Перейти к содержанию
Rikitaki

Настольный плоскошлифовальный

Рекомендуемые сообщения

1 минуту назад, Кувалдыч сказал:

Ну не упругее масла...

Да?!... И до скольки миллилитров ты способен сжать литр масла?... :classic_wink:

 

2 минуты назад, Кувалдыч сказал:

Он же упругий. Наоборот гасит все вибрации :)

Наоборот. Упругий как раз очень хорошо резонирует.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, Travelller сказал:

А съем чуть меньше, чем на фрезере делать пробовал?... :crazy:

Идея ! Как я раньше не догадался?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
8 минут назад, Кувалдыч сказал:

Он же упругий. Наоборот гасит все вибрации

Это как так???  

Объем блокировки АРБ еще меньше пневмоцилиндра. А электроклапан пшикает огого как..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 минуты назад, Travelller сказал:

Упругий как раз очень хорошо резонирует.

Тото сплошь и рядом (в тех же грузовиках) пневмоопоры и пневмоподвески делают... не говоря уже о том что дешевое решение из резины как раз тоже изза ее упругости применяются сплощь и рядом для гашения вибраций и ударов... в станочных опорах, демпферов карданов и рулевых колонок и так далее...

Воздух в виде пузырьков и наполнителя в шумоизоляционных материалах, тоже не резонирует и эхо не дает.... резина и резиноподобные материалы в виброизоляции гасит низкие частоты....

 

В общем не верю :)

 

Ну да ладно. Гидро и пневмо оно довольно компактно в приводах. Но можно и механикой обойтись...

Гдето сеня попадалось что и непрерывные подачи использются, зигзагом...

Значит можно использовать (как было гдето тут на форуме) большое колесо с шатуном для продольной подачи.

А к нему при желании, а точнее не желании поперечку крутить руками, через червячный редуктор привод поперечки, пущай помаленьку двигает...

 

 

7 минут назад, OFF-ROAD36 сказал:

А электроклапан пшикает огого как

Причем тут пшикает и резонансы и вибрации? Пшикает это турбулентность в дросселе звук издает... когда скорость потока большая. А тут большая скоростьи не нужна. Мы же не шпиндель крутим, а подачи пихаем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Так ни кто и не сказал ,что делать то собирается. Покажу ещё одну. Это примерно типовые задачи повседневные.

DSC02464.thumb.JPG.bd682b03edd595efd50aea41d9e65e11.JPG

Касаемо автоподач-

Заготовка-вовсе не плоскость ,а клин или горбушка какая нибудь. На полную длину хода выходим только под конец.

Любые дополнительные детали крайне мешают переналадке.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, Кувалдыч сказал:

Но в продвинутых версиях есть еще и регулировка шага. Вот это я не пому как сделано...

Из-за этого гемора с механикой и хочется простую электрику.

2 часа назад, ИВАН-ОТВЕРТКА сказал:

Пружина сильная. Раз в 10 сильнее .чем усилия резания.

В таком случае её поджим фактически идентичен жесткому упору. Но сохраняет подвижность. При полном отсутствии люфтов-она выбирает их вверх..

А винт опускает вниз ,преодолевая и усилия пружины ,и силы резания. Основная нагрузка на него-от пружины.

Винт сильно перегружен ,но усилия невелики сами по себе.

 

Тот же принцип-у подъёма стола. Только там винт тянущий-он тоже снизу.

Нажим на стол-мгновенный экстренный останов.(весьма не лишне).

Мы говорим о плоскошлифовальном,пусть даже самодельном или приспособлении из дерьма и палок подручных средств?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Резонансы не при чем. Два раза за такт придется переключать два пневмоклапана. Они и будут пшикать. Каждый два раза на двойной ход.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 минуты назад, Кувалдыч сказал:

Тото сплошь и рядом

Жень, в пневмоподвесках пневма изолирует всё, что "дальше" от ударов (как и классическая пружина/рессора), а амортизатор гасит "вибрацию" - раскачку кузова.

Все резинки также не гасят вибрации - они изолируют части механизма от передачи жестких ударов и вибраций. Хотя и гасят немного, но недостаточно.

Воздух в шумоизоляции - это отдельная песня и вполне дает эхо, просто на недоступных тебе частотах.

В общем, ты бы погуглил на досуге... :classic_wink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
29.09.2019 в 21:05, Rikitaki сказал:

 а настольного плоскoслифа нету и за год найти не удалось плоскошлифовального.

Вот та же проблема.... Тока у меня слегка не те железки что у автора... я думаю за основу взять остатки настольной совесткой сверлилки... а именно 2а112... Стол довольно массивный в качестве основания хоть и узковат, но его дело опорой быть и колонну держать. Колонна тоже массивная и довольно жесткая. Остальное вроде не нать. Вот надо стол и голову. Тока токарный с фрезером еще не запущен потому пока теоретические вопросы устройства узлов интересуют, можно ли как то вписаться в эту основу...

Только что, Travelller сказал:

ты бы погуглил на досуге...

Да ну нафиг... мне хватило в универе и когда автомобили колхозил.... Зуп даю - любая упругая хрень это всегда виброизолятор. Тока настроить все правильно надо. И ессно как можно настроить и в резонанс. Но это сильно сложнее потому что спектр колебаний бесконечен, а резонансы тока в очень узких точках... В общем при появлении ненужного резонанса это очень легко устранаяется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 минуты назад, Кувалдыч сказал:

Вот надо стол

Купите поворотный,прикрутите к нему(основанию) колонну,будет аналог поперечной подачи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)
14 минут назад, машинист56 сказал:

Мы говорим о плоскошлифовальном,пусть даже самодельном или приспособлении из дерьма и палок подручных средств?

Внимательно еще раз прочтите :) С подпружиненой головой или столом это как раз очень удобно особенно если из палок. И главное безопасно. При закусывании или попытке чрезмерного съема шпиндель просто отожмется от детали. Но самое главное - это решает много проблем с люфтами...

4 минуты назад, машинист56 сказал:

Купите поворотный,прикрутите к нему(основанию) колонну,будет аналог поперечной подачи.

А вот это не понял.... поворотный он же крутится.... а если еще и к основпанию колонну так еще и вокруг колонны....

Поперечка у меня от токарника есть... точнее стол от большого ВТФ. Но с одноствольной колонной его не поставить - в колонну упирается :)

Изменено пользователем Кувалдыч

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
8 минут назад, Кувалдыч сказал:

это всегда виброизолятор

Вот! А изолятор это что? Это то, что между...

А ты его как рабочее тело использовать хочешь.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Только что, Travelller сказал:

Вот!

Вот! Между! И рабочее тело тоже между - приводом и агрегатом. И как раз изоляторы и работают как рабочее тело - передают момент но ен передают вибрацию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Нет. Но как хочешь...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
4 минуты назад, Кувалдыч сказал:

Внимательно еще раз прочтите :) С подпружиненой головой или столом это как раз очень удобно особенно если из палок. И главное безопасно. При закусывании или попытке чрезмерного съема шпиндель просто отожмется от детали. Но самое главное - это решает много проблем с люфтами...

Подпружинивание это не метод борьбы с люфтами)Есть несколько правил по безопасной работе на плоскошлифовальных а не подпружинивание столов и бабок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
35 минут назад, Кувалдыч сказал:

новпанию колонну так еще и вокруг колонны

Магнитный патрон или плиту на половину,червяк из зацепления.Короче прообраз крестового стола.Поворот колонны и поворот стола.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)
37 минут назад, машинист56 сказал:

Мы говорим о плоскошлифовальном,пусть даже самодельном или приспособлении из дерьма и палок подручных средств?

Насколько представляю-коллективно склоняетесь в сторону модели-копии заводского станка ,не работающей.

Но не учитываете эффекта куклы Барби.Метровыми кругами работают круглошлифы. А плоско-очень небольшими всегда.

Почему?

Вот именно поэтому и будет в данной весовой категории подходящий шпиндель-максимум Дреммель. Со свойственной ему производительностью.

 

Вот ещё. Жесткие ,но хоть на пол десятки люфтящие механизмы подач поймаются на захват при попутном ходе ,как кошка мышку.Со всеми вытекающими приколами.

 

Изменено пользователем ИВАН-ОТВЕРТКА

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
14 минут назад, ИВАН-ОТВЕРТКА сказал:

Вот ещё. Жесткие ,но хоть на пол десятки люфтящие механизмы подач поймаются на захват при попутном ходе ,как кошка мышку.Со всеми вытекающими приколами.

Как и на чём вы работаете,подумайте об этом,у вас что,трёхкиловатные приводы?Нормально деталь можно закрепить?У меня при перегрузке останавливается шпиндель(0,55 квт)Никуда ничто не летит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
29 минут назад, ИВАН-ОТВЕРТКА сказал:

плоско-очень небольшими всегда.

"Небольшие" это сколько в мм?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, машинист56 сказал:

Короче прообраз крестового стола.Поворот колонны и поворот стола

Он какойто не крестовой получается, а крестополумесячный...

1 час назад, машинист56 сказал:

Магнитный патрон или плиту на половину,червяк из зацепления.

Итого 15р за повортный стол (еще и в половину функционала) + 10р за патрон или плиту... = 25р. за почти такие деньги можно купить взрослый плоскошлиф :)

43 минуты назад, машинист56 сказал:

У меня при перегрузке останавливается шпиндель(0,55 квт)

Ну в хобиных самоделках вероятно то что под верстаком или на соседней свалке валяется... Типа колекторного морочика от стиралки... соотвесвенно ват 300-450... должно хватить.

У автора темы:

29.09.2019 в 21:05, Rikitaki сказал:

Абразивный круг 125 мм, электромотор 180 W, 3000 Об/мин

Кстати, имеет ли смысл на шлифовалках регулировка оборотов шпинделя?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)
10 минут назад, Кувалдыч сказал:

Кстати, имеет ли смысл на шлифовалках регулировка оборотов шпинделя?

Да, если обрабатываем различные материалы разными кругами (диаметр/сорт) и хотим работать в оптимальных режимах. Или чистовой проход сделать на другой скорости для лучшего качества поверхности

Изменено пользователем den_bg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
29 минут назад, den_bg сказал:

Да

Отлично. Значит движок от стиралки и китайский регулятор как раз пойдут.

Минус от стиралочного движка - он гооолый.... надо прятать.ю.. от абразива...

30 минут назад, den_bg сказал:

чистовой проход

С этими тонкостями я пока не разбирался... Вроде как медленно и с сожем проходят?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 часа назад, машинист56 сказал:

у вас что,трёхкиловатные приводы?

Всего лишь моторчик от стиралки ватт может 600. А может даже все 400.:lol:

Через передачу-обороты низкие ,а тянет он сильно.

2 часа назад, den_bg сказал:

"Небольшие" это сколько в мм?

 

ГЕРОЙ.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 часа назад, Кувалдыч сказал:

Итого 15р за повортный стол (еще и в половину функционала) + 10р за патрон или плиту... = 25р. за почти такие деньги можно купить взрослый плоскошлиф :)

Я хаузер купил за 3тр,патрон магнитный за 3тр,башку с колонной за 1тр.Не надо хватать всё подряд.

 

2 часа назад, Кувалдыч сказал:

Он какойто не крестовой получается, а крестополумесячный...

Смотрите 3д756,тот же принцип.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Машина-классический ПШ .Ползёт впезёд ,буксует и оставляет канаву за собой

Трактор-то же ПШ при слишком большом камне. Он выпрыгивает из канавы ,не углубляя её. Сколько должен весить трактор ,чтобы он ехал как машина?

Я представил массивность железок ,ограниченность возможностей и морду хирурга в травмопункте и от этой идеи ушел.

 

Танк-это вариант с пружинным столом. Он едет всегда  вниз ,независимо от того ,куда его тянут за ниточку. Даже если он совсем маленький.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.