Перейти к публикации

Из сообщений удалены кнопки "цитата" и "мультицитата". Используйте выделение для цитирования.

Роман радио

Двигатель Стирлинга как зарядка от костра

Рекомендованные сообщения

Кольцо будет из пружинки,думаю все получится.можно конечно эпоксидкой залить .в общем попробую , покажу как получить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот конечный вариант,держится хорошо люфта нет.

IMG_20190411_120209.jpg

IMG_20190411_120133.jpg

3 часа назад, romka10.06 сказал:

А не разрушиться графитовый поршень этим кольцом? Материал то весьма хрупкий, а тут на поршень знакопеременные нагрузки.... Малейший люфт в этом соединении приведёт к ударам, нужно обеспечить гарантированный прижим шайбы стопорным кольцом каким то образом, например ввести пружину между шайбой и кольцом. Или наоборот, сделать зазор побольше и залить силиконом?

Получилось 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, romka10.06 сказал:

. Или наоборот, сделать зазор побольше и залить силиконом

Под шайбу капнул гирметика немного.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Симпатично получилось!

 Только шарикоподшипник там лишний по моему, втулка весит раз в 10 меньше, а работает лучше. Почему сделали такой выбор?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо,я старался

 

Изменено пользователем Роман радио

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
43 минуты назад, romka10.06 сказал:

Почему сделали такой выбор?

Подшипник даст люфт тяге , небольшой так что конец её будет гулять 2-3мм (перпендикулярно оси качения,что даст право на небольшую несоосность ,но в то же время стуков не будет,а втулкой слишком зажму,и тогда или закусывать или дребезжать будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не в тему немного, решение интересное, может пригодиться кому

Тут недавно притащили ремонтировать какой то маленький  воздушный компрессор, от грузовика возрастом за 20 лет,износился алюминиевый цилиндр, просили завтулить и выточить кольцо на поршень, а то старое уж слишком скруглённое... Я не сразу понял что не так, оказалось что шатун цельнолитой  с поршнем, и кольцо имеет такой профиль, что поршень качается в цилиндре, а герметичность при этом не нарушается, поршень плоский как тарелка, типа поршня от паровоза, да ещё и с лепестковым клапаном. Красивое решение, немного ломающее стереотип как должна выглядеть нормальная поршневая, и отработало пару десятилетий! Вот нашёл картинки, кольца какой то пластик.

20170110173150_89317.thumb.jpg.4aebf899bee81f416e5873537a6bae15.jpg1-800x600.thumb.jpg.8653b0d6f8c37340a6c78500b8855377.jpg

Если скруглить графитовый поршень, и можно отказаться от шарнирного соединения шатуна с пальцем вовсе. Я не призываю переделывать вашу конструкцию, она по своему красива, просто идея   понравилась.

Изменено пользователем romka10.06

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, romka10.06 сказал:

Не в тему немного,

Очень даже в тему! С графитом можно попробовать обрабатывается как дуб .А  кольцо там не овальное? Или там ход в замке 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 часов назад, romka10.06 сказал:

маленький  воздушный компрессор, от грузовика

У автомобильного компрессора для шин "Темп-1" такая же конструкция,  думал  дребедень какая то ширпотребная ))) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, Роман радио сказал:

А  кольцо там не овальное? Или там ход в замке 

Нет, кольцо не овальное, ход в замке действительно большой, судя по картинкам, на том изношенном что я держал в руках такого разжима не было, но тем не менее после гильзовки цилиндра всё заработало.

 Кольцо зафиксировано от проворота в канавке штифтом входящим в замок, как на двухтактных двигателях, значит его положение важно.

 Для модели можно и без кольца обойтись, если поршень в виде части сферы сделать, уверен что рабочий вариант

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видел видел,если делать то без резиновой мембраны(например с анероидом) и без стеклянной трубки.а так схема простая деталей не много

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если увеличить плотность газа и использовать водород или гелий, то генерируемая мощность увеличится. Плотность газа растёт пропорциональна избыточному давлению. В известных прототипах стирлинга применяется сжатый до 90 атм. гелий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×