Перейти к публикации

Внимание! Для входа на форум теперь используется имя пользователя (ник, под которым вы видны на форуме), а не login.

Виталий Донецк

Ремонт стиралки Индезит

Рекомендованные сообщения

Все-таки разобрал свой древний индезит: стальной бак прогнил насквозь, подшипники на движке - в хлам, жена категорически настроена на новую, завтра едем,  братья-спецы, посоветуйте, какую брать чтобы попроще и на подольше?!

Изменено пользователем Zreitd

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут кто то уже советовал. Что нужно искать с разъёмным баком.

Могу сказать что не стоит брать такие стиральные машины где дно и задняя стенка не разборные. Там фиг к чему подлезеш.

А вообще не угадаеш какая марка осталась надёжной. Тут скорее элемент везения. У родителей электролюкс пятый год без поломок работает. Думаю не самый плохой вариант.

Может ремонтники откликнутся и чё нибудь ещё посоветуют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Zreitd сказал:

посоветуйте, какую брать чтобы попроще и на подольше?!

Я не спец, но мне кажется, что с верхней загрузкой конструктивно долговечнее будет. И именно подшипниковый узел.

37 минут назад, Тайландчик сказал:

что не стоит брать такие стиральные машины где дно и задняя стенка не разборные. Там фиг к чему подлезеш.

Ремонтировал машинку с фронтальной загрузкой, и с прямым приводом. Задняя стенка съёмная.  Ремонтирую эту индезитку, с ременным приводом и мотором под баком, задняя стенка сплошная.

И там и там менял ТЭНы. Это не сложно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Сейчас, с разъемным баком- толко лыжа, самсунг, и хайер, последний на любителя. С лыжей обращения стали относительно редки, но бывает выпадает сальник. С самсунгом аналогично, но нелюбовь у мну. Найер- хм. Не взял бы.

Изменено пользователем tyrist70

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
52 минуты назад, Виталий Донецк сказал:

Я не спец, но мне кажется, что с верхней загрузкой конструктивно долговечнее будет. И именно подшипниковый узел

У друга с верхней загрузкой недавно крякнула. Тоже подшипники. Взял новую аналогичную потому как только такая по конфигурации в его ванну лезет. Говорит был бы выбор с верхней загрузкой не брал бы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Виталий Донецк сказал:

с верхней загрузкой конструктивно долговечнее будет. И именно подшипниковый узел. 

 

И не надейтесь. Там всё убожеством конструкции грамотно скомпенсировано :tongue: Валы выламывает из барабана как нечего делать.

Тёща брала себе фронталку. Самую дешевую китайку. Сломается - чтоб не жалко выкидывать. Очень приятная машинка оказалась. Всё разбирается - собирается. Пару раз починял, успешно. Лет 8 уже крутится.

Изменено пользователем alexey45

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 час назад, alex3141 сказал:

Есть немного лет 20 занимаюсь ремонтом.

Стаж, тут не причем, спрашивал риторически о статистики. Тем не менее, чего ж, тогда не обьяснить вопрошающему, чем отличается подшипник СХ от RSH ТВ?:crazy:

21 час назад, alex3141 сказал:

нужно добавить ремонт или замена крестовины(очень часто)

Зачем? Или - писатель не читает, писатель пишет?

Этого мало было?-

09.01.2019 в 16:57, Falkon58 сказал:

Надо ещё учитывать, что крестовина то же не вечна и испытывает немалые нагрузки при спрессовки и распрессовки, были случаи, при замене подшипников и сальника, на уставших от долгой работы, машинах через несколько дней появлялся люфтище - крестовина разрушалась от микротрещин.

:unknw:

Изменено пользователем Falkon58

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Falkon58 сказал:

чем отличается подшипник СХ от RSH ТВ?:crazy:

Falkon58, маленький ликбез для Вас -  CX это фирма польская http://e-katalog.cx.pl/CX_BEARINGS/home.php?lang=EN ,

a  RSH - это тип уплотнения подшипника.:classic_smile:

  • Понравилось 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тоже есть СМ индезит, но проблема в управлении -выбор режимов стирки, кто нибудь решал эту проблему, MIU82 2007 г/в,

стирает только в одном режиме и не зависит от выбора, и в 0 не ставится, вроде как то так, перепрошьеш вроде месяц поработает и опять,

Изменено пользователем RX9CEO

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, maris_grosbergs сказал:

маленький ликбез для Вас -  CX это фирма польская a  RSH - это тип уплотнения подшипника.

Ой! Большущее Вам спасибо! :crazy:Похоже, кроме меня, это здесь никому не интересно. Но это и в тырнете легко найти.

Вот, какой лучше на стиралку, даже с подсказками - уже трудно. По этому и не ответили? Хоть и написано уже было.

Любознательные, с непоседливыми руками, выбирают по фирмам, не дорого "не нада мене впаривать! Я лучше дырку просверлю, там жинеры савсем тупые и хитрые" а профи по конфигурации исполнения, соответствующие условиям работы данного узла, потом по фирме. Интересно, почему 20ти летний стажер про это упорно умалчивает!?:unknw:

Изменено пользователем Falkon58

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем спасибо за подробнейшие и исчерпывающие советы:mega_shok:. После прочесывания инета решил: будет у меня лыжа под номером 1096ND3. В наличии не оказалось, только под заказ, ждемс.:clapping:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, ремонтируемая машинка была с подшипниками не с резиновыми, а металлическими крышками. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня запустил свою Whirlpool после второй замены подшипников и сальника.

Повторно разрезать скленный бак оказалось совсем просто - выкрутил саморезы и обычным ножом разделил половинки. Подшипники были ржавые, сальник изношенный, всё внутри в коричневой жиже, которая уже текла наружу у приводного шкива. Посадка на валу переднего подшипника оказалось просаблена на 0,08. Накернил вал по периметру и посадил на эпоксидку. Сальник посадил на герметик. Канавку в сальнике паполнил какой то светлой смазкой, которая вроде для смазки сальников предназначена, давно лежит у меня этот тюбик, был в каком то ремкомплекте.

206 подшипник клинил изза ржавчины, потому и вал пострадал. Надо было разобрать машину сразу после появлении нехорошего звука. Ну, праздники, лень и всё такое...

Ремонт узла занял не более трех часов. Потом оставил на день, чтобы герметик засох. Собрал всё вместе. Патрубки ставил на герметик. Сегодня машина приятно жужжит. И ни где не течет.:good:

Изменено пользователем maris_grosbergs
  • Понравилось 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12.01.2019 в 19:42, RX9CEO сказал:

MIU82 2007 г/в

Модель должна быть WIU82 . Проблема не в прошивке , нужно починить или лучше поменять резистор выбора программ. После этого 0 будет работать . Резистор можно разобрать и почистить , там проблема связана с утечкой на средний контакт .

 

12.01.2019 в 22:38, Falkon58 сказал:

выбирают по фирмам

В сервисном центре выбирают по продномеру детали. По данной машинке (202 и 203) подшипники ставить можно ЛЮБЫЕ . Результат будет одинаковым плюс минус. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
51 минуту назад, alex3141 сказал:

По данной машинке (202 и 203) подшипники ставить можно ЛЮБЫЕ . Результат будет одинаковым

То есть, поставить, типа советских, или нонейм, рублей за 20-50, просто открытых, без брони, забить солидолом..? Зачем переплачивать за "продномер"!?

Изменено пользователем Falkon58
  • Понравилось 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
09.01.2019 в 09:26, Falkon58 сказал:

Если, чисто теоретически допустить Вашу версию... Вода в области подшипника, приведет к его разрушению, однозначно. Отверстие для слива, на немного может продлить агонию, если не учитывать, что та куча накипи и песка,  быстро забьет отверстие, а большой дырки там не сделать и...

Так, что рацуха мертворожденная.

Все свами ясно, большая дырка .... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Falkon58 сказал:

поставить, типа советских,

 

5 часов назад, Falkon58 сказал:

забить солидолом..

Если солидол заменить литолом 24, тогда результат будет такой же, как если поставить дорогие брендовые с супер уплотнением. Потому что судьба подшипников завсит 99% от сальника и поверхности вала, по которой он скользит.

 

 

  • Понравилось 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, maris_grosbergs сказал:

судьба подшипников завсит 99% от сальника и поверхности вала

Согласен полностью.

 

8 часов назад, Falkon58 сказал:

типа советских, или нонейм

Попробуйте САМИ, НЕ в теории! Потом нам раскажите. От советских единственная проблема - тяжело обьяснить заказчику что подшипники НОВЫЕ - шумят сразу , но не болтаются и работают не плохо. Попробуйте поставить самые " крутые " подшипники на машинку Индезит про которую идёт разговор ,думаю что время работы при нормальной стирке составит так же в пределе двух лет - и смысл выёживаться?

Вы серьёзно считаете что при ремонте стиралок ,машин . пылесосов и т.п. каждый мастер вспоминает сопромат и пересчитывает все узлы ? Это не кому не нужно. Как вариант зайдите в любой автомагаз и спросите подшипник ступицы ВАЗ 2108 и попробуйте спросить по его номеру...В первом варианте варианте вам скажут есть или нет и какие, во втором вам скажут куда вам надо идти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15.01.2019 в 19:41, Zreitd сказал:

1096ND3

К сожалению так же есть проблема - конусная посадка сальника (косяк литья бака)  и облазит покрытие с рабочей зоны сальника (не все машинки) ... Лечится разборкой и доработкой (как минимум) посадки сальника в баке . Но ИМХО лучший выбор , с другими брендами ещё печальнее.

Изменено пользователем alex3141

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

5 часов назад, alex3141 сказал:

Попробуйте поставить самые " крутые " подшипники на машинку Индезит про которую идёт разговор ,думаю что время работы при нормальной стирке составит так же в пределе двух лет - и смысл выёживаться?

Статистики, про "нормальную работу" на 2 года нет. Дома Ардо 2000г. Каждый день, блин, стирают. Два раза менял. На второй раз, через два дня рассыпалась крестовина. Сальник не помню, подшипник у сальника ставил SKF RSH ТВ. 

 

5 часов назад, alex3141 сказал:

Как вариант зайдите в любой автомагаз и спросите подшипник ступицы ВАЗ 2108 и попробуйте спросить по его номеру.

Конечно глупо. Магазины не для профи. Кто разбирается, заказывает в других местах.

 

5 часов назад, alex3141 сказал:

Вы серьёзно считаете что при ремонте стиралок ,машин . пылесосов и т.п. каждый мастер вспоминает сопромат и пересчитывает все узлы ?

Не надо юродствовать. Мастеру не надо вспоминать - это для офисного планктона с техокорочками... у которого дома сломалось, и он че то там пытается  вспомнить.

5 страниц, и никто не заикнулся, что есть разные подшипники, для разных условий работ! Прям, 70тые года - главное, подшипник найти,. "Какой? Как какой, 203ий!" Чем я занимаюсь, там это важно, а тут какой то сказочный Индезит, для которого главное, что б только сальник не тек, остальное мелочи.

Обьяснить конечно трудно - хороший подшипник стоит дороже и терять заказчика лет на 10 обидно.

А слегка напрячь извилину - почему "От советских ... подшипники НОВЫЕ - шумят сразу , но не болтаются" не судьба!?

Изменено пользователем Falkon58

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, dimonn сказал:

Все свами ясно, большая дырка .... 

 Громко пукнуть легко, вот, без ошибок описать этот процесс - тут труднее.  Да, и про меня не стоит - я не индезит.:hi:

Изменено пользователем Falkon58

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Falkon58 сказал:

Дома Ардо 2000г

Так в ардо и не стоят 202 подшипники, там задний 204 передний 305 сальник 35*62 . И то вы два раза меняли при условии что максимальная загрузка в вашей машинке 4,5 кг. На обсуждаемой машинке стоят подшипники гораздо меньшего размера и загрузка может быть и до 6-7 кг. Конечно програмно ограничен отжим с большим дисбалансом , но при отжиме всякое может быть . Белье на начальной стадии может быть в балансе но во время отжима произойдет разбалансировка (одновременная загрузка разных тканей)  и 203 подшипник скажет что ему стало плохо (даже если он супер пупер).

По самсунговскому сервису помню что ремонтные подшипники приходили запресоваными во втулку бака , для ремонта их надо было сначала выпресовать из этой втулки и запресовать в полубак . Так если подумать то фигня полная , выпресовывать подшипник упираясь во внутреннюю обойму . Ответ самсунга( нафига так?) мы же оплачиваем - делайте.

6 часов назад, Falkon58 сказал:

что есть разные подшипники, для разных условий работ!

А инженеры фирм производителей и не знают об этом. Вы их просветите пожалуйста.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×