Циклон 2М ПДГ 200-1 УЗ 220В

Доброго времени суток.

Начну с предыстории. Купил себе данное чудо на запчасти , за 1500р из-за силовой части. Был в ужасном состоянии с диагнозом нерабочий.

Разобравшись , понял. Силовая работает. Протяжка нет. Заметил ,что вышел из строя диодный мост на плате управлени и выгорели дорожки . (как потом узнал из интернета, типовая проблема)

Поменял на всякий случай все 4 , восстановил дорожки , все заработало. Поварил пол машины, истратил балон газа, все лето аппарат работал чудесно , но грелся. В моём аппарате нет охлаждения , от слова совсем. Трансформатор и тиристоры были теплые, примерно градусов 60°

Решил всё-таки внедрить в него охлаждение .

Разобрал полностью аппарат, весь почистил, покрасил. Установил тиристоры на радиаторы.поставил хороший клапан от газового оборудования авто.

Собрал все обратно,и при первом же включении дико затрещал клапан газа.

Замерал напряжение на клапане, а оно переменное, 20в в первом положении трансформатора, протяжка пару раз дернулась и перестала . сам транс как-то странно стал гудеть , при нажатии курка.

Собрал все как и было. Путать там нечего. Все по фоткам.

Поставил для проверки дополнительный транс на плату управлени.

Меряю на плате напряжение на моторе, оно туда не приходит. На клапане сейчас показывает 4-5 в постоянки. И щелкают релюшки , обе .

Меряю постоянку с диодного моста на плате, показывает 11-13в. Переменка с доп транса 15в.

Куда поточнее стоит копать? Так понимаю что-то с платой. Может кто сталкивался с похожим , прошу подсказать. В электрике и в сварке я не очень силён, только учусь. В ремонт отдавать смысла не вижу, ибо обойдется мне он дороже самого аппарата.

Планирую покупать новый, но этот все же хотелось бы воскресить. Так сказать первый друг, с которым учусь варить. Заранее благодарен за ответы и критику .

Как минимум у Вас стрельнуло два диода, резисторы (те что покрупнее, поджарены, кажется). Также надо проверить стабилизатор и диод рядом с ним (первое фото, левый верхний угол)

Если транс загудел, проверить силовые тиристоры, лучше сразу заменить на Т160.

Проверьте, не коротит ли провод кнопки на силовую часть горелки. Из-за этого диоды пробиваются. А так как Вы в плате перемычки с руку толщиной поставили, то сгореть они не могут. Вот и гудит транс на себя. 

Добрый день. Фото старое. Это когда я его только купил. Сейчас эти диоды поменяны. И тот что покрупнее тоже. А вот резисторы , или сопротевление на клапан , я не менял. Они поджарены. Кнопка курка на на силовую в каком случае может коротить? Я тестером меряю, там все звонится между собой. Только одна часть с мотором и роликами изолирована от массы. Поставил новый рукав, сейчас вроде, до этого походу и сгорели диоды, когда купил. Старый хозяин сказал менял их, и они тут же горели. У меня после установки нового рукава , стало все ок

мастер звонит тестером тиристоры катод и анод. Они звенят как и у меня между собой. И также средний контакт звонится на землю.

Может вовсе стоит поменять все элементы  на плате, или собрать что-то новое попроще? Есть кто занимался подобным?  

Там сложного то ничего нет. 

Всем спасибо. Буду разбираться сам.

Последний вопрос, провода, идущие от курка, один к плате,другой к тумблеру переключения СО2/Дуговая, если я и мог что-то перепутать при сборке, так это только их местами.

Из-за этого могло что- "полететь" ?