Строповка стропами "сложенными пополам"

26 минут назад, pavli999999 сказал:

Строп можете складывать сколько угодно раз, естественно грузоподъёмность будет увеличиваться

Текстильные стропы нельзя складывать. У стропа есть только два места, которым его можно надеть на крюк - специально обработанные концы стропа. Всё остальное - колхозная самодеятельность и при несчастном случае инженер по ТБ, допустивший такой способ строповки, поедет в тюрьму. 

В любой инструкции стропальщику есть фраза: "паспортные данные строп должны соответствовать весу поднимаемого груза.". Это совершенно однозначно запрещает поднимать груз стропой, сложенной хоть 20 раз, паспортные данные стропы от этого не меняются.  

45 минут назад, desti сказал:

Текстильные стропы нельзя складывать. У стропа есть только два места, которым его можно надеть на крюк - специально обработанные концы стропа.

Вы ошибаетесь... Для текстсильных строп допускаются те же способы строповки, что  для канатных и цепных... Сложить, сделать удавку и пр....

sl217, мы уже не один раз убедились, что у вас проблемы с пониманием прочитанного. Убедительная просьба не комментировать мои сообщения.

В 19.03.2022 в 13:47, desti сказал:

Текстильные стропы нельзя складывать. У стропа есть только два места, которым его можно надеть на крюк - специально обработанные концы стропа. Всё остальное - колхозная самодеятельность и при несчастном случае инженер по ТБ, допустивший такой способ строповки, поедет в тюрьму. 

В любой инструкции стропальщику есть фраза: "паспортные данные строп должны соответствовать весу поднимаемого груза.". Это совершенно однозначно запрещает поднимать груз стропой, сложенной хоть 20 раз, паспортные данные стропы от этого не меняютс

Текстильные стропы нет необходимости складывать, а вот канатные стропы складывают и даже не в два, а иногда в 8-10 раз.  Делают это при подъёме груза большой массы в районе 100-300 тонн. К примеру канатный строп диаметром 20мм имеет грузоподъёмность в районе 5 тонн, а вам надо поднять 20 тонн, можно конечно сделать строп из каната диаметром 80мм, только Вы его ни на крюк не оденете, ни согнёте чтобы груз застропить. Строп состоит из проволочек, и без разницы на заводе в него заплетут нужное количество или Вы сложением получите нужное количество, при соблюдении конечно радиуса перегиба. Для примера на любом ГОКе есть мельницы перемалывающие руду вес барабана которой составляет от 200 до 400 тонн. как минимум раз в квартал барабан снимают для замены и обслуживания подшипников, и таких барабанов не один в цеху Целая бригада мотает канат, т.е. "складывает" строп в 8-10 раз и делает это с двух сторон. После подъёма и обслуживания канат имеет остаточные деформации не позволяющие его использование в дальнейшем, строп получается одноразовым. Все эти проблемы ушли при появлении текстильных стропов. Кроме ленточных стропов есть ещё текстильные круглопрядные стропы, по конструкции они схожи с канатными, только вместо стальной проволоки мотается синтетическое волокно, которое при почти равном усилии разрыва имеет на порядок меньший вес, ну а про гибкость можно даже и не упоминать. Текстильный круглопрядный строп грузоподъёмностью 100 тонн имеет, примерно, диаметр 200мм, и два человека им спокойна без мата и ожидания травмы( при строповке канатом это случается постоянно) стропят мельницу. Экономится время на обслуживание, самое ценное в коммерческом производстве. 

P.S. Думаю, что у автора темы как раз такая ситуация, поднимают груз большой массы и поэтому приходится складывать стропы. 

2 минуты назад, pavli999999 сказал:

а вот канатные стропы складывают и даже не в два, а иногда в 8-10 раз.

Покажите мне схему строповки (в любом источнике), которая: 1. Допускает такую схему строповки. 2. Указывает весовые коэффиициенты для каждого "сложения".

6 минут назад, pavli999999 сказал:

Экономится время на обслуживание, самое ценное в коммерческом производстве. 

Этот раздел называется ТБ, если вы еще не заметили. 

1 час назад, pavli999999 сказал:

Думаю, что у автора темы как раз такая ситуация, поднимают груз большой массы и поэтому приходится складывать стропы. 

ТС почему-то скрывает схему подъема....
Или вопрос имеет для него чисто теоретическое значение.
А так... Схемы строповки для канатных, цепных и "синтетических" стропов не отличаются.
по поводу всяческих барабанов..
Несколько раз разрабатывали для ГОК специальныые траверсы

1 час назад, desti сказал:

Покажите мне схему строповки (в любом источнике), которая: 1. Допускает такую схему строповки. 2. Указывает весовые коэффиициенты для каждого "сложения".

Для применения "сложенных" стропов разрабатывается, не помню точно как называется, по моему, технологическая карта, которая утверждается местным отделением Ростехнадзора. Схемы строповки даны для стандартных грузов, никто Вам не запрещает разработать свою, предоставить все расчёты и схемы Ростехнадзору который или выдаст разрешение на её применение или запретит её использование с обоснование этого запрета.

Только что, pavli999999 сказал:

Для применения "сложенных" стропов разрабатывается

Для применения нестандартных схем строповки. Ни один технадзор не пропустит схему строповки с нарушением правил использования строп, указанных в госте/ту. Хватит уже, а?

8 минут назад, pavli999999 сказал:

Для применения "сложенных" стропов разрабатывается, не помню точно как называется, по моему, технологическая карта, которая утверждается местным отделением Ростехнадзора.

В любом случае разрабатывается ППР/ППРк..

утверждается заказчиком...РТН тут не при чем. Он никаких схем строповки не согласовывает...Его давно  устранили даже от экспертизы промбеза.
Стандартные схемы строповки сдвоенным полимерным стропом. Ничего особенного и отличного от привычных

.