Гайка разрезная

В очередной раз шатаясь на просторах инета,по привычке забрёл,на ебей.Попускал слюни на немецкие и австрийские станочки,в очередной раз пообещал самому себе купить Шаублин или Лорх,наткнулся на запчасти к станкам полазил и там в поисках чего-нибудь интересного, и нашол... вот посмотрите,похоже на винт поперечной или продольной подачи

вот немогу понять,каким образом конструктор решил избавится от люфта,разрезав гайку именно вдоль,а не поперёк??? по моему розумению при достаточном приложении усилия (не катастрофическом) такая гайка "уйдёт" тоесть люфт.А вы как считаете?

P.S.Метание помидоров,столовой утвари,и мебели приветствуется!

Оно работает, значит верно.

Всё дело вероятно в высоте гребней на гайке, пока они не упрутся - все будет хорошо.

Там же наверное трапеция, похоже как и микромерах, только упрощен до немогу, со всеми вытекающими отсюда недостатками.

возможно такое, что конструкция в которую оно должно вставляться собирается таким образом, что гайку потом надо вставлять по частям. Вот например у меня на отрезном абразивном станке тоже гайка вдоль разрезана. Половинку при поднял, винт поднял - поддвинул, половинку положил.

вот профиль трап резьбы (винт условно внизу гайка вверху)

синим я отметил место прижима гайки к винту,зелёным рабочий прижим при движении винта в право,а красным я отметил зазор который есть всегда, и который старются игнорировать токари,или убрать кто клином,кто встречными гайками,а кто и просто разрезав гайку (только поперёк) а вот винт начинает движение в лево, гайка при этом в зациплении(скажем расточка внутреннего диаметра) винт проедет какоето растояние пока начнёт тянуть гайку пусть 0,001 скажем нужно было проехать 1мм а фактически проехал 0,999

если оператор не обращает на это внимание то через сто подач в место 1мм получаем 0,9

десятка ушла (набигающая погрешность) вопрос:--в чем прикол разрезанной гайки вдоль?

может я что-то не знаю??поправьте меня если ошибаюсь

Осмелюсь предположить, что для удобства затягивания, через какое нибудь технологическое отверстие.

Выкручиваешь потайной винт из салазок и регулируешь.

Вообще-то разрезанная поперек гайка -

Всё дело вероятно в высоте гребней на гайке, пока они не упрутся - все будет хорошо.

А гребни и не должны упираться. Совсем. Резьба работает боковыми сторонами, ессно. Зажимаем гайку - уменьшаем ее средний диаметр - уменьшаем люфт. Усе нормально.

Вы чего? Это же маточная гайка, только квадратная.

Нормальная гайка.

И люфты не плохо уберутся за счет клина на резьбеб

Вы чего? Это же маточная гайка, только квадратная.

маточная гайка на самом станке как-раз и имеет люфт,это ярко выраженно,

и посмотреть можно при попытке нарезать резьбу(трапециидальную) так сказать не разнимая гайки, когда резец вернулся в начало резьбы,при запуске станка в нормальный ход (если резьба правая) то ходовой винт прокрутится в холостую (люфт) перед тем как пойдёт резец по витку.

Ух и задал я вам задачку :p

маточная гайка на самом станке как-раз и имеет люфт,это ярко выраженно,

В маточной гайке люфта нет.она же маточная-обнимает винт без люфта.

Давайте начнём с размеров этой пары я пологаю диаметр винта не превышает 10. От сюда вывод для малогабаритной пары это приемлемый вариант регулировки.

Гайка разрезная, как будет работать?

Нормально работает, у меня на У3 такие. Разве что запас регулировки невелик. За счет изначально уменьшенной высоты гребней резьбы поджимом гайки выбирается люфт:

вот это ближе к телу,ещё какие варианты?

маточная гайка на самом станке как-раз и имеет люфт,это ярко выраженно,

и посмотреть можно при попытке нарезать резьбу(трапециидальную) так сказать не разнимая гайки, когда резец вернулся в начало резьбы,при запуске станка в нормальный ход (если резьба правая) то ходовой винт прокрутится в холостую (люфт) перед тем как пойдёт резец по витку.

Отрегулируйте.

Изготовте новую.

Старую в помойку.

Станку полгода, появился люфт поперечной подачи. Гайка латунная. Тоже думаю как от люфта избавляться. И вот что надумал: при подаче винт упирается в гайку по всей длине резьбы гайки, следовательно нагрузка равномерно распределена по большой длине. Износ тоже идет по всей длине резьбы гайки. При использовании поперечного разреза гайки для устранения люфта мы убираем зазор только в месте разреза, тем самым перенося всю распределенную нагрузку на пару витков около разреза. Как следствие ускоренный износ этих витков. При продольном разрезе нагрузка как была распределена по всем виткам так и осталась. Следовательно продольный разрез более долговечен.

Ух и задал я вам задачку

А в чем задача-то? Прям конкурс непонятных эрудитов. Гайка с продольным разрезом используется уж незнаю сколько веков. Люфт там не играет никакой роли, поскольку при операции гайка работает в одну сторону.

С увеличением люфта сорвет резьбу.

И с чего это? Не, ежели под нагрузкой издеваться над подачей...

Если на гайке поперечной подачи нет, по вашему, нагрузки, то откуда берется люфт? И еще ведь зараза имеет тенденцию к увеличению....

Люфт там не играет никакой роли, поскольку при операции гайка работает в одну сторону

знаете; вот все станочники прям тащатся от люфтов на подачах,а меня аж коробит,я например не могу так работать.Начинаеш вращать рукаятку подачи и нужно смотреть пошла подвижка суппорта или резцедержателя(пип ... пип ... пип) это что особый шик?или удобство?

я когда у нас ремонтировали токарник,попросил наладчика чтобы он убрал люфты ВООБЩЕ! он сказал что на поперечной подаче и тонкой он уберёт (сделал разрезные гайки) а вот продольную подачу просто не смог,то что втулки на всех валах заменил(в фартуке),помогло но не сильно, возможности заменить шестерни на новые (с новым профилем зуба) нет.

Теперь поворачиваеш рукоятку,от деления и уверен что движение началось сразу.Помоему удобно,как вы думаете?

Удобно, но вот сколько эта уверенность будет оправданной? Износ-то идет. Регулировать каждый день? Имхо для точных работ лучше сразу знать про люфт и учитывать его при подаче. А страгивание суппорта ощущается тактильно, смотреть не обязательно.

К люфту постепенно привыкаеш, и когда он увеличивается это не замечается. Но в самый неподходящий момент, по закону подлости, это превратится в проблему. Если имеется возможность быстро убрать люфт - полбеды, а если нет такой возможности - ....