЕОБХОДИМЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ИЛИ НЕТ?

Именно, исходя из этих характеристик Вашей детали, я и предложил Вам эти стали и эти технологии (просто, Сталь 45 немного проще добыть, но она несколько хуже, для Вас). Смело идите в термичку.

Я сам там работаю.

ТОГДА БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ ВАМ! МОЖЕТ ЧЕ ПО ФЛАНЦУ ПОДСКАЖИТЕ?

Фланец из 40х, шлицы на вирменых деталях калились ТВЧ.

SIBABYBA, вы правила при регистрации внимательно читали?

читал, а что уже нафлудил?

а если ось из титана?