Перейти к содержанию
Ром-Ромыч

Кастом-мото. Железки для мотоциклов

Рекомендуемые сообщения

ещё нашлась вилка от кросача какогото

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Scuyan, что за вилка? можно подробнее?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ром-Ромыч вилка перевёртышь в потрёпаном состоянии несущих алюминевых труб (коррозия в местах зажима траверсой) от кроссового мотика с крепежом под дисковый тормоз судя по лёхкости хода от чегото несильно обьёмного или в ней масла неосталось уже...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Извиняюсь, что не в свою тему. Просто на "готовые изделия" вроде как не тянет.

Друг-мотоциклист захотел на своей Хонде Х4 чопперную посадку. Чисто попробовать, как оно. Я сделал. Все из нержи, по его чертежам. Сам бы спроектировал по-другому. Поэтому перемычку прмежду подножками пришлось ставить потом, так как подножки "гуляли".

post-3851-1253295166_thumb.jpg

Изменено пользователем Макс35

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Макс35, а как сам бы решил эту задачу? Нарисовать смогёшь?

А подножки на выносах надо делать складывающимися, чтобы при падении сами себя не ломали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот такой хомут с двумя алюминиевыми сухарями затягивается на трубе рамы. Сама ножка из трубки с вваренной внутрь шайбой. Болт с головкой под внутренний шестигранник. Такую конструкцию я тоже делал - держится крепко, но есть и недостаток: хомут не сядет в местах закругления рамы, к тому же на сгибах труба не круглая, а эллипсовидная.

Самым простым было бы установить просто широченную "палку", но в таком случае до нее ногами не дотянуться.

Про складывание - правильное замечание, но тут что придумаешь кроме классического шарнира ?

Вообще, этот мотоцикл не самый удобный для такого тюнинга : мотор широченный, крышки торчат просто неприлично широко.

post-3851-1253435259_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ром-Ромыч, интересует занимаетесь ли вы Гальваникой....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Ром-Ромыч, интересует занимаетесь ли вы Гальваникой....

Заказываем на стороне. В Москве предложений много по гальванике. Приходится искать качественных и ответственных исполнителей. С одним товарищем работали, он цены несусветные задрал (отказались от его услуг. Да и качество не особо устраивало). Как будет надобность, найдём другого. Это не проблема.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Если не секрет, сколько например у вас стоит похромировать фару (например касовскую) с полировкой исполнителя....?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Если не секрет, сколько например у вас стоит похромировать фару (например касовскую) с полировкой исполнителя....?

Понятия не имею... давно не заказывал. Где-то от 500 до 1500 руб. Разброс цен очень значителен. И все клянутся, что делают по технологии и супер-пупер... А ещё пытаются втирать про какой-то пяти-слойный хром (типа качество вообще как у "Кастом-хром") и цены ломят по 1000 руб. за кв. дециметр.

Вы в поиске наберите, увидете множество объявлений по этой теме. И цены там есть приблизительные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Нет, я просто сам когда надавал услуги, - цены хотел сравнить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Рулевые стойки.

Материал - Д16Т.

96e0f76171bet.jpgca9cbd1ac42ct.jpg33e050ce32dft.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

Крышка углового редуктора главной передачи. С её помощью редуктор смещается наружу на 17 мм.

будет покрыта хромом.

7079839bb294t.jpg61f99fd2622at.jpg303def217120t.jpg40f8b07387ect.jpg

d37269617e4at.jpg151658fe16e1t.jpg55a39efcf0dft.jpge79011b3b974t.jpg

36ad63eae158t.jpga3745d398d4ft.jpg627f3d5bbb7at.jpg

Изменено пользователем Ром-Ромыч

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Очень....Просто нет слов :rofl:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

он смещается за счет тог что ета крышка тоньше родной?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
он смещается за счет тог что ета крышка тоньше родной?

да.

для наглядности штатную рядом положил. Там видны рёбра и прочее мясо в литье.

Делается это для установки более широкого колеса, когда нет возможности расширить маятник или это противопоказано по другим соображениям (конструктивным, эстэтическим и т.д.)

К тому же крышка стальная. Прочнее штатной на порядок. Выполненна с достаточной точностью, да и выглядит поинтереснее родной.

Неподрессоренная масса здесь роли уже не играет. Слишком могучее там всё вкупе с редуктором и самим маятником (софтэйл).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Scuyan, а от К-750 есть коленвал и прочие причиндалы поршневой группы? Хочу из старого урала что-нить более интересное сварганить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ром-Ромыч, а вопрос с регистрацией таких самоделок прорабатывался?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)

На старой крышке есть место для рамы,как на новой будет крепление от разворота моста?И отверстие для заливки масла в редуктор?

Изменено пользователем Сергей Большой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Desti есть два колена у туева куча котлов + 3 мотора разной степени комплектности и убитости

Ром-Ромыч а кронштейн реактивной тяги привариватся будет к крышке или на болтах?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ок, а как крепить на маятник будеш? Тоже шпильки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Desti есть два колена у туева куча котлов + 3 мотора разной степени комплектности и убитости

 

Киньте в личку координаты, обсудим..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Ром-Ромыч, а вопрос с регистрацией таких самоделок прорабатывался?

в общих чертах. на самодельные узлы ходовой потребуются расчёты на прочность и доки на номерные агрегаты. Кто-то в Серпухове (там был НИИМОТОПРОМ) ещё остался, кто может сертификат сделать. Будем решать задачки по мере поступления. Со временем этот вопрос встанет...

 

На старой крышке есть место для рамы,как на новой будет крепление от разворота моста?И отверстие для заливки масла в редуктор?
Ром-Ромыч а кронштейн реактивной тяги привариватся будет к крышке или на болтах?
Ок, а как крепить на маятник будеш? Тоже шпильки?

Про крепление на маятнике выложу фото :)

Будет оригинальное.

Заливное отверстие в корпусе самого редуктора сделаем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.