Приобрел очередной загадочный станок: либо Deckel FP1, то ли очень точный советский клон 1942 года

Случайно на Авито нашел небольшой станок. По фото сначала подумал это оф55, но что то в нем было не похоже на него. При более внимательном взгляде был опознан как ранняя версия деккеля fp1. Собрались с женой третьего января в дорогу и рванули за станком. Проехав 600 км до Крыма мы прибыли и утром уже были на месте у продавца. Погода была отличная. Станок стоял посредине непролазной глины. Разобрав его на части погрузили в машину втроём с продавцом и помощником. И на следующий день рванули обратно. Вернувшись домой и разгрузив в мастерской начал его рассматривать подробней и приходить в недоумение. На шильдиках русские надписи но один в один как на немецком станке. Исполнение тоже на высоте. Все шпаклевано, поверхности шабрены. Первый слой темно серая краска примерно 6011 цвета. К сожалению не хватает ВФГ хотя от нее есть хобот. И самое обидное что выкорчеваны с корнем механизм подач.

Очень информативные фото табличек, спасибо.

После длительного просмотра форума опознал свой станок как Ф-09, пока не нашел чьего производства. Как оказалось на он у меня ну очень точная копия fp1 даже дверца гитары с вентиляцией. За время с момента покупки и транспортировки его из Крыма станок был разобран, отдеффектован, зачищена колонна и загрунтована. Внезапно выпавший снег и мороз немного подпортили планы.

Продолжаю приведение станка в рабочее состояние. Отмыв часть деталей выяснилось что вал верхней цилиндрической шестерни имеет очень сильный износ стружкой которая попадала из под верхнего суппорта. Причем сама шестерня имеет сильно закаленные опорные поверхности и износа почти не имеет, а самже вал изготовлен целиком из бронзы. Самое интересное что гайка и винт поперечной подачи не имеют люфта и кажутся совсем не изношенными. На просторах форума и интернета пока я не смог найти чертежей этих деталей, потому по ходу ремонта буду выставлять чертежи деталей.

Фото самой гайки в сборе с шестерней и прижимной пластинкой

Выделил ещё несколько дней на ремонт станка. Один вечер на покраску. И целый день на сборку двух осей в коробке оборотов шпинделя. Сначала собрал нижний вал, но оказалось головоломка не так проста. Сначала нужно было собирать средний, иначе шестерёнки не влазит, да ещё и запутался в проставочных шайбах. В итоге нижний вал снимал и ставил 6 раз.

За одно поменял сальники, вместо фетровых отлично встали резиновые колечки.  3 десятки снял с валика верхней  шестерни. Валик оказался каленый.

Результатом сегодняшней работы доволен. Вращение с новыми подшипниками и вымытыми шестернями стало мягким и почти безумным.

Широкая шестерня - составная?

27 минут назад, KV_ сказал:

Широкая шестерня - составная?

Да составная, из четырех отдельных частей. Хотел разобрать и выровнять, но не получилось пока. Она собрана на полой закаленной оси двумя гайками. 

Продолжаю сборку станка. Изготовил новый вал для  вал-шестерни. Завтра буду подгонять ее по месту

На трудяге МНке довел до кондиции заготовку оси цилиндрической шестерни. Поставил все на место. Встала как родная). И собрал шпиндель.