Перейти к публикации

Изменен п. 12 раздела "Другие ограничения", просьба ознакомиться. Расшифровка и пояснения - тут

Ром-Ромыч

Кастом-мото. Железки для мотоциклов

Рекомендованные сообщения

ещё нашлась вилка от кросача какогото

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ром-Ромыч вилка перевёртышь в потрёпаном состоянии несущих алюминевых труб (коррозия в местах зажима траверсой) от кроссового мотика с крепежом под дисковый тормоз судя по лёхкости хода от чегото несильно обьёмного или в ней масла неосталось уже...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Извиняюсь, что не в свою тему. Просто на "готовые изделия" вроде как не тянет.

Друг-мотоциклист захотел на своей Хонде Х4 чопперную посадку. Чисто попробовать, как оно. Я сделал. Все из нержи, по его чертежам. Сам бы спроектировал по-другому. Поэтому перемычку прмежду подножками пришлось ставить потом, так как подножки "гуляли".

post-3851-1253295166_thumb.jpg

Изменено пользователем Макс35

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Макс35, а как сам бы решил эту задачу? Нарисовать смогёшь?

А подножки на выносах надо делать складывающимися, чтобы при падении сами себя не ломали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот такой хомут с двумя алюминиевыми сухарями затягивается на трубе рамы. Сама ножка из трубки с вваренной внутрь шайбой. Болт с головкой под внутренний шестигранник. Такую конструкцию я тоже делал - держится крепко, но есть и недостаток: хомут не сядет в местах закругления рамы, к тому же на сгибах труба не круглая, а эллипсовидная.

Самым простым было бы установить просто широченную "палку", но в таком случае до нее ногами не дотянуться.

Про складывание - правильное замечание, но тут что придумаешь кроме классического шарнира ?

Вообще, этот мотоцикл не самый удобный для такого тюнинга : мотор широченный, крышки торчат просто неприлично широко.

post-3851-1253435259_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ром-Ромыч, интересует занимаетесь ли вы Гальваникой....

Заказываем на стороне. В Москве предложений много по гальванике. Приходится искать качественных и ответственных исполнителей. С одним товарищем работали, он цены несусветные задрал (отказались от его услуг. Да и качество не особо устраивало). Как будет надобность, найдём другого. Это не проблема.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если не секрет, сколько например у вас стоит похромировать фару (например касовскую) с полировкой исполнителя....?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если не секрет, сколько например у вас стоит похромировать фару (например касовскую) с полировкой исполнителя....?

Понятия не имею... давно не заказывал. Где-то от 500 до 1500 руб. Разброс цен очень значителен. И все клянутся, что делают по технологии и супер-пупер... А ещё пытаются втирать про какой-то пяти-слойный хром (типа качество вообще как у "Кастом-хром") и цены ломят по 1000 руб. за кв. дециметр.

Вы в поиске наберите, увидете множество объявлений по этой теме. И цены там есть приблизительные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, я просто сам когда надавал услуги, - цены хотел сравнить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Крышка углового редуктора главной передачи. С её помощью редуктор смещается наружу на 17 мм.

будет покрыта хромом.

7079839bb294t.jpg61f99fd2622at.jpg303def217120t.jpg40f8b07387ect.jpg

d37269617e4at.jpg151658fe16e1t.jpg55a39efcf0dft.jpge79011b3b974t.jpg

36ad63eae158t.jpga3745d398d4ft.jpg627f3d5bbb7at.jpg

Изменено пользователем Ром-Ромыч

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очень....Просто нет слов :rofl:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

он смещается за счет тог что ета крышка тоньше родной?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
он смещается за счет тог что ета крышка тоньше родной?

да.

для наглядности штатную рядом положил. Там видны рёбра и прочее мясо в литье.

Делается это для установки более широкого колеса, когда нет возможности расширить маятник или это противопоказано по другим соображениям (конструктивным, эстэтическим и т.д.)

К тому же крышка стальная. Прочнее штатной на порядок. Выполненна с достаточной точностью, да и выглядит поинтереснее родной.

Неподрессоренная масса здесь роли уже не играет. Слишком могучее там всё вкупе с редуктором и самим маятником (софтэйл).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Scuyan, а от К-750 есть коленвал и прочие причиндалы поршневой группы? Хочу из старого урала что-нить более интересное сварганить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ром-Ромыч, а вопрос с регистрацией таких самоделок прорабатывался?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На старой крышке есть место для рамы,как на новой будет крепление от разворота моста?И отверстие для заливки масла в редуктор?

Изменено пользователем Сергей Большой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Desti есть два колена у туева куча котлов + 3 мотора разной степени комплектности и убитости

Ром-Ромыч а кронштейн реактивной тяги привариватся будет к крышке или на болтах?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Desti есть два колена у туева куча котлов + 3 мотора разной степени комплектности и убитости

 

Киньте в личку координаты, обсудим..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ром-Ромыч, а вопрос с регистрацией таких самоделок прорабатывался?

в общих чертах. на самодельные узлы ходовой потребуются расчёты на прочность и доки на номерные агрегаты. Кто-то в Серпухове (там был НИИМОТОПРОМ) ещё остался, кто может сертификат сделать. Будем решать задачки по мере поступления. Со временем этот вопрос встанет...

 

На старой крышке есть место для рамы,как на новой будет крепление от разворота моста?И отверстие для заливки масла в редуктор?
Ром-Ромыч а кронштейн реактивной тяги привариватся будет к крышке или на болтах?
Ок, а как крепить на маятник будеш? Тоже шпильки?

Про крепление на маятнике выложу фото :)

Будет оригинальное.

Заливное отверстие в корпусе самого редуктора сделаем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


×