Смазка для предотвращения коррозии между разнородными металлами

Здравствуйте.

На яхте (морской) надо прикрутить (нарезав резьбу) к алюминиевому к корпусу нержавеющие кронштейны.

У фирмачей такая смазка есть, например:

Ultra Tef-Gel® 

Tikal Tef-Gel 

Есть ли подобные отечественные смазки?

Спасибо.

Про отечественные не в курсе, наши на работе на монтажную пасту моликот собирают. У нас 80% соединения нержавейки, дюралей, латуни

может, просто через луженые (кадмированные) медные шайбы? Надежнее как-то

Контакт резьбовой: винт нерж. , корпус алюминиевый....

Перевод:

"Оригинальный ULTRA Tef-Gel® смазывает и устраняет коррозию между разнородными металлами, предотвращая попадание электролитов из соленой воды на поверхность этих соединяющих металлов. 

Предотвращение заедания, истирания и сварки трением нержавеющей стали, инконеля, алюминия и других никелевых сплавов."

9 минут назад, Vladimir_el_140 сказал:

на монтажную пасту моликот собирают

Владимир приветствую, как обзывается?

У меня по факту наиболее положительный эффект был получен при использовании слабого анаэробного фиксатора резьб, поэтому рекомендую его использовать. Можно использовать и анаэробные резьбовые герметики.

Монтаже пасте Д вроде. Почитайте. Если был бы на работе, точней бы сказал

32 минуты назад, Vladimir_el_140 сказал:

Монтаже пасте Д

не то...

У нас от этих электролитических пар постоянные геморрои

Судя по описанию и логике, этот ULTRA Tef-Gel® состоит из загущённого силиконового масла с PTFE (нано-частицами фторопласта). Вся его супер-сила в хорошем высокотемпературном высокостойком загустителе, чтобы смазка не убегала из соединения под палящим солнцем.

Из отечественных заменителей рекомендую обратить внимание на смазки серии ЦИАТИМ-221F, это то же силиконовое масло с добавкой PTFE. Оригинал изготовлен на средненьком кальциевом загустителе, возможно, кто-то из наших выпускает на более продвинутых веществах. А может и кальциевого хватит, чай не ракеты. Обратитесь в компанию Томфлон, например, у них линейка продуктов есть.

Дешевле будет точно, на порядок.

34 минуты назад, malaxit сказал:

Вся его супер-сила в хорошем высокотемпературном высокостойком загустителе, чтобы смазка не убегала из соединения под палящим солнцем.

Скорее всего там еще хитрые ингибиторы коррозии...

49 минут назад, malaxit сказал:

состоит из загущённого силиконового масла с PTFE

Вот вроде то:

ТОМФЛОН СС 200П

http://www.tomflon.ru/products/lubricants/high-temperature/290050/

никак не могу понять. чем загущеное масло с ?наночастицами? высокомолекулярного фторопласта лучше, чем обычный фторопласт, который не смоется из места соединения и обеспечит нормальную электроизоляцию?

46 минут назад, sl217 сказал:

обычный фторопласт, который не смоется из места соединения и обеспечит нормальную электроизоляцию

Для этого придется менять уже существующую конструкцию

10 минут назад, Charlie_Kilo сказал:

Для этого придется менять уже существующую конструкцию

а Вы уверены, что смазки исключат электрический контакт?
анаэробные герметики точно его не исключают.

а толщина корпуса под резьбу какая?

3 часа назад, TYPOS сказал:

На яхте (морской) надо прикрутить (нарезав резьбу) к алюминиевому к корпусу нержавеющие кронштейны.

59 минут назад, TYPOS сказал:

хитрые ингибиторы коррозии.

Когда нарежется резьба то алюминий будет "голый" оксидная плёнка образуется современем и скорее всего надо чемто обработать и подождать и потом уже крепить.

Гальваническая пара алюминий и нержавеющая сталь вполне дружно живут и применив болты то-же с нержавейки будет служить столько-же сколько со всякими ингибиторами 

5 минут назад, G66 сказал:

Гальваническая пара алюминий и нержавеющая сталь вполне дружно живут и применив болты то-же с нержавейки будет служить столько-же сколько со всякими ингибиторами 

7 минут назад, sl217 сказал:

а Вы уверены, что смазки исключат электрический контакт?
анаэробные герметики точно его не исключают.

Я же написал, что на практике, в течении более 20 лет, собираю лодочные моторы для соленой воды на резьбовой фиксатор или герметик с положительным эффектом. А какой опыт на практике имеется у вас? - что собирали, чем защищали и в каких условиях эксплуатировалось? 

Только что, sl217 сказал:

 

Посмотрите на катер прогресс2 у него на ватерлинии стык окантован нержавейкой и видел катера которым уже четверть века и в этом месте коррозии не наблюдается.

1 минуту назад, G66 сказал:

Посмотрите на катер прогресс2 у него на ватерлинии стык окантован нержавейкой и видел катера которым уже четверть века и в этом месте коррозии не наблюдается.

яхта морская...

3 минуты назад, Витюня сказал:

что собирали, чем защищали и в каких условиях эксплуатировалось? 

речь идет о том, что герметики не исключают электрический контакт. Не более того.

Кстати... А каков срок жизни лодочного мотора? Он сравним со сроком эксплуатации лодки?

16 минут назад, Витюня сказал:

А какой опыт на практике имеется у вас?

Никакого...

Витюня, не обращайте внимания на теоретика-тролля....

Я просто его в "игнор" занес:

1 минуту назад, TYPOS сказал:

Я просто его в "игнор" занес:

это правильно..
ни на кого не нужно обращать внимание...
люди же здесь не мнениями обмениваются, а лекции гуру слушают...

24 минуты назад, sl217 сказал:

Кстати... А каков срок жизни лодочного мотора? Он сравним со сроком эксплуатации лодки?

Конечно сравним.  На моторах все эти закисания в резьбовых соединениях происходят гораздо более интенсивно, чем на самих корпусах лодок от того,  что они значительно сильнее греются при работе и в моторном отсеке очень высокая влажность. Но в среднем, стационарные моторы живут столько же, сколько и сам корпус катера. Подвесные моторы меняют чаще, но по другим причинам. 

18 минут назад, Витюня сказал:

Но в среднем, стационарные моторы живут столько же, сколько и сам корпус катера. Подвесные моторы меняют чаще, но по другим причинам. 

А стационары как правило перебирают чаще, но тоже по другим причинам.

55 минут назад, G66 сказал:

Посмотрите на катер прогресс2 у него на ватерлинии стык окантован нержавейкой и видел катера которым уже четверть века и в этом месте коррозии не наблюдается.

На пресной речке он и 50 лет жить будет, а на солёном море за 5-10 лет будет решето, особенно если анодами пренебрегать.