Перейти к содержанию
Авторизация  
A.T.Tappman

Чего-то бабахнуло. Гадаем, от чего.

Рекомендуемые сообщения

Ну, судя по фото, эпицентр находится справа, возле разъема. Оттуда поражающие факторы пошли влево. Не видно, что там стояло, но, полагаю, искать нужно либо в самом разъеме, либо в тех цепях, которые приходят в эпицентр.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Были похожие горелые блоки в бмв, когда водой отсек залило. А там только 12В было. В принципе вода была то недолго, но блок при этом работал и полыхнул.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Аккумуляторы бабахали при зарядке в фонариках, подаренных в Мурманске детям недавно, гуглите.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Никогда не ведитесь на мнимую герметичность якобы герметичной коробки устройства .

На электронике коробка должна защищать блок от брызг , дождя и т.п. , но должна иметь

дренажное отверстие чтобы внутренний объём коробки сообщался с атмосферой . Влажность воздуха присутствует всегда и зависит от температуры окружающей среды , впрочем как и объём этого самого воздуха . Соответственно при определённых условиях в коробке может

возникать либо избыточное давление , либо разрежение + изменение температуры воздуха

приводят к накоплению влаги во внутреннем объёме коробки . Уплотнение вроде-бы герметично для воды , но не герметично для газов , в некоторых уплотнениях присутствует ниппельный эффект для влаги , что приводит к накоплению влаги внутри объёма коробки с электроникой 

и как следствие - то , что показано на фото у ТС . Ежели хотите более надёжной герметичности ,

заливайте блок силиконом , либо вакуумируйте . Кто хочет знать поболее , смотрите в 

"Расчёт и конструирование корпусов РЭА "  Некоторые люди не зная этого начинают мазать стыки корпусов , кабельные вводы силиконовым герметиком , ещё более усугубляя ситуацию .

Иногда приходилось выливать до пол-стакана воды из больших распред коробок , но там и специфика производства соответствующая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
19 часов назад, A.T.Tappman сказал:

Последними на подъёмнике сварщики работали

__ Что-то сдаётся мне, что ключевое слово здесь - "сварщики"... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

а там под платой снизу гирлянды из силовых транзисторов не случайно ? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
12 часов назад, dimonn сказал:

Нет смысла родной блок искать.

Эту хрень ну прям очень срочно запустить надо, а потом, да, можно и переделать. Пока непонятен момент с мотором на гидравлику - можно ли на него обычный контактор поставить или там более хитрый, чем вкл/выкл, алгоритм работы?

9 минут назад, Дениc сказал:

а там под платой снизу гирлянды из силовых транзисторов не случайно ? 

Пока не смотрел. Оно на проветривании лежит, ибо запах такой, что у непривычных людей глаза режет и меня с этой ерундой на улицу выгоняют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
8 минут назад, A.T.Tappman сказал:

Оно на проветривании лежит, ибо запах такой, что у непривычных людей глаза режет и меня с этой ерундой на улицу выгоняют.

пару ванн с растворителем плате устроить бы, сама будет долго проветриваться 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Только что, A.T.Tappman сказал:

Эту хрень ну прям очень срочно запустить надо, а потом, да, можно и переделать. Пока непонятен момент с мотором на гидравлику - можно ли на него обычный контактор поставить или там более хитрый, чем вкл/выкл, алгоритм работы?

На старых погрузчиках , где управление с помощью командоаппарата , мотор на гидравлику включается тупо контактором , вот только не помню 24 или 48 вольт подаётся на него . Думаю

что по месту , по двигателю можно определиться .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
21 час назад, A.T.Tappman сказал:

Да оно вроде как по управлению полыхнуло

Тоесть сборка из кучи скорее всего полевиков вас не смущает и что именно около них и полыхнуло. Скорее всего пробило один полевик и за ним уже всё погорело т.к. 27 вольт вполне нормальное напряжение для горения дуги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
41 минуту назад, A.T.Tappman сказал:

более хитрый, чем вкл/выкл, алгоритм работы?

Скорее всего плавное нарастание напряжения. У некоторых мощных дпт выгорает коллектор если сразу подать полное напряжение. Зависит от того под какой режим проектировали мотор

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, diman1090 сказал:

Тоесть сборка из кучи скорее всего полевиков вас не смущает и что именно около них и полыхнуло.

Полевики по отдельности меня не смущают. Меня смущает, как бы помягче сказать, ущербность всей конструкции целиком. 

 

1 час назад, NBV(SPB) сказал:

У некоторых мощных дпт выгорает коллектор если сразу подать полное напряжение

Напрашивается решение с последовательным включением мощного резистора на момент запуска. Как на крановых двигателях.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

У вас схема устройства есть?

Она поднимает опускает и ездит сама или только поднимает?

В моем случае штабелёр рохла она скоростью мотора регулировала скорость подъёма.

Скорость опускания пропорциональным клапаном в гидроблоке регулировалась. 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.