Перейти к публикации
Дедушка_Пака

Так проектирует новое поколение "инженеров". Разговорная тема на злобу дня.

Рекомендованные сообщения

1 час назад, Sulde сказал:

Обратите внимание просто на дороги.... Много там отечественных автомобилей? 

На самом деле, сейчас достаточно много нового поколения LADA.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да разные это двигатели.

60* шли именно из за прицепного.

А при развале более 60,

уже нет смысла параллельно оба цилиндра делать.

Так что нет здесь заимствований.

Чистое личное творчество,

с проработкой конечно-понижения профиля.

Если так выдумывать "заимствования",

то у Х сходств с утд ещё больше.

У в2 блоки цилиндров отдельны от картера.

Но есть "первичные половые признаки",

которые ясно свидетельствуют об обратном.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Sulde сказал:

И на стройках я очень редко вижу тракторы МТЗ в отличие от Катерпилеров и бобкатов.

Так и должно быть. МТЗ предназначены для сельского хозяйства. Аналогично вы в полях бобкат вряд-ли найдёте.

 

1 час назад, Sulde сказал:

Да и грузовики как то большей частью не КамАЗ..

В РФ как-то большей частью Камаз https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2018-08-23-nazvany-samye-populjarnye-gruzoviki-v-rossii/

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Alex Varlam сказал:

У в2 блоки цилиндров отдельны от картера.

А какая разница, в чём смысл, если блок с гильзами отделяется от остова?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну это была мулька Микулина.

Чтоб не дожидаться окончания лицензии,

покромсал Бэху.

Собрал на новой силовой схеме-на шпильках.

От туда все ноги ростут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, mikola_p сказал:

В РФ как-то большей частью Камаз

Ну так это же не следствие того что КамАЗ совершенен с инженерной точки зрения.

Просто есть в РФ разные богатые ведомства которые покупают отечественное по идеологическим мотивам.

Есть программы поддержки отечественного производства.... Удешевление лизинга субсидии и прочее...

Если это убрать то статистика станет весьма печальной.

2 часа назад, Pyku_He_oTTyda сказал:

На самом деле, сейчас достаточно много нового поколения LADA.

А чем новое поколение Lada отличается от Renault? ))))

Есть такое понятие платформа ... И делали её не в РФ... Увы(

В этом плане уж лучше про ГАЗель говорить..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Sulde сказал:

А чем новое поколение Lada отличается от Renault? ))))

По большому счету не чем)))
Но если быть точным в вопросе о российских машинах, LADA все же российская.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, Pyku_He_oTTyda сказал:

Но если быть точным в вопросе о российских машинах, LADA все же российская.

 вот все время   и ничего не меняеться  в этой отрасли - как начали слизывать со студебеккера  газоны   так  и  по сей день . а точность   на бумаге  она для поболтать  . за рацуху или за изобретение  примироваться   .... 

даже Калашников  ...  и тот под вопросом -(  и были и обсудления и доказательства )от Калашникова ли он 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Pyku_He_oTTyda сказал:

LADA все же российская.

Я не хочу на эту тему спорить... Но следуя вашей логике Кока-Кола это тоже Российский лимонад.

Ну а, что разлит он в России ну и не беда, что разведен из иностранного концентрата. Главное ведь что вода российская ....

Вот и с Ладой точно так же ... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Alex Varlam, Опять лукавите. Все эти двигатели роднит одна камера сгорания и головка. На фото Х-образного движка топливного насоса нигде не видно, но чуется мне что это тот же убогий БОШ без обогатителя. Да, колено с шатунами переработали, без этого никак. Тем более что ход поршня 160 обозначили. На утдшке ход 150 был, на В-2 180/186,7. А про угол в 60 расскажите конструкторам звездообразных двигателей, там все горшки кроме основного шатуна, прицепные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Sulde сказал:

Если это убрать то статистика станет весьма печальной.

если перестать бла-бла-бла на темы, в которых не компетентен, то авторитет на форуме вырастет.
В посте 1126 вы писали "Да и грузовики как то большей частью не КамАЗ"
А в посте 1133 вы уже не оспариваете лидирующее положение Камаза, но придумываете причины, по которым их в стране много.
 

 

6 часов назад, Sulde сказал:

Просто есть в РФ разные богатые ведомства которые покупают отечественное по идеологическим мотивам.

Никакие ведомства по идеологическим мотивам технику не покупают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, treks сказал:

 вот все время   и ничего не меняеться  в этой отрасли - как начали слизывать со студебеккера  газоны   так  и  по сей день .

1. ГАЗ ничего у Студебеккера не слизывал.
2. Студебеккер накрылся медным тазом ещё в 1966 году. А ГАЗ жив и здравствует по сей день.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я говорил не про звёзды а Вэ образные.

И мне уже не понятен предмет дискуссии.

Головка здесь вообще одновальная.

И причём здесь насос?

Впрыск вообще можно поставить электрический.

Вы хотите сказать что конструкторы создали новый двигатель?

Прекрасно-согласен.

Пусть будет новый, это ещё лучше.

Тут вообще не в двигателе дело,

а именно в его адаптации к новым требованиям МТО.

Большой литраж на коротком,продольном валу.

В примере с корейцами, я и указал на то,

что используя (ново)классическую архитектуру,

90*Вэ образного.

Трудней вписаться в параметры.

Как это сделано с использованием 60* параллельных спарок.

Собранных на валу, аналогично 90*.

В этом и заключается оптимум-большой литраж, малый габарит, продольная компоновка.

У них там, и нормальный оппозитный,

для лёгкой бронетехники доведён.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, mikola_p сказал:

В РФ как-то большей частью Камаз

Да ну?Там по ссылке можно много чего насчитать-но я привык верить своим глазам...За всю Россию не скажу,но обстановку в Твери и окрестностях знаю хорошо-в силу так сказать моей работы...

марки наиболее распространенных машин в порядке убывания численности:

 

Самосвалы на дорожных работах, стройках и карьерах

  -Хово и Шахман - примерно поровну 

  -Ивеко

  -Скания +"Тонар"

  -Камаз - МАЗ "старого" образца, "без мозгов"- машина начального уровня у перевозчиков индивидуалов....

 

Мусоровозы :

-МАЗ "Евро 3 " и более свежие

-Скания

 

Лесовозы:

-Урал "старого" образца "военный"

-Вольво и Скания-примерно поровну

 

"Хлебовозки" и термофургоны по городу:

-Хундай и Валдай примерно поровну

-Мерседес

По дальнобоям не скажу-они у нас в основном проездом -это не дает полной картины.

1 час назад, mikola_p сказал:

Никакие ведомства по идеологическим мотивам технику не покупают.

Да ну?Нефтебаза военного аэродрома.Седельные  МАЗы таскают аэродромные бочки-заправщики со спецоборудованием.Лично  оживлял это оборудование в сцепке с МАЗ -оно под них не заточено изначально.. Бочки-БУ  с московских аэродромов, а тягачи нормальные- нельзя, только наши.Все плюются...

Изменено пользователем Технофил

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
57 минут назад, mikola_p сказал:

В посте 1126 вы писали

Я писал это:

11 часов назад, Sulde сказал:

на стройках я очень редко вижу тракторы МТЗ в отличие от Катерпилеров и бобкатов.

Да и грузовики как то большей частью не КамАЗ....

А что поняли вы?

59 минут назад, mikola_p сказал:

в посте 1133 вы уже не оспариваете лидирующее положение Камаза

А зачем мне его оспаривать? Я вполне доверяю своим глазам... и написал то что вижу, на стройках это в основном к китаские грузовики ... 

А колебать вашу веру в статьи без ссылок на источники с рассказами о средней температуре по больнице мне без надобности.

 

1 час назад, mikola_p сказал:

Никакие ведомства по идеологическим мотивам технику не покупают.

Как думаете сколько грузовиков  Ман, Вольво или мерседес стоит на балансе структур МВД РФ или МО РФ? )))

Думаю что эта цифра очень близка к нулю..... А скорее всего это он и есть.

1 час назад, mikola_p сказал:

Никакие ведомства по идеологическим мотивам технику не покупают.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Яркая демонстрация отсутствия понятия о причинно следственных связях.

Лучше б вам вернутся к методичке.

Всё обобщённо и не так коряво получалось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я не перестаю удивляется, как органично и изящно нынче стали строить,

даже промышленные-индустриальные объекты.

Будь то "маленький свечной заводик", или магистральный железнодорожный мост.

NDc=.jpg

NTg=.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Alex Varlam сказал:

А я не перестаю удивляется, как органично и изящно нынче стали строить

Снова начали.

Вернее продолжили.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, Sulde сказал:

следуя вашей логике Кока-Кола это тоже Российский лимонад.

Нет, не так: есть Рено российской сборки, есть Лада. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Sulde сказал:

Как думаете сколько грузовиков  Ман, Вольво или мерседес стоит на балансе структур МВД РФ или МО РФ? )))

Вы можете хоть по 10 смайликов ставить в конце каждой фразы. Вашу некомпетентность это не скроет.

Закупки эти структуры выполняют на конкурсной основе. Было время, когда МО массово закупало  ЗиЛ-131, Урал-275 и УАЗ-469. Потом стало закупать КамАЗы и Тигры. Где здесь идеология? Просто конкурс выиграли другие производители. И комсостав с "Волг" массово пересаживается на Форды, Тойоты, Мерседесы и БМВ. У на почти вся военная автоинспекция на Фордах и Хёнде. Это идеология? Просто одни производители выигрывают конкурс, а другие - нет.

9 часов назад, Sulde сказал:

Я вполне доверяю своим глазам.

 

9 часов назад, Технофил сказал:

-но я привык верить своим глазам

Вы своими глазами микробов не видите. Так что это значит? Что микробов нет?
Просто живёте в своих городах безвылазно. А площадь РФ, на минутку, 17 миллионов кв.км. Вы страны не видели и не знаете, как она живёт. Прокатитесь по федеральным трассам, по малым городам и деревням, увидите, кто на чем ездит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
44 минуты назад, mikola_p сказал:

Закупки эти структуры выполняют на конкурсной основе. Было время, когда МО массово закупало  ЗиЛ-131, Урал-275 и УАЗ-469. Потом стало закупать КамАЗы и Тигры. Где здесь идеология?

Идеология проста друг мой. 

Ведь любую технику надо чинить и обслуживать .... При этом в случае войны получить запчасти к иностранной технике будет проблемой. Поэтому собственно и покупается отечественное. 

Техническое совершенство типа времени пробега до капиталки двигателя  военных вообще мало волнует. Потому как в мирное время эта техника стоит под навесом а в случае войны 90%  этого добра погибнет задолго до исчерпания моторесурса...

Стоимость владения опять же роли не играет.... За солярку платит государство.

В гражданском секторе картина обратная. Пока тягач или самосвал чинят или обслуживают он не зарабатывает денег.... Экономия топлива это по сути прибыль перевозчика, потому как затраты на его покупку это основная статья расходов.

Вот и получается мы и видим с вами то что видим.... Вы видите статистику продаж ... А я вижу реально используемую технику.... 

При этом мы оба правы ... Шильда на радиаторе это не микроб даже с моей близорукостью можно из далека прочитать.

1 час назад, mikola_p сказал:

Вы страны не видели и не знаете, как она живёт.

А что меняется с инженерной точки зрения?

Моторесурс отечественного дизеля ниже чем у импортного и удельный расход топлива выше.

 

1 час назад, mikola_p сказал:

комсостав с "Волг" массово пересаживается на Форды, Тойоты, Мерседесы и БМВ. У на почти вся военная автоинспекция на Фордах и Хёнде. Это идеология?

Нет это подтверждение справедливости сказанного выше.

Российский автопром пока не умеет делать удобные и экономичные автомобили.

Ведь легковые есть у УАЗ есть ВАЗ на худой конец..... Однако даже для перевозки  ком состава покупают не их....

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мда.... Главная и единственная проблема в этой стране это то что "любая кухарка может управлять государством". Вы все свои посты перечитайте. Автомобилист лезет к оружейникам, строитель компетентен в автопроме, торгаш-мебельщик руководит МО и т.д.  У меня шеф программист ну очень любит лезть в металлообработку, потом только удивляется чего это так хреново все сделали. Да у нас на работе 70 % особенно пред и пенсионеров все знают и все умеют, только результат такой работы хрен чего. Каждый должен заниматься своим делом! Бывшая работа накрылась оттого что директор на себя все завязал - и конструктор, и технолог, и экономист.... 

К вопросу - что у кого украл и подсмотрел. Принесли мне тут в том году суппорт мустанга на предмет из чего эта хрень сделана и чудесным образом вышли на патент какого-то советского старшего преподавателя какого-то института. Если стране не нужны прогрессивные идеи, то ими с удовольствием воспользуются другие. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, Sulde сказал:

Ведь любую технику надо чинить и обслуживать .... При этом в случае войны получить запчасти к иностранной технике будет проблемой. Поэтому собственно и покупается отечественное. 

Позвольте добавить. Раньше мы были в т.н. железном занавесе, с заграницами никакими почти не контактировали (хотя читал, что многое оборудование и станки покупались на гос уровне за валюту. А чтоб эта валюта в стране была, мы им поставляли нашу технику.), а обходились своими силами. В разных регионах большой страны были предприятия смежники, и в общем в складчину собиралось всё. После развала страны все члены СНГ стали считать деньги, и стало невыгодно покупать что то для сборки своего. Наверно поэтому у нас и пошёл общий упадок производства? 

Так само это раньше относилось и к армии, солдат должен своими силами починить технику. Да и простая техника этому способствовала. 

34 минуты назад, Sulde сказал:

Российский автопром пока не умеет делать удобные и экономичные автомобили.

А когда то по Красной площади были ездили Чайки и ЗиЛы. А сейчас? 

8 минут назад, Vladimir_el_140 сказал:

Бывшая работа накрылась оттого что директор на себя все завязал - и конструктор, и технолог, и экономист...

Наверно решил экономить на вышеозначенных специалистах? )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А промышленный шпионаж был, есть и будет.  

В отрасли где мы работаем вообще все сделано по переработанным иностранным стандартам ибо свои корни берет она "оттуда", поэтому все требования заказчиков тоже специфические. И ничего с этим сделать нельзя. 

Вот китайцы молодцы, имели ввиду они все эти понты - кто первый. В данное время "первые" - они.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Виталий Донецк сказал:

Наверно решил экономить на вышеозначенных специалистах? )

Скорее всего не смог перестроится с руководства микро предприятием на более крупное. Часто бывает по мере роста небольших фирм. Из-за чего и разваливаются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×