Маслостанция башенного крана QTZ-300

здравствуйте господа специалисты.   есть проблема  с башенным краном.подъм и опускания секций .. проблема такая меногут разобрать кран .(маслостанция распределитель и один гидроцилиндр .выдвигается без проблем . (подымает голову 40 тонн ( со слов владельцев )). а вот задвижение гидроцилиндра с проблемами.( такое ощющение что падает на  гидрозамок (привышение скорности протекания житкости )... но обычно других замках  дал мемного в верх и потом трави потихоничку в низ .  а тут проблема не получается ....нужно выключить маслостанцию подождать . потом включить и нажимаем в низ .он опускается на очередные 5см . и блокируется . все можно повторить выкл -ждем-вкл -опускается 5см и блокируется......промыли гидрозамок -было много мусора ...сняли маслостанцию в баке много мусора  . ...всё промыли ...(проблема ещё в том что это всё на высоте 12 этаж примерно ))....на распределители стоят 4 редукционных клапана.. я так понимаю что при опускании  (40 тонн ) с низу есть давление удержания  и ограничения скорости потока жидкости .   ...как его выставить  ???? или есть другие идеиии    фото сейчас приложу .  с уважением александр  дядюк

может у кого есть гидросхема распределителя  и настройки клапанов .... до меня их все уже крутили на глазок .(я так понял он был в ремонте  . после ремонта кран собрали отработали .а провести демонтаж не получается ..)

ещё фото 

На кран идет один рукав или два? Что стоит на гидроцилиндре крана, какой-то аппарат или аппараты? Лучше фото со схемой или маркировкой.

на кране гидроцилиндр с гидрозамком . ..2 шланга . поставили на маслостанцию другой распределитель . опускаю потихоньку .... я разобрал гидрораспределитель .родной . там такая схема получается.  от насоса на линии стоят два редукционика в паралель ???? один внутри  втой наружу торчит (фото пиложу . потом обычная схема распределителя .по канал А . сразу на фитинг. а вот в канале  В ( собака зарыта ) с распределителя поток идет на клапан (HAWE CSV2F ) 25 BAR.( по интернету нашёл его .схему . это клапан 25 бар. и паралельно обратный клапан . в гидроцилиндр пройдет при достижении 25 бар . а обратно  без проблем . .и ещё в этом канале стоит клапанок  хитрый (с поршеньком в нем отверсти тоненькое  и пружинка ) . на слив в бак . . я так понимаю принцип работы... если все .ок и нет скачков в гидролинии . даление ( приплавном нажатии на рычаг ) даление уровняется . и слива в бак по линии В не будет .. если будет скачек поршень  отойдет и окроет слив в бак

фото клапанов . 

редукционых после насоса 2 в паралель .один в маслобаке .на 500 бар . 2выведен наружу . .

ещё фото

моё мнение забито отверстие ( в хитром клапане -которы на слив работает ..)но пока чистить нехочу .нужно всё собрать повесить его над емкость и подкинуть насос и всё с имитировать ......на будущее.будет полезно . может кому ещё пригодится ...вопрос как правильно называется клапан ( обозначений нам нем никаких нет  )

есть ещё один момент . хочу услышать ваше мнение господа специалисты. если допусти м не все секции гидронасоса  работают (в некоторых был мусор ) может быть это причиной срабатывания клапана на слив по лини В