Перейти к содержанию

Новая фича - Закладки

алекса

медленная тележка из ЭлектроУсилителя руля

Рекомендуемые сообщения

4 минуты назад, Ай Починим сказал:

Одновременно и передавать и принимать кан шина не может.

Про это вам и написали: ОДИН передатчик и ОДИН или НЕСКОЛЬКО приемников.

6 минут назад, Ай Починим сказал:

Для решения данной технической проблемы используется преобразователь для связи между шинами.Такой преобразователь принято называть межсетевым интерфейсом, это устройство в автомобиле чаще всего встроено в конструкцию блока управления, комбинацию приборов, а также может быть выполнено в виде отдельного блока.

 Это вообще из другой оперы. Речь идет о наличии скоростной can шины для устройств осуществляющих скоростной обмен большими обьемами информации и медленной can шины для тех, которые обменялись настройками/статусом и молчат. Сетевой интерфейс нужен для их стыковки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 минуты назад, ass77 сказал:

Про это вам и написали: ОДИН передатчик и ОДИН или НЕСКОЛЬКО приемников

Ну и при чем тут сопротивление шины? В спящем режиме, термирующие сопротивления на выходах кан в блоках отключены и подключаются при пробуждении. В современных автомобилях именно так. Но вы похоже про авто 10 летней давности.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ай Починим, Вы хоть читаете то, на что отвечаете? Вам ровно про это и написали, что резисторы отключаются в спячке. Делается это В ТОМ ЧИСЛЕ и для снижения энергопотребления. Про мастер-слэйв вы начали писать, что это глупость, хотя так работают все двунаправленные шины без временного разделения еще со времен i2c 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Из личого опата:

При подключении на столе, ЭУР от Mazda CX-5, блок не включался. Сопротивление на выходах кан - ꚙ. Но при подключении вместе с ним блока старт-стоп (благо находится на той же колонке), всё оживилось. 

2 минуты назад, ass77 сказал:

Вам ровно про это и написали, что резисторы отключаются в спячке.

Где?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, Jurkin сказал:

По поводу сопротивления в линии в кратце на картинке:

Здесь. В самом низу читайте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 минуты назад, ass77 сказал:

Здесь. В самом низу читайте.

Картинка не кликабельна, мелкие буквы не вижу. Но не в этом суть. Когда я возразил, что сопротивление не постоянно в современных авто, меня обвинили в глупости. А отключается или нет сопротивление при передаче, информации нет. Логичнее отключать, и так шина нагружена.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)
24 минуты назад, Ай Починим сказал:

Логичнее отключать, и так шина нагружена.

Не логично и этого не происходит. Шина скоростная для нее очень важно волновое сопротивление, а по вашему оно должно постоянно скакать. Шина и так работает в сложных условиях. Отключение резисторов происходит только при выключении и переводе в определенные виды сна. Так работают все современные МК. Принудительно их отключить конечно можно только смысла в этом нет

Изменено пользователем ass77

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
26 минут назад, ass77 сказал:

Не логично

Вот вы "правильные" такие, учите в темах уму разуму, мешаете работать, запускать ЭУРы, уводите в сторону вместо того что бы дать конкретный ответ на конкретный вопрос. Если вы не знаете конретный ответ, то обязательно нужно показать свою крутизну? Вы так самоутверждаетесь? Если вы не в курсе, ещё где-то в начале темы, именно я ему дал схему при помощи которой ему удалось запустить этот ЭУР с родным блоком. Также многие реально помогали и даже не пытались в корне убить идею. А идея замечательная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ай Починим, в отличие от вас мне самоутверждаться незачем. Я разрабатывал, а не ломал, промышленные системы управления и лишь предупреждаю о подводных камнях и том, что написано в даташитах. А ваши «конкретные ответы» превращают в кирпич уже вторую железку человека, который не в теме. Взялись бы и привели к товарному виду если так все просто, тем более, что ТС и заплатить за это готов. Но нет, лучше без всякой ответственности советы «а ты попробуй тогда вот так» раздавать и хвастаться «вот я запустил».

Короче, в игнор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
15 минут назад, ass77 сказал:

Короче, в игнор.

Ну вот и славно, давно пора.

Я этот ЭУР давно запустил, гонял на всех режимах и благодаря ТС, получил почти дармовой сервопривод с обратной связью и прочими опциями. И ТС запустит. Ну а вы дальше продолжайте действовать "правильно". 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 12.06.2021 в 21:07, Витюня сказал:

Я даже не представляю, что это такое, с каким ускорением будет разгон, по какой поверхности будет ездить, почему нельзя использовать напряжение выше 12вольт, почему у тележки только одно ведущее колесо, какие ограничения по габаритам мотор-колеса итд итп. Ну и как можно что-то конкретное и оптимальное советовать????

Надо получить в итоге, -- Самое маленькое изделие, какое, только возможно.

 12 вольт, это требование заказчика.

 Непременное.

 Оно , это требование, не техническое, а как я писал ужЕ, организационно-логистическое.

 Что при потере\краже\забыли зарядить  АКБ\пропили его, ,  можно было найти любую батарею, в максимально-короткие сроки.

 Кстати, поэтому, в цирках, всегда стараются для подобных  номеров , использоват только 12 вольт.

 Что в любой момент, можно одолжить у коллег, или в технической службе у ДядиВаси.

 или, в конце концов  снять с любого мото или авто.

Какая разница по какой поверхности будет ездить тележка??, 

--на подключении электрики и мощьности изделия, это никак не влияет, что трактор по цилине, что велосипед по треку, что спидвей по льду., что Рокла по асфальту.

почему у тележки только одно ведущее колесо??

 Тут опять всё упирается в размеры изделия.

 1 мотор, у него один выходной вал.

 естественно на этот вал, можно нанизать несколько колёс, но от этого тележка не станет, МНОГОприводной 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 12.06.2021 в 14:06, алекса сказал:
В 12.06.2021 в 13:20, Витюня сказал:

делал подобные  ........... работы с нуля и до сдачи заказчику,

 Поделись, пожалуйста, с каким мотором и с каким блоком управления.

 Чтобы, если покупать ещё один ЭУР и какой либо блок то, чтобы  купить, то, что уже гарантировано работает.

Изменено Суббота в 14:06 пользователем алекса

 к сожалению, вопрос повис в воздухе..........

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, алекса сказал:

Какая разница по какой поверхности будет ездить тележка??, 

Разница огромная катить рохлю по наливному полу или по старому асфальту, не говоря уже о грунте.

 

1 час назад, алекса сказал:

Тут опять всё упирается в размеры изделия.

 1 мотор, у него один выходной вал.

Ну а колёс то сколько? Тоже одно - единственное??? )) Сколько вообще должно быть колес на тележке? Какой минимальный радиус поворота?

 

1 час назад, алекса сказал:

 к сожалению, вопрос повис в воздухе..........

Это уже ваши трудности, что все подвисло в воздухе - я выдал более, чем достаточную информацию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)
1 час назад, Витюня сказал:
2 часа назад, алекса сказал:

 к сожалению, вопрос повис в воздухе..........

...........  ваши трудности, что все поДвисло в воздухе

 

Изменено пользователем алекса
потому что у него просто хорошее настроение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 15.06.2021 в 22:33, Витюня сказал:

Какой минимальный радиус поворота?

Только прямо.

 Никаких поворотов,

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

алекса, А еще через месяц мы наконец узнаем и все остальные параметры тележки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.