Как обработать обрезиненный вал

Нужна помощь советом. Обрезиненный алюминиевый пустотелый вал разрезали пополам и принесли проточить посадку под подшипник со стороны отреза. Вал с резиновым покрытием наружным диам.47 мм. Внутренняя алюминиевая труба с внешним диаметром 38 мм. и внутренним-25 мм.Нужно проточить посадку под подшипник с диам.32  мм. на глубину 9 мм. Вал в шпиндель не проходит. Могу зажать в патрон через разрезную втулку в патрон с обработанного конца, а как с другого торца проточить посадку? Из за резины по верху бесполезно использовать люнет. Нужна какая то внутренняя опора в отверстие со стороны задней бабки и должно хватить место для расточного инструмента.Какие у кого будут мысли?

 на фото слева нужно сделать,как на фото справа

Может снаружи обойму пошире и пожирнее одеть, и по ней люнет пусть катается? Внутрь конечно можно подшипник на валу в ЗБ запихать, но хлипковато все получается с таким внутренним Ф. Даже со спецрезцом Г-образным имхо отожмет больше чем под хорошей обоймой прожим будет.

Да, припуска по длине нету? А то сточить на припуске резину и пусть по металлу люнет идет. Потом отрезать.

Насколько внутренний размер чистый и одинаковый? Насадить на валик, точить отогнутым резцом типа канавочного, держать центр за валик.

Убрать резину хотя бы 10-15 мм. было бы шикарно. Заказчику позвонил-не отвечает, а я не знаю рабочую ширину валика. Внутренний диаметр чистый и одинаковый,но подперев конусом во вставленный валик,он выдавится внутрь. Нужен какой то длинный упор или внутренняя разжимная втулка,а в неё упереться тонким конусом?

Длина вала 300 мм.Выточить длинный вал на 25 мм.Проточить  кончик к задней бабке поменьше диаметром и упереться,а дальше спец. резцом. А вот как обеспечить,чтобы валик не проворачивался в трубе?

насадка  из двух свинчивающихся  половинок и  люнет .

Стандартная  схема

5 минут назад, Krolik_1 сказал:

Стандартная  схема

кинь пример в эскизе

4 минуты назад, monarch-ck12 сказал:

пример в эскизе

нет сейчас автокада.

Точите втулку с  достаточной   толщиной   стенки .

Делаете  отверстия под  винты с  внутреним шестигранником , чтоб был  еще достаточный   поясок  под  люнет.

рззрезаете пополам , с  одной  стороны   в  отверстиях  резьбу , с  другой  их  рассверлить под тело болта  и  поднутрение под  шляпку

1 час назад, aleksandr59 сказал:

Какие у кого

Обойти в обход.

Подшипники не помню номера ,наружные 26 и 22  (а 25-есть ?).

Вот в неё и загнать поменьше подшипник.

Если ставить 22-то 2 поставить во втулку.

А ось переточить другую потоньше.

Про ось я писал, как приспособления для расточки. Изделие должно выглядеть как прорезиненная втулка с двумя подшипниками 6804 по торцам.Это линия для маркировки мороженного под "честный знак".Она уже смонтирована москвичами, но делают некоторую модернизацию. По  ней пойдет лента для маркировки QR-кода шириной 290 мм.Так,что вносить конструктивные изменения мне запрещено.

Krolik_1 Если честно,не совсем понял.Эскиз от руки устроил бы

Мне кажется, менее хлопотно точить новую железку и потом обрезинивать её.

В морозилку кинуть на пару часов, потом зажимать в люнет.

Если резина неплотная пористая, предварительно пропитать водой.

Вариант Б: повернуть вбок ВФГ на фрезере, выставицца на призмах и расточить.

Опыта по обрезиниванию нет ни какого. Да и эластичность резины ,как на валу повторить каким образом. Нет это отпадает.

С заморозкой идея неплохая,нетривиальная,спасибо. Но по нашей жаре я успею только установить в люнет,а посадку расточить не успею.

как выставляться на призмах с резиновым покрытием?Не прижать по резине,будет вибрировать. Вижу способ только базирование по внутреннему диаметру алюминиевой втулки с цанговым разжимом для предотвращения от проворачивания.

Выточить что-то типо гайки с цангой 47мм, надеть, подтянуть и в люнет.

r6mf49t2 Не понял,47мм.-это диам. резинового покрытия.На что будет опираться цанга,растачивать то нужно с торца

1 час назад, aleksandr59 сказал:

А вот как обеспечить,чтобы валик не проворачивался в трубе?

Алюминиевую трубу на валу зафиксировать элементарно ,  при 160 градусах целься подшипники выпадают из АL  корпусов под собственным весом . 
Или нагреть алюминиевую трубу до 130- 160 град и вставить стальной пруток  . Таким же методом и снять . Сталь при 160 град . расширяется значительно меньше чем алюминий .

36 минут назад, aleksandr59 сказал:

Опыта по обрезиниванию нет ни какого. Да и эластичность резины ,как на валу повторить каким образом. Нет это отпадает.

Я одевал на пруток  шланги из вакуумной резины и потом шлифовал на шлифовке - получались валы лучше буржуйских .
Шланг одевал на вал с поддувом  воздуха - залетают са свистом .

Ещё вариант - эт если отверстие в трубе соосно поверхности резины 
Изготовить пруток по внутреннему диаметру трубы по скользящей но без люфтов . Смазать вал , на вал одеть трубу  и поджать центром  . 
Со стороны патрона приколхозить  на вал типа  фрезу под размер посадки подшипника .  
 

Повернуть рисунок не знаю как. Моя идея- вот такая

vintavs,не забываем,что за материал:резина это или что другое я не знаю(оно обклеено бумагой зачем то,вероятно специальное покрытие) греть я не буду.Только механическое крепление.

22 минуты назад, aleksandr59 сказал:

r6mf49t2 Не понял,47мм.-это диам. резинового покрытия.На что будет опираться цанга,растачивать то нужно с торца

Грубо говоря на вал надеваете что-то типа https://technobearing.ru/eshop1/product/52330611, поверх https://technobearing.ru/eshop1/product/perekhodnik-pod-vtulku-taperbush-abc2517-sati. Затягиваете, тапербуш сжимает резину аналогично разрезной втулки в патроне. Люнет упираете в "переходник под втулку". Тапербуш и переходник по ссылкам имеют паз под шпонку, поэтому не годятся, но принцип надеюсь ясен.

7 минут назад, aleksandr59 сказал:

Повернуть рисунок не знаю как. Моя идея- вот такая

Реальный вариант - только болты эт лишнее . Нагреть трубу и вставить пруток 

.

остынет-будет болтаться Горячий вал стальной сразу и быстро передаст температуру алюминию, а там и резиновому или, какое оно там неизвестно, покрытию

r6mf49t2 спасибо. Напомнили. Недавно сталкивался с ремонтом такой-на вал 15 квт эл. двигателя садился пяти или шести ручьевый шкив.Не знал,что это Тапербуш.

Или взять анкер забивной 28мм, отточить под 25, затянуть спец.винтом и упереть ЗБ.

Какую то приспособу делать всё равно придется. таких валов 8 шт.Нужно,чтобы была разборность и повторяемость.Ну и надежность.

r6mf49t2. Во-во- во,уже ближе к делу.Только он должен быть длинный,крутить винт со стороны патрона.