Перейти к публикации

Внимание! Для входа на форум теперь используется имя пользователя (ник, под которым вы видны на форуме), а не login.

Виталий Донецк

Ремонт стиралки Индезит

Рекомендованные сообщения

Все-таки разобрал свой древний индезит: стальной бак прогнил насквозь, подшипники на движке - в хлам, жена категорически настроена на новую, завтра едем,  братья-спецы, посоветуйте, какую брать чтобы попроще и на подольше?!

Изменено пользователем Zreitd

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут кто то уже советовал. Что нужно искать с разъёмным баком.

Могу сказать что не стоит брать такие стиральные машины где дно и задняя стенка не разборные. Там фиг к чему подлезеш.

А вообще не угадаеш какая марка осталась надёжной. Тут скорее элемент везения. У родителей электролюкс пятый год без поломок работает. Думаю не самый плохой вариант.

Может ремонтники откликнутся и чё нибудь ещё посоветуют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Zreitd сказал:

посоветуйте, какую брать чтобы попроще и на подольше?!

Я не спец, но мне кажется, что с верхней загрузкой конструктивно долговечнее будет. И именно подшипниковый узел.

37 минут назад, Тайландчик сказал:

что не стоит брать такие стиральные машины где дно и задняя стенка не разборные. Там фиг к чему подлезеш.

Ремонтировал машинку с фронтальной загрузкой, и с прямым приводом. Задняя стенка съёмная.  Ремонтирую эту индезитку, с ременным приводом и мотором под баком, задняя стенка сплошная.

И там и там менял ТЭНы. Это не сложно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Сейчас, с разъемным баком- толко лыжа, самсунг, и хайер, последний на любителя. С лыжей обращения стали относительно редки, но бывает выпадает сальник. С самсунгом аналогично, но нелюбовь у мну. Найер- хм. Не взял бы.

Изменено пользователем tyrist70

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
52 минуты назад, Виталий Донецк сказал:

Я не спец, но мне кажется, что с верхней загрузкой конструктивно долговечнее будет. И именно подшипниковый узел

У друга с верхней загрузкой недавно крякнула. Тоже подшипники. Взял новую аналогичную потому как только такая по конфигурации в его ванну лезет. Говорит был бы выбор с верхней загрузкой не брал бы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Виталий Донецк сказал:

с верхней загрузкой конструктивно долговечнее будет. И именно подшипниковый узел. 

 

И не надейтесь. Там всё убожеством конструкции грамотно скомпенсировано :tongue: Валы выламывает из барабана как нечего делать.

Тёща брала себе фронталку. Самую дешевую китайку. Сломается - чтоб не жалко выкидывать. Очень приятная машинка оказалась. Всё разбирается - собирается. Пару раз починял, успешно. Лет 8 уже крутится.

Изменено пользователем alexey45

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 час назад, alex3141 сказал:

Есть немного лет 20 занимаюсь ремонтом.

Стаж, тут не причем, спрашивал риторически о статистики. Тем не менее, чего ж, тогда не обьяснить вопрошающему, чем отличается подшипник СХ от RSH ТВ?:crazy:

21 час назад, alex3141 сказал:

нужно добавить ремонт или замена крестовины(очень часто)

Зачем? Или - писатель не читает, писатель пишет?

Этого мало было?-

09.01.2019 в 16:57, Falkon58 сказал:

Надо ещё учитывать, что крестовина то же не вечна и испытывает немалые нагрузки при спрессовки и распрессовки, были случаи, при замене подшипников и сальника, на уставших от долгой работы, машинах через несколько дней появлялся люфтище - крестовина разрушалась от микротрещин.

:unknw:

Изменено пользователем Falkon58

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Falkon58 сказал:

чем отличается подшипник СХ от RSH ТВ?:crazy:

Falkon58, маленький ликбез для Вас -  CX это фирма польская http://e-katalog.cx.pl/CX_BEARINGS/home.php?lang=EN ,

a  RSH - это тип уплотнения подшипника.:classic_smile:

  • Понравилось 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тоже есть СМ индезит, но проблема в управлении -выбор режимов стирки, кто нибудь решал эту проблему, MIU82 2007 г/в,

стирает только в одном режиме и не зависит от выбора, и в 0 не ставится, вроде как то так, перепрошьеш вроде месяц поработает и опять,

Изменено пользователем RX9CEO

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, maris_grosbergs сказал:

маленький ликбез для Вас -  CX это фирма польская a  RSH - это тип уплотнения подшипника.

Ой! Большущее Вам спасибо! :crazy:Похоже, кроме меня, это здесь никому не интересно. Но это и в тырнете легко найти.

Вот, какой лучше на стиралку, даже с подсказками - уже трудно. По этому и не ответили? Хоть и написано уже было.

Любознательные, с непоседливыми руками, выбирают по фирмам, не дорого "не нада мене впаривать! Я лучше дырку просверлю, там жинеры савсем тупые и хитрые" а профи по конфигурации исполнения, соответствующие условиям работы данного узла, потом по фирме. Интересно, почему 20ти летний стажер про это упорно умалчивает!?:unknw:

Изменено пользователем Falkon58

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем спасибо за подробнейшие и исчерпывающие советы:mega_shok:. После прочесывания инета решил: будет у меня лыжа под номером 1096ND3. В наличии не оказалось, только под заказ, ждемс.:clapping:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, ремонтируемая машинка была с подшипниками не с резиновыми, а металлическими крышками. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня запустил свою Whirlpool после второй замены подшипников и сальника.

Повторно разрезать скленный бак оказалось совсем просто - выкрутил саморезы и обычным ножом разделил половинки. Подшипники были ржавые, сальник изношенный, всё внутри в коричневой жиже, которая уже текла наружу у приводного шкива. Посадка на валу переднего подшипника оказалось просаблена на 0,08. Накернил вал по периметру и посадил на эпоксидку. Сальник посадил на герметик. Канавку в сальнике паполнил какой то светлой смазкой, которая вроде для смазки сальников предназначена, давно лежит у меня этот тюбик, был в каком то ремкомплекте.

206 подшипник клинил изза ржавчины, потому и вал пострадал. Надо было разобрать машину сразу после появлении нехорошего звука. Ну, праздники, лень и всё такое...

Ремонт узла занял не более трех часов. Потом оставил на день, чтобы герметик засох. Собрал всё вместе. Патрубки ставил на герметик. Сегодня машина приятно жужжит. И ни где не течет.:good:

Изменено пользователем maris_grosbergs

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×