Подскажите антиаллергенную смазку для среднеоборотного подшипника.

Нужна смазка абсолютно без запаха гипоаллергенная для подшипников крыльчатки дыхательной машины. Обороты 2000 - 7000, температура комнатная, влажность комнатная. Пробовали литол, машинное, приборное - запах идет в нос и в легкие пациенту, задыхаются люди. Кроме того, смазка должна быть долговечной - минимум лет пять туда никто не полезет обслуживать и смазывать. 
Что можете посоветовать? 

Я бы поискал по радиомагазинам силиконовый вазелин.

А еще есть куча вариантов -  вынести подшипники за пределы рабочей среды, как самое радикальное. Применять закрытые подшипники. Переделать с подшипников качения на медно-графитовые втулки или опоры типа часовых.

Кроме оборотов хотелось бы еще уточнить нагрузку, при которой они работают, и требования к трению - может, что еще надумается...

Пищевые смазки для пищевого оборудования обладают вашими требованиями, но они не дёшевы, есть смазки для дыхарельного оборудования, тоже не дешёвые , самый простой это циатим 221, он он гигроскопичен, не любит влажность.

Если 5 лет не обслуживать , то лучше поменять подшипники на керамические, тогда смазка не нужна не таких оборотах.

1 час назад, Zmeyss сказал:

А еще есть куча вариантов -  вынести подшипники за пределы рабочей среды, как самое радикальное. Применять закрытые подшипники. Переделать с подшипников качения на медно-графитовые втулки или опоры типа часовых.

Кроме оборотов хотелось бы еще уточнить нагрузку, при которой они работают, и требования к трению - может, что еще надумается...

Видели улитку-вентилятор? Вот самое оно и есть. Пластиковых кожух улитки, внутри моторчик с крыльчаткой. Всё скомпоновано впритык.  Воздух всасывается снаружи, прогоняется через двигатель,  и крыльчатка гонит его через увлажнитель по гибкой трубе в маску на лице пациента. В зависимости от давления вдоха-выдоха меняется число оборотов. Какие там нагрузки? Только обороты подшипников на валу якоря.  
Ничего никуда вынести не удастся, тем более переделывать на скольжение ( да и зачем??). К какому трению  требования - подшипники шариковые, откуда там трение. 

Вопрос про запах смазки, ибо литол и жидкое машинное масло отпали именно по причине вонючести. Идеально бы типа литола, но без запаха. 
 

Изучайте перфторполиэфирные смазки.

SW-92SA

Изверги, не издевайтесь над людьми, не заставляйте их дышать парами литола и т.п. Надо изучить паспорт или связаться с производителем и узнать нужную марку смазки. В идеале использовать керамические подшипники без смазки.

2 часа назад, REX сказал:

Надо изучить паспорт или связаться с производителем и узнать нужную марку смазки. В идеале использовать керамические подшипники без смазки.

Господа теоретики, вы не иначе, с луны упали. Какой паспорт, какой производитель? 
Кто тебе даст разумный ответ? Производитель отвечает одно - скоко штук новых машинок прислать? Денги давай, давай денги!  
Вот вам принесет родственник рабочий аппарат, попросит шум подшипников убрать - а вы ему посоветуете вынести моторчик за стенку в отдельно стоящую станцию, проложить на мачтах железный передаточный вал, и в комнате путём трансмиссионных ремней осуществить привод вентилятора. 
Решена проблема? Безусловно!! Ещё как решена. Что вам ответит  товарищь, вы сами знаете, несмотря на то, что таких слов нигде в печатном виде не встречали. 

Есть тут кто-нибудь, кто сам нюхал смазки для подшипников, и может просто сказать ответ из личного опыта, без экзотических советов. 
 

Вот не плохая смазка. 

А касторка не?

Касторка, пожалуй, от кислорода рванет. Надо бы сначала на пустыре попробовать.

21 минуту назад, Деревня65 сказал:

Господа теоретики, вы не иначе, с луны упали. Какой паспорт, какой производитель? 

Самодельный что ли?

ТС, можно еще с водолазами поговорить, у них схожая с вашей ситуация.

34 минуты назад, ktzarim сказал:

А касторка не?

Не. Все растительные и животные масла

1. полимеризуются

2. коррозионно активны

3 часа назад, skbm сказал:

Самодельный что ли?

У китайцев всё самодельное. 

15 часов назад, Деревня65 сказал:

Нужна смазка абсолютно без запаха гипоаллергенная для подшипников

Деревня65, есть несколько подходящих вариантов:

1. Смазки на основе фторопласта-32 ЛН, бывает в виде аэрозоля. На поверхности получается скользкая пленка вообще без запаха, точно не горит и очень химически пассивная.

2. Соли олеиновой кислоты, например, олеат аммония - вязкая коричневая масса с температурой плавления около 20С, не вызывает коррозии сталей и сплавов. Химически чистая соль почти не пахнет, точнее запах слабый и неприятным его не назвать. Можно попробовать и другие соли. Потенциально горючие вещества, но попробуйте поджечь - вспотеете. Гидролизуется и полимеризуется при 30-40С очень долго - годы. С карбогеном или 50% кислородом не применять.

3. Кремнийорганические масла типа ПМС-50 и т.д. Чем меньше цифра, тем меньше молекулярная масса, а следовательно и вязкость. ПМС-1000 на мой скромный взгляд уже сильно вязкое, хотя вам на месте виднее. Точно не горят, очень плохо и долго испаряются, химически пассивны, но именно в качестве масла так себе вариант.

4. В медицинской технике при содержании кислорода до 30% (если память не подводит) допустимо использовать глицерин или его смесь с 1,2-пропиленгликолем. Если смазка контактирует с чёрными коррозионно активными сплавами, то в смазку добавляют 5-6% химически чистого гексаметилентетрамина, это останавливает коррозию.  При использовании чистых веществ ничем не пахнет. Недостатки очевидны - очень высокая гигроскопичность, следовательно надо часто заменять. Относительно слабая горючесть, не любит нагрев выше 60-80С, т.к. начинает медленно испарятся, практически нулевая токсичность.

5. Твердые смазки на основе графита, дисульфида молибдена - компромисс, т.к. твердые частицы могут быть сорваны потоком воздуха.

6. Масла для вакуумной технике на основе сложных эфиров. Осторожно, не все они безопасны. Например диоктиладипинат и диоктилсебацинат (их ещё любят применять в качеств пластификаторов ПВХ, так что найти не сложно, но вещества могут быть техническими, т.е. грязными) потенциально могут подойти, но нужен контроль количества паров в данном конкретном устройстве. Очень хреновая горючесть, высокие температуры кипения и очень низкое давление насыщенных паров, устойчивость к воде и воздуху.

4 часа назад, Деревня65 сказал:

Производитель отвечает одно - скоко штук новых машинок прислать? Денги давай, давай денги!  

Значит прикиньтесь производителем/разработчиком ваших машин и обзванивайте/пишите производителям смазок с конкретным тз: "смазка для подшипников в медоборудование, безопасная при попадании в дыхательные пути пациента (в разумных приделах конечно)" желательно с сертификацией или одобрением каким нибудь государственного образца.

Касторка густеет и запах от нее есть, а вот вазелин которым я смазал ось проигрывателя лет 10 назад, до сих пор пластичен. Правда не знаю как на счет запаха, но он хоть и для наружного применения, но все же медицинский препарат.

Деревня65, ищите смазку которая соответствует как минимум нормам NSF H1/ NSF 3H 

1 час назад, Chemical Punk сказал:

найти не сложно, но вещества могут быть техническими, т.е. грязными) потенциально могут подойти, но нужен контроль количества паров в данном конкретном устройстве. Очень хреновая горючесть, высокие температуры кипения и очень низкое давление насыщенных паров, устойчивость к воде и воздуху.

Всё понятно.  если меня крепко ударит в голову идея организации ремонта дыхательных вентиляторов ( что, увы, имеет все шансы на реализацию) , то я   непременно учту высказанные тут пожелания. 
Сколько лет прослужит вазелин в качестве несменяемой подшипниковой смазки ? 
Жаль, но всё таки литол явственно пованивает нефтянкой. Да и температура тут не нужна. Солидол тем более вонюч. 
Нет ли чего более приземленного для практического домашнего использования? 

9 минут назад, Деревня65 сказал:

Нет ли чего более приземленного для практического домашнего использования? 

...ремонта дыхательных вентиляторов ...

Вам не кажется что кроилово в этой области может привести к пожизненному попадалову?

Деревня65, честно говоря, картинка как-то не складывается. Ремонт аппаратов от которых зависит чья-то жизнь с помощью смазки на коровьем навозе, которую ржавым ломом замешивает в смерть пьяный смуглый паренёк не говорящий по-русски в помойном ведре? Вы точно не хотите поменять подход к решению задачи? Специальная задача требует специальных средств.

Если разговор о средне-высокомолекулярных алифатических углеводородах - то это заведомо хреновое решение. Есть такой класс химических реакций - механохимические, это когда химические реакции инициируются механическим воздействием. Все соединения подобные вазелинам/парафинам без ингибиторов подвержены механохимическому окислению с укорочением цепи. При нагреве из-за трения и высокой вязкости ситуация только усложнится, т.к. реакции окисления ускорятся. Для низкооборотных малонагруженных подшипников с плохим доступом воздуха вазелин вполне подойдет, но при 2000-7000 оборотов в минуту в среде воздуха/кислорода говорить о стабильности вазелина длительностью в годы - полная ерунда. Какая-то вязкая потемневшая масса, конечно, останется, но вазелином она точно не будет. Токсичность и смазывающие способности тоже под большим вопросом. В нефтехимии "лишние" парафины как раз так и перерабатывают в дизельное топливо - нагревают с катализаторами - на выходе получатся фракции с меньшей молекулярной массой и сниженной температурой кипения, процедуру называют "крекингом", там много вариантов реализации (в жидкой фазе, газовой и т.д.).  Вы же хотите устроить почти тот же процесс с среде кислорода? Идея - огонь!

В чём проблема купить баночку масла ПМС или фторопластовый лак?

Смазка для кофе-машин

3 часа назад, Chemical Punk сказал:

Если разговор о средне-высокомолекулярных алифатических углеводородах - то это заведомо хреновое решение.

А  зачем вам складывать  картину? Процесс какой-то устроить, кислород, огонь... Понимаю, поговорить хочется. Я про смазку невонючую спросил. 
Подшипники промыл, смазал - а они воняют.  
ПМС - это вообще не смазка, а жидкость для смачивания. 
Кто собственный опыт имеет? Про доступную смазку для шариков - пойти в лавку  и купить?