ремонт водяного насоса

потек насос. надо поменять уплотнение на валу. но тут засада. везде крыльчатка крепиться гайкой. а у меня похоже какая то латунная втулка. как разобрать этот узел не знаю. надо снять крыльчатку что бы добраться до уплотнения. кто сталкивался с таким? никаких граней как на гайке нет.

Возможно крыльчатка просто накручена на вал.

Марка насоса известна?

А возможно что насос одноразовый.

Типа не предназначен для повторной разборки. С манжетами тоже по разному. Бывает что и не стандарт. И фиг такую купишь.

есть такие производители  полуодноразовых изделий .

... крыльчатка сидит на резьбе .

посмотри внимательно есть ли в начале ход витков .

если резьба...

то откручивается в противосторону ,возможно еще и на фиксаторе резьб ,тогда нужно чуть погреть

феном.  или стоит  пластиковый фиксатор гаек .

Скорей всего колесо запрессовано, как на насосах двс.

21 минуту назад, sim900d сказал:

Марка насоса известна?

Китайчатина бывает с приколами, но скорее всего резьба. Скинуть статор с движка и открутить руками

18 минут назад, umis сказал:

или стоит  пластиковый фиксатор гаек .

под латунной втулкой видно какая-то пластиковая шайба. 

20 минут назад, umis сказал:

есть ли в начале ход витков .

после латунной втулки стоит толстая втулка. я думаю это не

отемлемая часть крыльчатки но вот на ней и есть что-то пошожее на резьбу. или это такая токарная обработка.

Похоже клон, поиск по теме "Ремонт насоса "Вихрь ПН 1100н" - по описанию та же хурма, латунная середина, крыльчатка пластик.

Там крыльчатка на резьбе. Но придется повозиться.

Там ещё смотреть что развалилось, кроме того что сальник там керамический лопается, бывает ответка треснувшая. Также диаметры валов разные бывают и сальник найти ещё нужно.

Сейчас сезон начинается, разумнее купить новый насос, а этот в запас отремонтировать неспешно. Сальники у китайцев есть, но ехать им пару месяцев, у нас цены конские, но сейчас.

Крыльчатка - пластик?

Похоже на крепление крыльчаток охлаждения асинхронников - пластиковая посадочная муфта обжимается на валу фигурной металлической втулкой. Точь-в-точь как на фото. Сдёргивается по оси съёмничком...

13 минут назад, Grey67 сказал:

Крыльчатка - пластик?

Да. Наполненный стекловолокном. 20%. 

☺️

1 час назад, Тайландчик сказал:

А возможно что насос одноразовый.

Вот да. Скорее всего, тонкостенная часть втулки завальцована на валу. Можно попробовать наколотить на толстую часть головку и попробовать свернуть. Имея ввиду, что резьба можыд оказаться левой. Если не удастся - уничтожать эту деталь свёрлами или дремелем, как быть дальше - думать потом.

крыльчатка металлическая.думаю латунную втулку срезать дремелем а там смотреть. если на самой втулки крыльчатки есть резьба то буду греть и крутить.

3 часа назад, sim900d сказал:

 поиск по теме "Ремонт насоса "Вихрь ПН 1100н" - по описанию та же хурма,

посмотрел. точно такая дребедень.попробую открутить как и он

3 часа назад, mike880 сказал:

Сейчас сезон начинается, разумнее купить новый насос, а этот в запас

так и сделаю. но мы ведь не ищем легких путей.

20 минут назад, boi сказал:

но мы ведь не ищем легких путей

Обычный ремонт, самое сложное открутить и не заломать пластик. Потом найти у китайцев нужный сальник.

Весьма полезно поставить реле сухого хода, сальник дохнет от перегрева насухую.

Ну и не допускать заморозки насоса, это ломает пластик эжектора.

Сальников  керамика...как грязи  .

на размеры валов  10-12-14-16 , комплект из 2х частей  и продается всегда  сборе.

травят как правило из за люфтов подшипников не любят "болтанок" якоря ,

желательно 2-3 г делать ревизию пш .

или раковин вала под резиной манжеты ,  если он из чернухи. 

пошерстив интернет нашел такие запчасти так что решил скрутить крыльчатку кардинальным способом.     вскрытие показаловижу два метода восстановления. наплавка с дальнейшей проточкой и втулку выточить на вал вначале естественно его проточить на меньший размер и втулку посадить на клей. второй способ для меня больше подходит. нашел втулки направляющих клапанов. думаю из них выт очитьа это новый желец

втулку лучше из латуни сделать. Крыльчатке не хана?

конечно крыльчатка под выброс.новые продаются и стоят не

17 минут назад, Panzer1987 сказал:

втулку лучше из латуни сделать

дорого. а не будет латунь стираться о сальник?

1 час назад, boi сказал:

не будет латунь стираться о сальник?

Там трение по керамическим шайбам, а не по валу, резинка лишь уплотнение с валом.

2 минуты назад, mike880 сказал:

резинка лишь уплотнение с валом.

если стальной вал практически не протирает резину сальника то не протрет эта резина латунь или бронзу?,а то появиться течь воды. теперь что новый насос что старый на зиму придется разбирать и консервирывать. старый насос на зиму просто снимал сливал воду и в кладовку до весны. результат на лицо. этому насосу лет5.попробую из латуни втулку сделать.

Сальник можно выточить из фторопласта 

теоретик, Разбирал в этом году насос агидель гайка оказалась конусная и под шлиц плоская отвертка. ГАЙКУ использовал при проходе вала через сальники очень удобно

 На таких насосах  это стандартная болячка.

из под втулки тоже может  потечь .   клей держать то будет ?

вал поди 14  , с какой стенкой  там будет втулка ?

я бы или наплавлял нержей , но тогда  наплавить   нужно  и место  под крыльчатку ,моно и чернухой .

п/ч  после наплавки  под манжету , вал гарантированно выгнет..и крыльчатка начнет бить.

.....  такие насосики  ремонтирую  проще ,

заменой передка  вала  сразу  после переднего подшипника на новый конец из хромистой нержи.

некоторые производители сразу делают валы  роторов из нж  и такой проблемы нет.

но , через 5-6 лет он умрет от другой  ))))