1А660 контроль зажима бабки

Тут столкнулся с интересной схемой включения питающего трансформатора на датчик усилия зажима. Обычно я схемами вспомогательных приводов не пользуюсь, я по постоянке обслуживаю, а тут электрики подмогнуть попросили. Сама система состоит из сельсина, который по мере зажимания детали конусом немного проворачивается и выдает напряжение на вольтметр, проградуированный в тоннах. А вот цепочка питания всего этого меня прямо таки удивила. Краматорские станки в плане схем и так как курица лапой рисованы и нумерация скачет, так они еще и нетрадиционные схемы впихивают.

В общем, для питания этой схемы стоит трансформатор 380/36, вот только подключен он к 110. И не просто подключен, а через конденсаторы. За счет резонанса напряжений они 110 раскачивают до 400 на трансформаторе, на конденсаторах где-то 500. Вот зачем это все? Неужели во всем станке не нашлось 380, когда куча другого просто напрямую подключена к 380?

непонятно же ничего, накидал бы схемку хоть от руки и сфоткал, а то я в голове несколько вариантов нарисовал.

17 минут назад, Юный_Техник сказал:

непонятно же ничего, накидал бы схемку хоть от руки и сфоткал

Блин, я ужо в отпуску. 

Проще говоря трансформатор на 380В включен последовательно через конденсаторы в 110В оперативной цепи. Причем это нагорожено штатно! То есть варианта поставить трансформатор 110/36 или подключить имеющийся напрямую в 380 у них не возникало? 

ещё подкину....в плошлифе 3Л722 драйвер шагового мотора запитан от огромного транса на вскидку киловатт наверно 5-6 и его первичка подключена на 380 через кондюки. 

читал в сети абсолютно разные и противоречивые мнения для чего это сделано именно так.....

В 03.07.2021 в 23:27, Юный_Техник сказал:

читал в сети абсолютно разные и противоречивые мнения для чего это сделано именно так.....

А какие вообще теории выдвигают? Я даже предположить не могу, ибо в советское время для станков могли намотать абсолютно любой трансформатор и вообще не заморачиваться с подключением. Надо 110/36? Пожалуйста. Я вообще встречал 220/56 на динамическое торможение шпинделя башкирсой сверлилки с автоподачей.

В 03.07.2021 в 15:36, Рубильник сказал:

Краматорские станки

Возможно у них там остался только кружок рисования. а инженеров то нету, и всё вытекает из этого.

Когда работал на заводе, то было у нас такое, приносят чертежи схем на монтаж из конструкторского, посмотрел и к начальнику цеха - говорю что по этим чертежам ничего работать не будет и другую спецификацию на комплектующие составлять надо и утверждать, без спецификации отдел снабжения ничего не купит, а начальник мне говорит - вы соберите чтобы работало, а конструктора потом придут перерисуют, а по комплектующим найдем что-нибудь со склада из старых запасов. Как то так.

6 часов назад, Pavel47 сказал:

Возможно у них там остался только кружок рисования. а инженеров то нету

Наши станки поставлены уже в 80е, должны ж были тогда анжанеры то водиться. 

У меня вся линейка их вариантов водится, на некоторых приводы стоят БУВ и ТЕР8, на других БТУ, есть с ЭПУ1. А был даже с подачей на БУВе. При этом по годам выпуска они примерно одинаковы.

55 минут назад, Рубильник сказал:

должны ж были тогда анжанеры то водиться.

Водились. И увлекались сельсинами. Насколько помню 1А660 и в цепи задания Г.П. и на усилии зажима пиноли сельсины стоят.

Кстати, может кому пригодится. Ни в одной схеме не отображено, как реально подключается индикация выбранной передачи на краматорцах. Индикатор выбранной скорости по большинству схем питается от проводов 9 и 10 через один диод V5. Однако это не так. Газоразрядныей индикаторы питаются постоянкой 220 от БУВа по проводам 751 плюс и 25 минус.

Я себе всю голову изломал после того как на двух станках БУВ выкинул. Нигде не мог найти концы питания и собрал сам как указывается в схемах от 9 и 10 проводов переменки через диод. А тут попалась под руку схема от 665 станка и там как раз отображен вариант как на 4х моих станках с БУВом.