Балансировка шнека

Доброго всем.

сделал шнек для вертикальной  сушилки  и подьема пластика из ванны флотации.

L -3 м.  начало ф-290  основной ф- 230        V ~ 800 об.мин

как  на "коленке"  отбалансировать   его  в  корпусе (трубе) и родных опорах ?

заказчик сливает этот вопрос на меня ,что не было оговорено заранее , а  время поджимает.

за какие   " приметы " зацепиться ??

и стоит ли для таких целей  приобрести  на будующее в хозяйство питерский  комплект Балком -4 /(2) для балансировки карданов ?  ))

22 минуты назад, umis сказал:

заказчик сливает этот вопрос на меня ,что не было оговорено заранее

Это как так? А платить за это кто будет? 

33 минуты назад, umis сказал:

L -3 м.  начало ф-290  основной ф- 230        V ~ 800 об.мин

Точно 800об.мин?, а не 80об.мин. Потому как 800об.мин. это дикие обороты для такого шнека, тут на 3м. никакая балансировка не поможет.

А так, главное что-б не кривой был, положить горизонтально на опоры и покрутить, проверить прямолинейность любым доступным способом.

700- 800 об.  как на китайских аналогах иначе не будет эффекта  центрифуги .

внутреннее сито пока вваривать не стал , на наружном корпусе-трубе могу нарезать технологических люков для удобства  "наклейки " грузов.

2 часа назад, prince сказал:

платить за это кто будет?

в принципе ,можно отпрыгнуть , но хотелось бы и заработать....и да.... коты присели на корм из пакетиков и категорически против...

)))

Балансировка такого ротора, тем более с такими рабочими оборотами, проблема даже для опытного балансировщика. По крайне мере первый раз.

Единственно что могу посоветовать, это балансировать раздельно.

Ни в коем случае не делать динамическую балансировку в двух плоскостях, шнек слишком длинный и относительно тонкий. Он конечно вряд ли "гибкий ротор", но "податливый" точно.

Сначала статическую составляющую, устанавливая "единичный" груз по центру шнека (по центру пролёта между подшипниками), если груз получится большой то можно распределить на 2-3 соседних витка шнека.

Затем моментную составляющую, если будет необходимость после статической , устанавливая кососимметричную пару грузов, примерно на расстоянии от подшипников - 1/4 длина пролёта.

Груза, скорее всего, надо делать из листа соизмеримого по толщине с толщиной "винта" шнека. Приваривать с нерабочей "потолочной" стороны спирали.

Коли хотите ввязаться в балансировку таких шнеков - обзаведитесь простым по конструкции самодельным станком. Длина нормальная. Балансировали подобные шнеки от комбайнов до 6 метров. Проблем больших не видно. Шнек конечно самопальный - распределение массы по длине и радиусу - ? Скорее всего поможет опыт, который наберетесь со временем. Если работа одноразовая - поищите рядом станок. Может быть ремонтеры карданов грузовиков. У них покрутите шнек. Будет хорошо. Удачи! Юрий ДИАМЕХ. Надеюсь по точности понятие имеете.

5 часов назад, Наладка сказал:

Балансировка такого ротора, тем более с такими рабочими оборотами, проблема даже для опытного балансировщика.

Да, ротор очень проблемный.

Кривая труба с очень сомнительными базами. И гнущаяся.

1 час назад, Юрий_дл сказал:

Балансировали подобные шнеки от комбайнов до 6 метров.

Тут принципиальное отличие от шнеков комбайна в об/мин. У шнеков для транспортировки зерна частота вращения 50-70 об/мин, на бо'льших оборотах зерно будет дробить. Здесь, видимо подъём пластиковых гранул из водяной ванны с одновременной типа центрифужной сушкой, на 800 об/мин. Шнек таких габаритов, на "хлипких" опорах, при 800 об/мин, где-то близко к критической скорости, если уже не за ней. А это накладывает довольно приличные ограничения, как минимум на балансировочные плоскости.