Перейти к содержанию

Новая фича - Закладки

Виталий Донецк

Электроавтомобили, и всё что с ними связано.

Рекомендуемые сообщения

28 минут назад, John Jack сказал:

теслы из электричек приобретать точно советовать ничего нельзя

У меня есть подозрение, что поклонники Теслы и поклонники Айфонов последних моделей - это одна и та же целевая аудитория. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
5 минут назад, Аленин сказал:

Вот только авито открыл: машинка типа деу матиз - Mitsubishi i-MiEV. 2013г, 180км запас хода, 385т.руб. и опций закачаешься...

Купите коли нравится :hi:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
41 минуту назад, Аленин сказал:

 Мощность батареи, кВт*ч 16

Закопайте. Батарея должна быть как можно больше. Если нет хотя бы 300 км пробега, это не автомобиль, а игрушка со свистоперделками.

Впрочем 2013 год — доисторическая древность. Там даже фары небось на электронагревательных лампочках.

40 минут назад, Dok сказал:

поклонники Теслы и поклонники Айфонов последних моделей - это одна и та же целевая аудитория

Ага. С поклонниками Матиза, микроавтобусов восьмидесятых, китайских станков мопедов и светодиодных фонарей.

Теслу можно сравнить только с айфонами первых моделей. Которые отличались от всех аналогов тем, что не имели лишних деталей и РАБОТАЛИ. Это потом завели культистов и начали всё портить. Аналогично и Тесла: это автомобиль с большой батареей, мощным двигателем, и отсутствием бензиновых атавизмов. Всё остальное уже лишь вишенки на кексике.

Тесла не идеал. Но Тесла первая задала единственно верное направление, а все альтернативы пока гораздо/принципиально хуже. Потому что сделаны не как лучше, а как привыкли. Кареты с моторчиком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)
1 час назад, Аленин сказал:

Mitsubishi i-MiEV

Все больше задумываюсь о Minicab Miev для города и работы. А 4,3L на дальняк и выходные.

Изменено пользователем pchel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
28 минут назад, John Jack сказал:

Теслу можно сравнить только с айфонами

Спасибо.

Диагноз оказался верным. :)

 

Вот, хорошая ссылочка: https://www.atraining.ru/trainers/karmanov/myths-and-truth-elon-musk/

3 минуты назад, pchel сказал:

Minicab Miev для города и работы.

Гипотетически неплохо, но у нас плечо поездок великовато...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 минуту назад, Dok сказал:

Гипотетически неплохо, но у нас плечо поездок великовато..

Да, в большом городе не вариант. В Иже самый раз, плюс я везде розетку найду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сайт теслы вроде пишет о цене в районе 30кило баксов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, Dok сказал:

Диагноз оказался верным. :)

Путём творческой правки цитат. "Ошибкой было бы думать"©.

1 час назад, Dok сказал:

Вот, хорошая ссылочка

А кратко можно? Фальконы там не летают садятся, Хэви взорвался, Теслы не ездят, люди на Луне не были, Гагарин не летал, учёный изнасиловал журналиста в особо извращённой форме?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Думаю, что никто не будет спорить, что спорткар не для деревни, паркетник не для говен и проч... 

У электромобиля в теперешнем исполнении своя ниша. и 300км пробега впрочем как и 500 погоды не сделают. Он не перестанет быть городским авто, только станет привлекательней для таксистов)))

По городу с одной зарядки 150 км для 90% потребителей это больше чем надо))

А на дальняк я и проходимца своего солярой заправлю))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
23 минуты назад, Аленин сказал:

По городу с одной зарядки 150 км для 90% потребителей это больше чем надо))

Тут хохма в том, что 150 км с зарядки при полной ёмкости 150 км это чуть менее чем аварийная ситуация. А 150 км при ёмкости 300 км — бережная эксплуатация. Батарея во втором случае проживёт в четыре-пять раз дольше. Ну и просто возможность иногда уехать чуть дальше радует.

Вот пробег больше 300-500 действительно не нужен практически никому. Больше этого у электромобилей (в штатной комплектации) никогда не будет, с прогрессом аккумуляторов скорее батарею облегчат (см. смартфоны (а также ёмкость бака у обычных автомобилей)). Дальше ездить будут уже так или иначе гибриды.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)
8 часов назад, dm99 сказал:

Сайт теслы вроде пишет о цене в районе 30кило баксов

Можно не обольщатся. Да только что появилась новая модель" Тесла модель 3" и её цена стартует в Америке от 35к баксов за минимальную заднеприводную комплектацию с (минимальным АКБ) и максимальный пробег до 350 км. А полноприводная с более мощной батареей стоит уже 75к  баксов. Просто надо понять что добавив к цене новой машины пару опций её новая стоимость вас неприятно удивит. 

Друг пытался купить Дачию у вас это Рено и к голму автомобилю дозаказал: радио,подлокотник и дизельный мотор. Доплата вышла около40% от базы. 

Ничего личного маркентиг ;  )

Да и по пробегу на одной зарядке эта Тесла не на много опережает электрический Гольф. А он дешевле.

Изменено пользователем Тайландчик

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, Тайландчик сказал:

Да и по пробегу на одной зарядке эта Тесла не на много опережает электрический Гольф

Ну так вот.. . есть совсем дешевые :)

Чеж плакаться что они дорогие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)
4 часа назад, dm99 сказал:

Ну так вот.. . есть совсем дешевые :)

 

5 часов назад, Тайландчик сказал:

Тесла модель 3" и её цена стартует в Америке от 3баксов за минимальную заднеприводную комплектацию с (минимальным АКБ

Сложно представить в какую сторону изменится цена при продаже новой Теслы в России ;  )  ну и для примера цена поюзаной Теслы модель S

Screenshot_20190116-062919.png

Изменено пользователем Тайландчик

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, Тайландчик сказал:

новой Теслы в России

Я вообще не понимаю, почему рассматривается "Тесла". Это типа того, что если автомобиль - то только "Мерседес"?

Electro.thumb.JPG.af1ada560285fadc2cbb4bb6df12ccf3.JPG

 

Вот предложения б/у. Это отражение парка. Безусловный лидер - "Ниссан". :)

Если еще учесть, что это Москва, где достаточно богатых чудаков, покупающих "по приколу" бессмысленные Айфоны за 90 тыр Теслы, то картина показательна.

Цена "Теслы" исключает разумность данного приобретения. Исключительно эмоции. Хороший маркетинг на хомячках.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Дата: (изменено)
7 минут назад, Dok сказал:

Я вообще не понимаю, почему рассматривается "Тесла". Это типа того, что если автомобиль - то только "Мерседес"?

Наверное из за достойного пробега на одной зарядке. Но какой ценой : ((

А тройка от Теслы самый бюджетный в своей линейке автомобиль. Он хоть и стал подешевле но всё равно слишком дорог.

Изменено пользователем Тайландчик

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Да на фиг не нужен "пробег" по такой цене.

Никак не нужен.

Если понимать, что автомобиль - это потребительский товар, функция которого - доставлять задницы и груз из точки "А" в точку "Б", безопасно, быстро и недорого, то "Тесла" (как и Феррари с Бентли) выпадает. Совсем выпадает.

 

Вы купите? -нет. Я тоже не рассматриваю. И большинство не рассматривают.

Рассматривают только те, кто может себе позволить выкинуть 40тыр Ойро на "прикольную" игрушку. И, полагаю, это в 95% случаев 3-й или 5-й автомобиль.

Мотив покупки - как покупка гибридного "Эскалэйда" - "по приколу". Потому как кто хочет экономить топливо, не покупает V8 6,2 литра массой 2,5 тонны, хотя бы и гибридный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А мне вот эта понравилась

https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/ellada/1078210833-e90b/?sort=year-desc

Установлена вебаста, наш человек.

Как соотнести владение электромобилем со скорым лимитом 300 квт*ч в месяц на домовладение?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
38 минут назад, дмитрий2304 сказал:

вот эта понравилась

Я полагаю, что супер-авто.

Ищет 3-го хозяина при пробеге 15 тык - очевидно, от высокой степени удовлетворенности владельцев...

39 минут назад, дмитрий2304 сказал:

лимитом 300 квт*ч в месяц на домовладение? 

Ага.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
52 минуты назад, дмитрий2304 сказал:

Как соотнести владение электромобилем со скорым лимитом 300 квт*ч в месяц на домовладение?

Ну Вам же не пускатель отрубят на 301-ом киловатте. Просто цена выше будет. Если заряжать ночью, разница не существенна, на мой взгляд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 минуты назад, Killerchik сказал:

цена выше будет.

Интрига не в "выше", интрига в "насколько выше", и в дальнейших перспективах этого "насколько".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот интересно, каков у батареи той-же Тесли саморазряд в сутки? Из чисто своих практических соображений- в среднем в день проезжаю 5 км, это в среднем, а так бывает дней по пять не завожу Калинку, которая в это время не кушает бензин. Допустим если 1 квтчас в сутки саморазряд то получится что 5 дней в неделю я спонсирую РАО ЕЭС, потом плачу им за уезженые квтчасы. Потом плачу двойную цену за замену вышедшей в тираж по старости батарею не выработавшую ресурс заряд/разряд?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
4 часа назад, Dok сказал:

Я вообще не понимаю, почему рассматривается "Тесла". Это типа того, что если автомобиль - то только "Мерседес"?

Это типа того, что если автомобиль — то только автомобиль. А не карета с моторчиком.

Вот уже старое: 249980_900.png

"В июле Model 3 обошла в штатах BMW 3, Audi A4, Mercedes C, Lexus IS и Jaguar XE вместе взятые."©

Тесла потому, что сейчас это главный и единственный хороший электромобиль. Сравнивать её надо не с жигулями, а с таки БМВ и Мерседесами, которые она обгоняет на их же поле. То, что они все дороги лично нам и россиянам в целом — точно не проблемы ни компании, ни технологии. Ждём когда аккумуляторы станут таки китайскими массовыми.

4 часа назад, Dok сказал:

Если понимать, что автомобиль - это потребительский товар, функция которого - доставлять задницы и груз из точки "А" в точку "Б", безопасно, быстро и недорого, то "Тесла" (как и Феррари с Бентли) выпадает. Совсем выпадает.

Особый цинизм ситуации в том, что Тесла как раз доставляет и безопасно, и быстро, и недорого.

"С кем конкурирует Tesla? С "традиционными" автопроизводителями. В первую голову — "массового люкса".

Что предлагает кастомеру брэнд Mercedes-Benz?
Заходим на одноименный сайт и читаем: the best or nothing.
Что предлагает BMW? Sheer driving pleasure.
Что предлагает Tesla (tesla.com)? Quickest acceleration. Longest range. Safest car ever."

2 часа назад, Besprizornik сказал:

Вот интересно, каков у батареи той-же Тесли саморазряд в сутки?

Именно аккумулятор саморазряжается где-то на 5-20% в год. Другой вопрос сколько жрёт электроника машины в режиме ожидания. Но она точно не высаживает батарею в ноль за месяц-два.

Впрочем бензин из бака тоже испаряется. Свинцовый аккумулятор саморазряжается сильнее, и восполнять его приходится бензином через генератор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
7 минут назад, John Jack сказал:

Model 3 обошла в штатах

 

 

Лучше о том, как падают продажи, когда отменяют преференции для электро...  :)

Неудобный факт, но он существует.

И про климат - Тесла в Калифорнии, или Тесла в Норильске. Тоже существенная разница.

Про пробег Тесла зимой, измеренный, ЕМНИП, "Авторевю". Когда аккумуляторов хватило что-то на 160 км, вместо заявленных 300+...

Впрочем, каждый ССЗБ.

Не вижу темы для дискуссий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
9 минут назад, John Jack сказал:

аккумулятор саморазряжается где-то на 5-20% в год.

То с большим Rвн.

Высокотоковые на десятки С могут так разряжаться за месяц.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Только что, pchel сказал:

То с большим Rвн.

Ну вот и я про то-же самое, пусть даже саморазряд ячейки не больше чем у батареи сотового, но и меньше тоже вряд-ли, но там этих ячеек просто ужас. Хотя электроприводные вряд-ли будут публиковать подобное. Кстати и да, немного худшее состояние дороги, типа снежной каши, выжрет батарею моментом и в отличии от бензинового работающего на полную до последней капли бензина, аккумуляторы быстро теряют токоотдачу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.