Помогите советом, инерция шпинделя.

купил станок ИЖ-250п 1962 года рождения все раборает, мо резьбу резать плохо , шпиндельврашается по инерции что сделать

Идти по направлению "динамический тормоз" 

20 минут назад, savhos сказал:

по направлению "динамический тормоз" 

У этого направления есть серьезный недостаток, шестерни будут стучать зубьями.
Гораздо приятнее работает частотник с установленной "S"-образной характеристикой торможения.

По затратам:

1. Тренироваться по выводу резца; 2. Резать резьбу от патрона; 3. Динамическое тороможение; 4. Частотник; 5. Приспособа для резьбы в упор с остановкой МП по ограничителю

1 час назад, Andreyka сказал:

Гораздо приятнее работает частотник с установленной "S"-образной характеристикой торможения.

У этого способа тоже есть недостаток - цена. 

1 час назад, андрей 1968 сказал:

ИЖ-250п

Сделать как в 1И611П торможение главного двигателя постоянным током, вкорячить трансформатор, реле времени и реле или исхитрится и штатный на 36 вольт задействовать который на освещение.

2 часа назад, андрей 1968 сказал:

ИЖ-250п

По идее на этом станке должна быть фрикционная муфта и тормоз в коробке скоростей.

В 22.12.2020 в 19:48, Tardis сказал:

главного двигателя постоянным током, вкорячить трансформатор

Можно и без трансформатора, и без реле времени.... через диодный мост постоянное напряжение подаем на две фазы двигателя через кнопку СТОП. без фиксации... как в 16Б05П. Шпиндель встает колом и схему можно собрать на коленке.

2 часа назад, Алексей. Л.163 сказал:

Можно и без трансформатора, и без реле времени

Можно, но можно выхватить КЗ по фазам или перегреть обмотки двигателя до чёрного дыма. Человеческий фактор никто не отменял как и то, что контактор не успеет отбросить переменку с фаз перед тем как туда влетит постоянка.

14 часов назад, Tardis сказал:

но можно выхватить КЗ по фазам или перегреть обмотки двигателя до чёрного дыма.

Не.. перегреть массу обмоток двигателя мощностью>1,5кВт до синего дыма.... это можно состарится у красной кнопки. :-)

Это вообще штатное решение одного из массовых станков так то...

и при исправных компонентах межфазное КЗ там невозможно физически см. схему 16Б05П

14 часов назад, Tardis сказал:

Можно, но можно выхватить КЗ по фазам или перегреть обмотки двигателя до чёрного дыма. Человеческий фактор никто не отменял как и то, что контактор не успеет отбросить переменку с фаз перед тем как туда влетит постоянка.

Есть такая штука как переключающая группа контактов. Полностью исключающая  вероятность встречи переменки с постоянкой

Что до перегрева двигателя. То девайс "реле температуры, лампочка, блокировка контактора" можно собрать наверное не вылезая из бюджета в тысячу рублей.

2 часа назад, Алексей. Л.163 сказал:

при исправных компонентах межфазное КЗ там невозможно физически см. схему 16Б05П

У меня 1И611П, я в его схему насмотрелся, 1 раз смотрел секунд 30.