Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

15.03.2019 в 21:37, XaMelion сказал:

возьмите фонарь и загляните за фартук.  Задача увидеть как глубоко шестерня фартука заходит в зуб рейки.

 

IMG_20190316_182203.jpg

IMG_20190316_182036.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Упс... Руль крутил крутил и отломал... Так вот раз и хрясть, отвалился. А разлом вроде свежий. Сломался как чугуняка...

 

Видимо станок обиделся на то что я задумывался кто придумал такую антенну в такую дырень пихать. Могли бы манжету и карданчик сделать было бы аккуратнее и удобнее.

 

Кстати палка-качалка кочерга которая, она симмеирично в нейтрали должна быть или влево? А то они с рулем толкались...

IMG_20190316_203643.jpg

IMG_20190316_195648.jpg

Фото конуса в задней бабке новое после тряпочки. При увеличении выглядит ужас как страшно. Из км3 была только оправка от нагафы. Воткнул - вроде и держится, но как то не уверенно.

IMG_20190316_190801.jpg

IMG_20190316_190719.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так и должно быть по три дырки вверху по углам на морде коробки подач? Справа средняя сквозная вроде.

IMG_20190316_210337.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Одно отверстие крепеж боковой стенки-крышки  КП, одно под штифт и одно глубокое это под винты крепежа КП к станине.

 

Изменено пользователем vagner

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15.03.2019 в 12:47, Кувалдыч сказал:

А с чем связано?

Был старый анекдот:

Купил НР Феpрари, через час привозит ее обратно и говорит:
- Машина то класная, да коробка передач полетела!
Ну ему конечно коробку поменяли, но через час таже история
- Коробка полетела.
Дали тогда ему механика для контроля. Едут они, и НР говорит механику:
- Ну, разогнался до 60 км/час - включаю вторую передачу!100 км/час - 3 передача, 180 км/час - 4 передача, 230 км/час - 5 передача!
А ТЕПЕРЬ РРРРРАКЕТА!!!

А связана проблема с тем что летают на ррррракете переключая скорости на ходу, а зубчатки там очень маленькие и нежные.

 

3 часа назад, Кувалдыч сказал:

Упс... Руль крутил крутил и отломал... Так вот раз и хрясть, отвалился.

Кувалдычь серьезно принялся за дело...

 

3 часа назад, Кувалдыч сказал:

Фото конуса в задней бабке новое после тряпочки. При увеличении выглядит ужас как страшно. Из км3 была только оправка от нагафы. Воткнул - вроде и держится, но как то не уверенно.

Развертка бы не помешала... а по большому счету и шлифовка.

 

3 часа назад, Кувалдыч сказал:

Кстати палка-качалка кочерга которая, она симмеирично в нейтрали должна быть или влево? А то они с рулем толкались...

Насколько я помню, кочерга там отвечала чисто за электрическое включение электродвигателя на прямую или на реверс. В плане регулировки - поставь как хочешь  (там был винтик-гужончик,  пересверлил дырочку и готово), на заводе ставили как на душу ляжет. 

 

 

Вообще, меня одного смущает этот зазор между станиной и прижимом? Да и шестерня там за рейку цепляется каким-то миллиметром... или мне так кажется?

IMG_20190316_182036.jpg.b772a5ad4e33ed7a9ed5a0524c9ed8c3.thumb.jpg.9b9a4369be09daf17bfd17bfd981d1ea.jpg

 

Женя, мне не хотелось бы тебя расстраивать, но я боюсь что первой оснасткой к этому станку придется покупать поверочную линейку и бооольшой шабер. Ибо станок в состоянии Фобос и Деймос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то проседание фартука сильно большое. Нереально чтобы так сильно износились направляющие. Может фартук от другого станка поставили. Ну типа отремонтировали. 

Интересно ,а маточная гайка при смыкании не выгибает ходовой винт вниз?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Test сказал:

Да и шестерня там за рейку цепляется каким-то миллиметром

Да и залежи стружки в впадинах зубьев шестерни об этом говорят. А если это сфотано в правом крайнем положении, то износ уже не в станине, а в суппорте?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Ni_Gurum сказал:

Интересно ,а маточная гайка при смыкании не выгибает ходовой винт вниз?

Нет. Не выгибает.

А зазор действительно странно, надо будет глянуть..  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Кувалдыч сказал:

Нет. Не выгибает.

А зазор действительно странно, надо будет глянуть..  

Может там маточной гайки нету? Потому что если не выгибает, то это значит что простых решений типа накладок на суппорте не будет. Придется зубчатую рейку опускать и думать что делать с суппортом.

Это все бы индикатором по нерабочим плоскостям обкатать. А потом разобрать и линейкой со щупами посмотреть.

 

Кстати, если кто не обратил внимания - станок двух призменный. Суппорт катается по двум призмам.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Маточная гайка есть ;)

Более того, включается нормально.

Винт не гнутый, я с включеной маточной гайкой прогнал его весь от начала до конца крутя патрон. Проверял работу коробок, крутилок и прочих механизмов. Вроде все работает включая автоподачи продрльки и поперечки.

Призм на станине две. Вроде как  по внешней катается суппорт, по внутренней задняя бабка.

Есть подрщрения что рейка ч завода завышена. Иначе бы ни винт ни вал фартуке не попадались куда надо.

IMG_20190316_190903.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Кувалдыч сказал:

Есть подрщрения что рейка ч завода завышена.

А прижимы занижены... странно как-то.

 

1 час назад, Кувалдыч сказал:

Призм на станине две. Вроде как  по внешней катается суппорт, по внутренней задняя бабка.

Призм на вашем станке должно быть 3, на двух катается суппорт, а на одной ЗБ. В отличие от ТВшки, где призмы только 2, одна для суппорта и одна для ЗБ. Как ни будь сравните их станины.

 

1 час назад, Кувалдыч сказал:

Проверял работу коробок, крутилок и прочих механизмов. Вроде все работает включая автоподачи продрльки и поперечки.

Повезло, те два экземпляра в которые когда-то я пихал свой нос имели сломанные шестерни в коробке. Да и на форуме я видел темы с обсуждением схожих проблем.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Test сказал:

странно как-то.

У чернеги роз есть 1п611, вроде видел видео где они противовес сзади на суппори вешали... Но станка у меня еще и в планах не было, не вглядывался,...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На днях приобрел 1п611 72 года, осматривал в темном гараже подсвечивая телефонам. Привезут только в субботу.
Визуально состояние на 3
Коробку вообще не проверял, как бы это не стало моей большой ошибкой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14.03.2019 в 14:31, Кувалдыч сказал:

На первый взгляд вполне живой и довольно комплектный экземпляр.

Коробку скоростей планируете разбирать? Мне бы фото посмотреть как собрана.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В этом разделе много фоток устройства коробки.

К примеру:

https://www.chipmaker.ru/topic/27211/?do=findComment&comment=431363
https://www.chipmaker.ru/topic/27211/?do=findComment&comment=433850

Жаль, что после перехода форума на новый движок пропала кнопка "показать все вложения в теме".

Стало трудно искать.

 

 

Изменено пользователем vagner

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попадались ли где на форуме чертеж выделенной красным втулки?

post-19366-1264183931.thumb.jpg.60717cfcb26d714a48bb97facb0bc219.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, igogo сказал:

Коробку скоростей планируете разбирать? Мне бы фото посмотреть как собрана.

Тьфу*3! :) Надеюсь ограничется снтием крышки для покраски и любопытства че там внутрях :)

Есть тема по соседству "1п611 Восстановление" - там много фоток.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот тут сморю тоже зацепление с рейкой ниакакое и суппорт вверх болтается, но там износ направляющие виден даже по скребкам на суппорте..

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чего это в соседней ветке пишут что в этом станке нет системы смазки направляющих суппорта? Это правда?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
41 минуту назад, Кувалдыч сказал:

А чего это в соседней ветке пишут что в этом станке нет системы смазки направляющих суппорта? Это правда?

Правда... нет системы смазки. Это не проблема... легко делается. своими руками

 

Изменено пользователем Максс 71

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Кувалдыч сказал:

в этом станке нет системы смазки направляющих суппорта? Это правда?

Пример несложной доработки суппорта для смазки направляющих в разделе уже выкладывали .

 

IMG_2455.JPG

IMG_2456.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не дело это занимать опорные площадки подвижного люнета масленками....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Держать люнет постоянно прикрученным врядли понадобится, а вот постоянно "умасливать" направляющие очень даже полезно.

Снять подобную конструкцию масленки и установить люнет минутное дело.

Поработал и вернул их на место. 

К тому же еще должно сильно повезти, чтобы этот самый люнет поиметь - люнеты в стандартную комплектацию 1П611-х не входили, это была отдельная позиция на заказ. 

В обязательный комплект поставки люнеты входили только на облегченный вариант 1П611-го станок OT-4.

Ну как бонус эти масленки можно использовать в качестве крепежа защиты направляющих от стружки....

 

IMG_2494.JPG

Изменено пользователем vagner

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, vagner сказал:

Пример несложной доработки суппорта для смазки направляющих

Похоже и у меня сделано...только с правой стороны супорта. Смазку задних переделал. мешала задней бабке.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, vagner сказал:

К тому же еще должно сильно повезти, чтобы этот самый люнет поиметь - люнеты в стандартную комплектацию 1П611-х не входили, это была отдельная позиция на заказ

Ну на тв4 тоже фиг найдёшь. Но имея 1п611 и 6в75 думаю выпилить люнеты впроне реально.

5 часов назад, vagner сказал:

облегченный вариант 1П611-го станок OT-4.

А чем он облегченный? 600кг всего станок весит, тумба сварная, много леталей алюминиевых. Вроде нечего облегчить уже...

 

В от4 разве не копия? Люнеты с него не пойдут или какие запчасти? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×