Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Ответы на вопросы в первом посте проясняются... Вообще было много опасений и непоняток... Сейчас понимаю что опасения были чрезмерными, ничего жутко страшного в моте нет. Не считая головы наездника. Если бы было, то данный вид траспортного средства на дорогах вымер бы как вид, в конкуренции с авто. А он не вымирает.

Что касается мопеда, то его скорости и динамик для правого ряда вполне хватает. Относительная скорость между траспортными средствами не большая, обзор с мопеда хороший, дорожную обстановку видно не плохо, можно заранее прогнозировать и готовить маневр.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Кувалдыч сказал:

можно заранее прогнозировать и готовить маневр.

Это если есть в голове осознание, что при любом манёвре может раздавить заряженный велосипедист:classic_biggrin:

Главной проблемой данного агрегата всегда будет являться его масса по отношению к седоку и ветеру.

Жалею, что продал в конце прошлого сезона свою конфетку:aggressive:

 

2018-06-01_18-38-37.thumb.jpg.a2fc776b064762fe8cb3302e4dafd00d.jpg

Изменено пользователем DenTeh

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну масса наверно не так страшна... вон велики в разы легче...

10 минут назад, DenTeh сказал:

Жалею, что продал в конце прошлого сезона свою конфетку

Ну так \то мацацыкл для начинающих :) Потом хочется бОльшего :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обманули с расходом. 174км проехал на полном баке. Долил до полного 5.29л. Итого расход 3.04л на сотню :(

 

Это было практически все на 14 звезде.

Посмотрим как будет на 16й.... Газу приходится больше давать.

Общий пробке 763. Моих из них 293.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, Кувалдыч сказал:

Обманули с расходом

Расход очень зависит от состояния и регулировки клапанов и соосности пар ГБЦ-коллектор и ГБЦ-выпускная труба а так же от диаметра карбюратора. У китайцев частенько попадались 110сс с карбами и коллекторами от полтосов-оно едет но жрет. Кстати: свеча какого цвета?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну в двигатель не лазил...

Сейчас покатаюсь с 16 звездой. Посмотрю расход. Потом поставлю ветровик. Посмотрю расход с ним.

Просто чтобы понять как звезда и ветровик влияют на расход, точнее на эксплуатационные качества.

 

К тому времени из Китая должны придти ништяки для мопеда. На расход это не повлияет, но вот занятия по мопеду займут...

Когда руки дойдут до железок в мопеде которые в общем то внимаеия не требуют пока не знаю. Все зависит от настроения или если поломается :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Кувалдыч сказал:

Итого расход 3.04л на сотню :(

У меня 125 ка с вариатором столько жрёт...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мастерство растет! :)

Сегодня проехал маршрут гараж-работа 12км уже за 18 минут! Это средняя 50кмч.
В прошлые разы получалось не быстрее чем на автомобиле - 25-30 минут. А это 30кмч.

Сцеплением управлять тягой на малых скоростях намного удобнее чем газом :) Поэтому освоил "прошивку" светофорных пробок. Особо не втискиваюсь, мне постоять чутка ен влом, но если есть полтора метра в ширину при моих 750мм, то почему бы неспешно не пробратся вперед? Тем более токатся старт-стоп по полметра с авто жуть как геморно....

Тренировка экстренных торможений по гаражам так же даром не прошла.  Попалась по дороге нервная газелька... по полосе виляет резко ямки объезжает. За ней стремно, а объехать не дается, прет 50-60 и фиг знает куда вильнет... Доехала до жд-путей, перед ними разогналась, думал на скорости решила проскочить, но чета мне подсказывало что не факт... и пальчики на тормозах еже елозили... и тут как тормознет прям на рельсах! Научится отпускать тормоза когда колеса юзом идут я и на авто не особо научился,  в экстренных ситуациях, когда все быстро, поэтому визгу от заднего колеса было много, нога не отпускала, но то что тормозить передним надо это я выучил, поэтому оттормозился нормально. А китайская "резина" гафно, практически сажа одна, да еще по песочку на асфальте, все время в поворотах боюсь что колеса снесет, поэтому в поворотах не тороплюсь...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
‎21‎.‎05‎.‎2019 в 13:44, Кувалдыч сказал:

А китайская "резина" гафно, практически сажа одна, да еще по песочку на асфальте, все время в поворотах боюсь что колеса снесет

По песку на асфальте на любой снесёт... Даже если не газовать и не тормозить...

А по китайской резине - у знакомого был китайский грузовичёк "ФОКУС"... резина с нова была как пластмассовая... Чуть холод /снег - как на солидоле... ( он из Украины.. сколько там той зимы? Терпел...) Но суммарно прошла больше 200 тыс км !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чета мне кажется что водители автомобилей реагируют на толстые мопеды без педалей как на мотоциклы...
И у них вызывает недоумение когда такая штука едет по "мопедно-велосипедным" правилам... и когда "тупит" вместо "усвистел"...

Делить дорогу получается лучше, проще и быстрее, если по "автомобильным" правилам, в части перекрестков и других мест отличных от "прицелился и втопил", на перегонах по мопедному занимаю правую часть правого ряда. Если нужен весь ряд, например объехать запаркованное или автобус на остановке, то занимаю левую часть ряда, авто справа не втиснется.

В целом автомобилисты когда тесновато - "пропускают", точнее не пытаются мешать... хотя изредка бывают и вредные... но в основном когда в ряд для объезда не помещаюсь чтобы в узком ряду помехи объехать и изображая "мацацыкл" целюсь во второй ряд.... но тогда про "мопед это до 50кмч" я конечно забываю, ибо мапед из "серого полтоса" на время превращается в "мото без док".

Повороты на лево аналогично. Правее всех правых рядов на лево. Помеху ряду прямо или направо убираю втавая в очередь крайнего правого на лево или проехав на перекресток прицелившись в правую часть правого ряда.

Вроде возмущений автомобилистов не замечал по идее им маневр вполне понятен и под ногами не верчусь.

Честно ездить на мопеде по городу как то стремно. Даже 45кмч в правом ряду уже не комфортно бывает, там где "скоростные" участки и выделеные полосы по направлениям и народу надо перестраватся на ходу между двумя перекрестками.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Кувалдыч сказал:

Повороты на лево аналогично. Правее всех правых рядов на лево

Камикадзе...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×