Перейти к публикации
De'Mon

стал счастливым владельцем ТВ250

Рекомендованные сообщения

12 минут назад, Сергей Тимофеев сказал:

Не станок а какое то русское чугунное Лего...

Ну да, по-моему, я так и назвал его, бракованный конструктор для больших мальчиков... Советский восстановить из худшего состояния можно быстрее и дешевле. Там просто восстанавливаешь изношенные детали, или меняешь на новые. А здесь сначала надо понять замысел творца рукозадого, даже творцов...

Завтра верхние салазки повезу на расфрезеровывание отверстий под винты полугаек поперечной подачи. Гайки и винт в осях миллиметра три не совпадают...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот оно, настоящее китайское качество! Реально неплохое качество. Следов износа после довольно продолжительной работы я не увидел. Вот так, без али даже российского производителя невозможно поддержать...

P1140684.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
08.04.2019 в 20:28, De'Mon сказал:

Не станок а какое то русское чугунное Лего...

Звучит как личное оскорбление. В реальности станок по габаритам примерно равен семейству ТВ, а по качеству и возможностям превосходит их. Просто ТС решил сделать из него полную конфетку - а тут уж не обойтись без полного перебора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 минут назад, sancta сказал:

Звучит как личное оскорбление. В реальности станок по габаритам примерно равен семейству ТВ, а по качеству и возможностям превосходит их. Просто ТС решил сделать из него полную конфетку - а тут уж не обойтись без полного перебора.

К сожалению, про лего больше похоже на правду. В другой теме по ТВ250 человек точно сказал, что этот станок был сделан, чтобы его сразу сдать в металлолом :( Беспрецедентно низкое качество. Я не перестаю удивляться, как там плохо можно было сделать?? Износ у моего минимален, потому что работать на нём практически невозможно. А воюю я в основном с заводскими косяками, а не эксплутационными. Я ведь ещё и половины материалов не выложил, самое страшное ещё впереди. Но, походу я его скоро доведу до приемлемого состояния. Не конфетка, но хотя бы сухарик, который к пиву :) 

И, кстати, я не собираюсь с ним расставаться :)

Изменено пользователем De'Mon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Расфрезеровал отверстия в поперечных салазках, чтобы гайки сместить в сторону. Все четыре, конечно. Просто поначалу странный глюк вылез, программу пришлось подправить :) Теперь штифтовое не будет совпадать с гайкой. То ли совсем штифт не ставить, то ли на гайке заглушить и пересверлить...

P1140685.JPG

P1140686.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После манипуляций с ластохвостами клин "стал" слишком тонким. Новый делать совсем не хотелось, хвала гуглу, посмотрел, как утолщать имеющийся. Человек стальную линейку приварил к клину. Линейку мне жалко. Да и без сварки решил обойтись.

С детства люблю рыться на мусорках :) На заводе порылся в контейнере с металлоломом и нашёл бэушный ровный кусок тарной ленты толщиной 0.8. Засунул в ластохвост с клином... По ширине - идеально! И по толщине подходит, хотя и потолще б на десятку-две... Ютуберы утолщители на клин на эпоксидку сажают. Только после склеивания оказывается, что клин угол поменял (так приклеили...), потому и шабрят потом... Не хотелось бы. У меня нет ни шаберов, ни плит, ни линеек лекальных...

Собирался полоску посадить на клей типа БФ-2, чтобы добавить к её толщине слой клея, десятка-то поди будет. Но маслостоек ли БФ? Или "Момент"... Погуглил по клеям... С эпоксидой всё ясно, но не доверяю ей для этой операции... В общем, нифига в инете не понял, но напомнили мне, что можно и на скотч двусторонний наклеить. Маслстоек ли скотч? Который не вспененный, а из плёнки армированной... Да какая разница, я же решил на латунные винты пластинку к клину притянуть. Скотч так, для начального монтажа и заполнения зазора. Приклеил, притянул, простучал полиуретановым молотком, собрал... Работает! Не то, чтобы прям как на новом советском (не путать с российским...) 16К20, но ходит без ощутимых люфтов во всём диапазоне и с практически одним небольшим усилием! И по длине как раз всё стало. Победа! :)

О предшествующих мучениях с суппортом подробнее попозже...

 

P1140692.JPG

P1140693.JPG

P1140694.JPG

P1140695.JPG

 

Когда сдёрнул переднюю бабку со станины, обнаружил пичальку...

P1140541.JPG

Собственно, было бы странно, если бы этот уголок не откололся. Вернее, ещё не откололся, но при затяжке должен отлететь. Сверло вышло на край стенки и его увело. Следом пошёл метчик, который и дал трещину. Так-то с учётом мощи станка аж в полтора киловатта можно и на трёх работать, но как-то не по феншую это... Можно угол отбить и наплавить. Можно вообще его срезать и на винты посадить новый угол. Можно снаружи что-нибудь прикрутить. А можно и резьбу нарастить.

Чтобы не уводило сверло, можно было просто болгаркой сгрызть часть станины, организовав высвобождение, но своя болгарка на 115 в гараже, 125-й чужой не хотелось. Да и абразив будет разлетаться во все стороны... Решил просто подпереть и сверло и метчик куском чугуна. По моему заказу мне подобрали обломок от канализационного люка :) Поначалу хотел по профилю его подогнать к станине, потом заломало, просто зафиксировал струбциной и аккуратно засверлил. В гараже нашёл древнесоветский гаечный метчик М12 со спиральным хвостовиком - кто-то его так согнул. Выправил, нарезал резьбу. Теперь нужно сделать новые болты взамен пусть и высокопрочных изначально, но беспрецедентно ужасно доработанных фирмовых. Три на 40 мм и один на 80...

P1140696.JPG

P1140698.JPG

P1140699.JPG

Изменено пользователем De'Mon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще, я как-то с детства (с 14 лет за станком) привык к "человеческим" рездержателям. Когда уже в сорок лет снова пошёл в ПТУ и встал за китайский станок, испытал профессиональный шок... Во-первых, болты не под наружный квадрат, а под внутренний шерстигранник :) Но это мелочи, а вот то, что резцедержатель можно было застопорить в любом произвольном положении и никак иначе, хотя хотелось бы чтобы после смены инструмента он фиксировался в определённом положении, поразило... 

И вот, никогда такого не было и вот опять... на моём станке та же фигня :( Да ещё и чтобы повернуть резцедержатель, нужно было его открутить на много оборотов, руками поднять и повернуть... С тоской вспомнил кашки, ижики... Но работать-то как-то надо! Фото обратной стороны резцедержателя куда-то дел, но там куча отверстий и пазов, и для фиксированных положенией, и для промежуточных. Ещё бы работало это нормально.

Подобрать пружину оказалось невероятно сложной задаче. Потому как её габариты заданы очень жёстко. Меньше - не лезет на ось. Больше - не влезет в резцедержатель. Плюс, длина, шаг и жёсткость... Идеальную пружину нашёл в местном строймаге "Гвоздилка", некогда придворном магазине барнаульской гвоздильной фабрики. Но, в традициях гвоздилки, товар на витрине и со склада - это могут быть две большие разницы. Со склада не подошла ни одна, с витрины снимать мне отказались, ссылаясь на то, что это выставочный экспонат поставщика. Чёрт бы побрал пионерское воспитание. Свинтил бы по-тихому и свалил... "Чем просить и унижаться - лучше с...тибрить и с...бежать!". Но нет, объехал кучу торговых точек, прошерстил барахолку... По-моему, вполне подходят пружины из ремкомплекта ГТЦ УАЗика. Купил ремкомплект, рублей за триста... Но пружину отдельно взял на барахолке похожую. А в уазовском магазине ещё и медные шайбочки. Собрал... здорово! Только болтается сильно резцедержатель на штифте позиционирующем. Померил диаметр штифта и ответных отверстий... Ну разумеется, в пол миллиметра разница. На работе нашёл давно забытую заготовку для какого-то штифта, отрезал, проточил. Выдернул родной штифт и поставил свой ступенчатый. Чудесно! Только два из четырёх отверстий на резцедержателе не совпадают со штифтом... Перебирая свёрла с шагом в десятку рассверливаю эти отверстия... Ну всё, более-менее резцедержатель при каждом повороте встаёт в примерно то же положение. Если под подшипники посадки не точить, то вполне.

А ещё обгрыз напильником развальцованные родные болты и поменял их на наверное китайские, высокопрочные с внутренним шестигранником... И винт стопорения продольного перемещения суппорта поменял на такой же...

А ещё втрое укоротил рукоятку резцедержателя, поставив на неё китайский (думаю, да...) шарик. Подобрал шайбу под рукоятку, чтобы она вставала в "правильное" положение... Не 1К62, но стало куда как удобнее.

 

P1130789.JPG

P1140191.JPG

P1130957.JPG

P1130958.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Передняя бабка пока лежит разобранная, нужно ещё чуть подумать с тем, как её закрепить по-человечески. На заводе задумано очень хорошо, но сделано через... Вариантов исправления заводского брака много, но вроде остановился на одном, с минимальными усилиями. А пока - задняя бабка. Тоже не подарок.

 

P1140106.JPG

И что это за винтик? Выглядит инородным. Ограничитель чего-то?

P1140125.JPG

Прижим "фирмовый", явно собирались отливать, но тут цельнофрезерованный.

P1140127.JPG

 

P1140128.JPG

P1140129.JPG

Регулировка смещения бабки. Такой же винтик с другой стороны. И такой же сзади, фиксатор  осевой, наверное.

P1140135.JPG

В этот квадратик упираются регулировочные винты и стопор. Заломало суровых уральских слесарюг сверлить все отверстия...

P1140136.JPG

Это... "шатун". Стопор бабки на направляющих.

P1140138.JPG

 

P1140139.JPG

А это его "коленвал". Эксцентрик. С эксцентриситетом уральские конструкторы погорячились. Хорошо, что станок маленький. Должно хватить и скромного усилия зажима.

P1140140.JPG

Ограничитель хода рычага стопорения бабки. Деталь чисто декоративная.

Изменено пользователем De'Mon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

P1140141.JPG

В маховичке отверстия под шерстигранник. Только нужды в них нет, он прекрасно работает и в зазоре между маховичком и корпусом подшипников. Но я бы эти отверстия увеличил, и сделал ещё два, для облегчения...

 

P1140142.JPG

На удивление, всё собрано правильно. Как собран суппорт - не на ночь глядя смотреть... :shok:

P1140144.JPG

 

P1140145.JPG

Бронзовая или латунная гайка на торце пиноли.

 

P1140146.JPG

Эксцентрик стопорения пиноли. Ничего не стопорил почему-то.

 

P1140148.JPG

 

P1140149.JPG

 

P1140151.JPG

Всё в лучших челябинских традициях. Обломили метчик (много они их переломали...) и просто пересверлили отверстия, тупо пересверлили.

 

P1140153.JPG

А это что за дырочки? Тут явно что-то должно быть...

P1140155.JPG

 

Изменено пользователем De'Mon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

P1140157.JPG

Это сухарик, который удерживает пиноль от проворота и он же стопорит её при необходимости от эксцентрика. Какой фирменный и какой мой - догадайтесь с трёх попыток... Разумеется, заводской в принципе не мог ничего стопорить.

 

P1140158.JPG

Гайка пиноли... в ней отверстие под проход смазки. Только после пересверливания отверстий на торце пиноли про это отверстие забыли и винт должен был работать по гайке на сухую...

 

P1140160.JPG

Помните загадочный винт на первом фото про заднюю бабку? Выбросил его, на оси эксцентрика проточил канавку под стопор, в корпусе просверлил отверстие, нарезал резьбу и завернул докупленный стопор осевого смещения. Теперь всё по человечески. Эх, челябинский станкозавод...

 

P1140161.JPG

В нашем "Крепмаркете" купил длинный высокопрочный болт, отпили ему голову и резьбу. Оставшееся забил в те самые "дырочки", застопорил резьбовым штифтом.

P1140162.JPG

Теперь это упор для лапок конусов осевого инструмента. На заводе его "забыли" поставить. Хорошо, что станок почти не работал (понятно, почему почти не работал...), а то угробили бы конус пиноли...

 

P1140164.JPG

Сухарик пришлось подгонять, чертежей на него нет, с первого раза не попал в размер по длине. Вернее, попал, но слишком плотно. Кстати, торец пиноли был сильно расклёпан, долбили по нему чем-то... Пришлось самый конец по наружке проточить слегка. Пиноль стала ходить легко и без люфтов.

 

P1140166.JPG

Тут резьба под стопора. Коих не было. Купил, почистил резьбу, застопорил. Сбил трубу-удлинитель с рычага (наверное, надеялись удлинителем застопорить пиноль...) и поставил китайский шарик. Наверняка китайский. Наших-то нет, утрачена технология предков...

 

P1140167.JPG

Ручка маховичка болталась. Тупо приварил. Тупо  и тупо - две большие разницы. Теперь ничего не болтается, а если будет необходимость ручку снять - лёгким движением "болгарки"...

 

P1140168.JPG

Отверстие под рычаг просверлено по 144-му квалитету, не меньше. Хорошо, что вообще в вал попали...

 

P1140169.JPG

Досверлил, нарезал резьбу, закрепил на четыре винта. Как немецкие конструктора завещали.

Всё собрал. Всё работает. Единственно, родные рычаги чуть коротковаты и шарики вскользь касаются друг друга при повороте рычагов. Зато ничего никуда не торчит и работе не мешает. Ну и... оси передней и задней бабки не сошлись миллиметров на пять в горизонтальной плоскости. Не критично, но неприятно. Сдвинул регулировкой. Кстати, гуглил фото немецкого прародителя, на них бабка тоже сдвинута на токаря на те же миллиметров пять. Походу, бюргеры накосячили, а суровые уральские станкостроители тупо (именно тупо) передрали всё, включая косяки. Сталина на них нет...

Изменено пользователем De'Mon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Осталось докупить маленько подшипников (включая высокоточные "коренные", их убили двадцать два года назад при сборке этого станка...), сальников, стопорных колец. Собрать и отъюстировать переднюю бабку. Прикрутить кожуха и прочую чешую, и всё, свет в конце тоннеля появился и становится всё ярче. Надеюсь, это не локомотив :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

P1130990.JPG

Продолжение разборки суппорта. Начало на первой странице :)

 

P1130992.JPG

Шариковые упорные подшипники, всё как у "профессиональных" станков.

 

P1130995.JPG

А вот всего две точки крепления и значительно ниже центра - не очень профессионально... Скорее всего, у немецкого прародителя так же.

 

P1130997.JPG

Винт поперечки, 16х4. Микроны таким трудно ловить. И усилие на небольшом маховичке может быть великоватым. Кстати, на похожем немецком китайце (Optimum...) шаг вроде как 2. Но гайку (а может и винт тоже) меняли как бы не через год работы. Потом ещё раз...

 

P1130999.JPG

Шестерёнка на штифте. Всё ремонтопригодно.

 

P1140003.JPG

Направляющие слегка погрызены при работе, не пол миллиметра, но десятки полторы. Следы "шабрения" ещё просматриваются. Полагаю, даже я, в жизни шабер в руках не державший, сделал бы лучше. Ныне плита отфрезерована. Кстати, для восстановления направляющих сейчас часто применяют какой-то специальный пластик. На китайско-немецком станочке так и сделали на заводе. Но, токаря клянут такую технологию. В частности, за тяжёлое перемещение после такого ремонта.

Изменено пользователем De'Mon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

P1140005.JPG

Пошла разборка малой продольной, или поворотного...

 

P1140008.JPG

- Товарищ прапорщик, у меня у кружки верх запаян! Как пить??

- ...Действительно..., и дна у неё нет...

И это не главный косяк....

 

P1140012.JPG

Так, сепаратор с шариками вижу, а где обойма? Не, я в курсе, что иногда обойм может не быть, их функции могут выполнять сами детали узла, валы там... Тут даже канавка под шарики на шайбе... Как-то подозрительно это всё...

 

P1140014.JPG

Ну разумеется! Если шайба вверх ногами, то подшипник собран в произвольном порядке! Логично...

 

P1140015.JPG

Винт визуально в неплохом состоянии.

 

P1140017.JPG

Регулировочный винт клина - как по науке, а не как на поперечке.

 

P1140018.JPG

А зачем на обратных сторонах клиньев такие канавки?

Изменено пользователем De'Mon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

P1140020.JPG

Гайка поворотной застопорена винтом.

 

P1140023.JPG

После удаления стопора пришлось повозиться с выпрессовкой гайки.

P1140024.JPG

 

P1140029.JPG

Ось резцедержателя застопорена довольно оригинально. Кстати, болтается. Но на точности это существенно вряд ли скажется.

P1140031.JPG

 

Ну вот наконец-то и гайка. В соединении с винтом люфтит на лимбе, но регулировок нет. Может, разрезать её и сделать регулировку? Или гайку снаружи регулировочную добавить?

P1140034.JPG

Изменено пользователем De'Mon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

P1140035.JPG

Регулировочный винт для двойной гайки на поперечке. Заменил на более длинный.

 

P1140045.JPG

Если присмотреться, то можно заметить, что левое отверстие с первого раза не получилось у суровых челябинских станкостроителей. Заглушили и пересверливали. И на том спасибо, кое-где и пересверливать ничего не стали.

 

P1140067.JPG

Сделал новый регулировочный винт для поперечного клина. Сам клин был короткий и как будто "откушенный", без пазов. Приварил к нему старый резец, ободрал на наждаке, болгаркой сделал пазы под винт. Не последняя доработка клина...

 

P1140093.JPG

Как уже писал, поменял винт стопора продольной подачи. Теперь он снова по ключу совпадает с резцедержателем :) Кстати, винты клиньев похоже тоже должны совпадать. Но это уже слишком...

Изменено пользователем De'Mon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

P1140049.JPG

Так выглядит крепление и регулировка пластин, которые суппорт снизу на станине держат и скользят по нижним направляющим. Одну точку разобрал. Для оставшихся пришлось сделать спецключи, один силовой (для разборки, кто его знает, какие усилия придётся развивать?...) и один чисто регулировочный, чтобы шлицы проходили мимо головки винта.

P1140041.JPG

P1140042.JPG

P1140043.JPG

 

Когда уже почти всё собрал, обнаружил загрызы на "корпусе подшипников" винта поперечной подачи. Благодаря феноменальной точности изготовления станка суровыми челябинскими станкостроителями угол ластохвоста наезжал на корпус и грыз его потихоньку. Можно было выгрызти путь напильником или болгаркой, но благо рабочий день слесаря-ремонтника станков подходил к концу, а с утра начинался рабочий день станочника-ЧПУшника, то решил высвобождение сделать красиво, на станке... Кстати, два винта крепления корпуса были не то не затянуты, не то откручены, потому и след не ровный.

P1140051.JPG

P1140053.JPG

 

Поменяв кучу деталей, доработав остальные, собрал суппорт и обнаружил, что он клинит в крайних положениях что на продольных, что на поперечных перемещениях! Чуть инфаркт с инсультом не хватили, только шлифовки станины и шабрения поперечки мне не хватало! Эти работы у ремонтников стоят почти столько же, сколько сам станок. Но почему клинит?? Ведь существенного износа не заметно? Так началась повторная разборка...

На ласточкином хвосте обнаружил непараллельность наклонных частей на видимой части в две десятки! Её ещё и померить как-то надо было, классический метод микрометра и двух штифтов (фрез) не проходит, конструкция такая у станка. Как этого можно было достичь, если работа делается за один установ??? Там ещё и кривость на глаз заметна, следы фирменной шабровки челябинцев. Тогда-то и заказал ластохвостые фрезы и потихоньку морально начал готовиться к шлифовке станины :( С учётом уже виденного, её просто могли криво сделать на заводе... А чтобы станок за пределы завода выпихнуть, просто "регулировали" его с большими люфтами, чтобы не клинило. Для челябинских станкостроителей заготовлено особе место в аду...

Изменено пользователем De'Mon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Параллельно шли работы по приводам. Это продолжение, начало там же, на первой страничке.

 

Задняя опора валов. С маслёнками (где такие взять? Уральцы некоторые забыли поставить...) и штифтами. Но штифты были не забиты в станину, просто болтались в кронштейне...

P1140068.JPG

 

На втулке задирчики, масляное голодание. А почему? Маслёнка ж есть? Только отверстие во втулке не совпадает с ней. Провернуло? Или так и должно быть?

P1140070.JPG

 

Заглушка традиционно забита криво, они все так забиты. Про руки из **** ничего говорить не буду.

P1140071.JPG

 

Ага, канавочка на втулке таки есть. Только смазывать пытались пластичной смазкой, что с одной стороны и правильно, только продавить её по канавке не получилось. Я забил втулочку, сориентировав отверстие с маслёнкой.

P1140074.JPG

 

Осевой упор с регулировкой ходового винта. Регулировочный винт вдвое короче, чем надо...

P1140075.JPG

 

Стаканчик... Зачем такой толстенный? При сборке я его слегка торценул, подгоняя размерную цепочку...

 P1140078.JPG

 

Ну вот, никогда такого не было, и вот опять... Подшипник собран как попало, только на этот раз обоймы снаружи.

P1140079.JPG

 

А это "самодеятельная" внутренняя обойма. Должны же где-то шарики бегать...

P1140080.JPG

Изменено пользователем De'Mon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

P1140082.JPG

Благодаря английской инструкции к немецкому прародителю, узнал, зачем этот винтик. Тут по проекту должен быть кожух ходового винта. Коего никогда не было. Попозже сделают и поставлю.

 

P1140087.JPG

Предохранительная муфта ходового вала. Грамотно.

 

P1140089.JPG

С регулировкой усилия.

 

P1140090.JPG

И тарельчатыми пружинами.

 

P1140091.JPG

Но вот с шариками немножко не угадали... Нашёл велосипедный, теперь все три одинаковые.

 

P1140092.JPG

Вторая втулочка из кронштейна. Отверстие и маслораспределительная канавка чуть не совпали... Допилил.

Изменено пользователем De'Mon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот муфта ходового вала вогнала меня в ступор. Это вообще что?? И как оно работало? Кстати, у немца таких две, на и на валу и на винту. Наша конструкция мне в этом плане больше понравилась. Но как же должна работать эта муфта?

Перегулил весь рунет.

Аналогов ей нет!

P1140094.JPG

 

Не, так-то понятно, что это срезная круглая шпонка, с проточкой на месте среза. Но почему шпона не в отверстиях, а в полуотверстиях?? Кстати, у немца такая же. Пружинный кожух, как я понял, для быстрой замены шпонки. Но как её менять??

P1140095.JPG

 

Обойма и втулка должны быть соединены винтом, коего тут не было.

P1140096.JPG

 

Ого! У винта осевой люфтина в сантиметр! Он спокойно смещался вправо, предохраняя шпонку от среза, отсоединяя винт от коробки подач...

P1140098.JPG

 

Т.е., этот станок от рождения был не способен резать резьбу... Оно и к лучшему, маточная полугайка сохранилась.

P1140099.JPG

 

В уазовском же магазине купил шайбочки уазовские, не помню, где они там применяются. Допилил, заполнил зазоры.

P1140100.JPG

 

Может я не прав, но осевой люфтик я устранил. А вообще... что-то в этом есть. Ведь благодаря этому люфту винт автоматически отключался. Конструктивно-то и винт и вал крутятся разом. Как только его назад надёжно подключать? Каждый раз крутить стопорный винт?

P1140104.JPG

 

Напоследок докупил новый упорный регулировочный винт, чуть длиннее родного. Теперь вроде всё, размерная цепочка замкнулась. Но при повторном запуске надо будет за этим узлом понаблюдать, может и правда сделать отключение ходового вала? А может и нет, появился ньюансик...

P1140107.JPG

Изменено пользователем De'Mon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думал, ещё думал... Похоже, люфт конструктивный. Вернее, и не люфт вовсе. Винт регулировочный его устраняет. Когда регулировочный винт отворачивается, ходовой винт смещается и должен позволить заменить шпонку. Но позволит ли? Не очень легко этот узел собирался и отдельно от станка. Надо будет с этим узлом ещё поработать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

Кожуха... Если корпусные детали худо-бедно делали по серийным технологиям, то кожуха... Наверное, к моменту, когда дошло и до них, даже суровые уральские станкостроителисовсем выдохлись.

Крепление кожуха гитары и ремённой передачи. Направляющие - два штифта. Фиксация одним винтом насквозь кожуха. Штифты немножко не совпадали, от ныне модного слова "совсем". Поэтому их тупо подогнули молотком... Выправил, рассверил ответные отверстия, село ровно.

P1140124.thumb.JPG.b8e55db3e6ed258d28ec38c69c27b2ba.JPG

 

Дверь электрошкафа. Оси шарниров - штапиковые гвозди. Толще нельзя, дверь клинит... В итоге поверху дверки большая щель, через которую может пролезть среднестатистическая осенняя мышь. Если рядом кто будет "болгарить" - полный шкаф будет стружки. Так оно и произошло, выдувал алюминиевую стружку изо всех углов. Самкой болгарки и её матерью довёл до кондиции - встали гвозди потолще, люфты ушли, дверь закрылась без щелей.

P1140181.JPG

 

Задний кожух. Вверх ногами на фото. Крепёжные отверстия не совпадали с резьбовыми на станине. А потому без лома и кувалды кожух на место не вставал. Вместо круглых отверстий сделал пазы. Прямоугольный вырез - похоже под проход верхних салазок кто-то резал. Мог бы и крышку привернуть...

P1140182.JPG

 

Тоже фирменный стиль...

P1140184.JPG

 

И ещё...

P1140185.JPG

Подчистил болгаркой, стало вполне презентабельно. Заводчане лишние 30 секунд не могли потратить на это...

 

Изменено пользователем De'Mon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ожидал, что под бабкой будут простые плоские направляющие. Для юстировки всего лишь отпускаешь болты и нежно постукивая по корпусу бабки выставляешь его вдоль направляющих... Ага, щас. Задняя направляющая трапецеидальная! Как-то до сего момента на такую особенность внимания не обращал. Стало быть, юстировка не нужна, геометрия обеспечена конструкцией? А откуда взялись три десятки при контрольном протачивании 70 мм?? И как бабку регулировать??? Как у других станков это решается? При снятии бабки обнаружил между трапецией направляющей и ответной частью бабки махонькие кусочки консервенной жести. Причём, на стороне патрона и гитары - с разных сторон от трапеции. Кто-то так юстировал бабку... Зачем??? А если их выкинуть? А если выкинуть, то между трапецией и пазом бабки появляется щель, десятки две на каждую сторону и бабка начинает качаться на плоской направляющей... Прэлэстно, просто прэлэстно! Так задумано или просохатили на фрезеровании паза бабки? А если прижать бабку одной стороной к направляющей? Десятки две-три и набирается перекоса... Так-то конструкция грамотная, если делать её руками, а не ***** :(. Но выход, похоже, есть. Только снова придётся ждать начала своих смен на заводе и сделать пару деталек...

P1140536.JPG

 

Прокладка на стороне гитары.

P1140333.JPG

 

Такая же на стороне патрона, только с другой стороны от трапеции.

P1140334.JPG

 

Болты крепления бабки. Шедеврально.

P1140338.JPG

 

Те самые пластинки отдельно.

P1140339.JPG

Изменено пользователем De'Mon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Изготовил высокоточные притиры, и для продолной трапеции с углом 90, и для ластохвоста с углом 55. С их помощью и шкурки подчистил направляющие. Теоретически, так можно и десятку-другую с них снять. Но практически... Каков же износ продольных направляющих? Заднюю промерил просто микрометром. Переднюю трапецеидальную - через свой притир. Разница по всей длине в пределах пяти соток... А ведь люди работают и при износе в миллиметр... А может станина закручена винтом? Может быть её основание сварное, покоробленное, крутит? Отпускаю винты крепления станины к основанию... Сидит мёртво. Было бы не совпадение - отошло бы где-нибудь. Стало быть, можно считать, что станина ровная. Но что же её клинит на краях? Вспомнил звук при ручном перемещении суппорта... Да это же направляющая ходового винта цепляет за винт! Винт стоит с перекосом и при перемещении суппорта ближе к крайним точкам начинает отжимать его. Отпускаю фартук от суппорта, гоняю его влево-вправо до упора - ходит легко. Доступными средствами проверяю положение винта относительно направляющих - да не сильно велик перекос, десятки две-три на всю длину. Загоняю суппорт в крайнее правое положение и в нём затягиваю крепёж фартука. Снова гоню через всю станину до другого края - едет! Хотя где-то ближе к середине чувствуется, что начинает цеплять витки винта. Но не существенно.  

P1140543.JPG

P1140647.JPG

 

Вот эти проушины должны поддерживать ходовой винт от отжима маточной полугайкой. Конструкция простая и эффективаная, если делать её руками...

P1130871.JPG

Погоняв в разные стороны нашёл положение фартука на плите, в котором винт практически не скоблит свои направляющие. Шлифование направляющих станины, как минимум, переносится :) Тыщ 25 сэкономил, не меньше...

В идеале, надо бы разобрать суппорт и по индикатору выставить ходовой винт. Но надоело уже его разбирать и собирать.

Изменено пользователем De'Mon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 час назад, De'Mon сказал:

Ограничитель хода рычага стопорения бабки. Деталь чисто декоративная.

У вас еще ничего. Мясистая. На 1п611 штырек 4мм из "стали" раза в 2 мяге чем у гвоздя.

При том что основание рукоятки не круглое, а угловатое, штифт рукоятки явно не в том месте сделан, и этот гвоздик ему только помеха изза чего его просто отогнули :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
51 минуту назад, Кувалдыч сказал:

У вас еще ничего. Мясистая. На 1п611 штырек 4мм из "стали" раза в 2 мяге чем у гвоздя.

При том что основание рукоятки не круглое, а угловатое, штифт рукоятки явно не в том месте сделан, и этот гвоздик ему только помеха изза чего его просто отогнули :)

У меня его можно и из медной проволоки сделать, рычаг всё одно до него не достаёт :) А 1П611 - отличный станок... Лишь бы в хорошем состоянии был :)

Изменено пользователем De'Mon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×