Перейти к публикации
dgin

Настольный токарный

Рекомендованные сообщения

Как то ж его собрали )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

dgin, я имел ввиду вот по этому концу шпинделя через проставку постучать, чтобы вал вылетел из подшипников:

https://www.chipmake...ost__p__4028714

 

Вроде бы там все освободили? Т.е., я полагал, что постукивая сюда вал вместе с фланцем с другой стороны должен вылезти. Нет?

 

Есть так... может аккуратно попробовать...

PS: Сейчас перечитал свое сообщение, интересно, что я имел ввиду под словами "есть так", опечатался что-ли...

Изменено пользователем kernel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Удалось выпрессовать шпиндель. Спереди и сзади подшипник 60206.20190902_214305.thumb.jpg.5e21cd52542eefae5c0fe49f54f739d5.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19.09.2018 в 21:40, kernel сказал:

Вал же должен как-то сзади фиксироваться от осевого перемещения, тем более, если нет крышки спереди бабки.

точно также, как и в других станках шпиндель держится на чистейшей силе трения и переходных посадках в подшипниках.

 

Другой вопрос: как снять передний подшипник? Только резать? Или зажать подшипник в тисках и дубасить молотком по заднему концу шпинделя?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Батенька, Вы извращенец, съёмником:SL735298.thumb.JPG.6b80f0edfa50742ead5fe2ea87c53450.JPG

SL735292.thumb.JPG.a4ca61bb9982da9c9894696596949e57.JPG:hi:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Igore4ek, Шестерни гарни...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, VASJ сказал:

Шестерни гарни...

Бронза

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На одном из заводов, где я работал, был очень похожий. Вот как раз для слесарно обдирочных его и пользовали. Сколько же сил и времени он экономил, и сколько инструмента сохранял и позволял сделать не совсем вручную  или починить. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нифа се! Сепараторный сьемник с интервалом 50..75 мм. Такой не в каждй шараге по ремонту автомобилей есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, dgin сказал:

Нифа се! Сепараторный сьемник с интервалом 50..75 мм. Такой не в каждй шараге по ремонту автомобилей есть.

В смысле вон та фиговина из двух половинок?

Это ж насколько жадной должна быть шарага... :classic_blink:

Даже у меня такой набор есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не совсем такой, но на тот же размер - и у меня.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А подлезет такой сьемник под подшипник? Там всего-лишь 8мм зазор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, dgin сказал:

А подлезет такой сьемник под подшипник? Там всего-лишь 8мм зазор.

В зазор он точно пролезет.

Иногда бывает что съёмник и без зазора подшипник стягивает. Там кромки как лезвие топора и при упоре в фаску подшипника и стягиванию двух половин съёмника подшипник уже начинает выпресовываться .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
06.09.2019 в 14:47, Travelller сказал:

В смысле вон та фиговина из двух половинок?

Это ж насколько жадной должна быть шарага

в СТО нынче подшипники снимают и одевают прессом, про сепараторные сьемники многие слесари и не слышали...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   1 пользователь


×