Перейти к публикации

Изменен п. 12 раздела "Другие ограничения", просьба ознакомиться. Расшифровка и пояснения - тут

Рекомендованные сообщения

Пускатель от кнопки срабатывает щелкает, суппорт стоит на месте. То ли прокрутить не может, то ли обгонная муфта не работает.

Возможно неправильное вращение двигателя ускоренных подач. Довольно частая причина после ремонта. Поменяйте фазировку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кончик в отверстие--другой в ванночке лежит.

И какой длины шнурки должны быть? На какую глубину засовывать их в отверстие?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В каком-то положении ручки "резьбы-подачи" быстрые перемещения работают. Где копать?

быстрые перемещения работают во всех положениях , кроме положения - "архимедова спираль".....

И какой длины шнурки должны быть? На какую глубину засовывать их в отверстие?

длиной до 100мм...кончик шнурка заармировать-обвить проволочкой (отогнуть концы проволочки , что бы не провалился шнурок в отверстие), и вставить в отверстие на глубину около 20мм (что бы фитиль не цеплялся за шестерни внизу)...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рассовал шнурки в КП. Правильно нет? Уж не знаю, будет ли там капать, скорее всего по стенкам будет стекать.

post-50788-017715200_1510512101_thumb.jpg

Масла в фартуке вообще не было, только лед из СОЖи Почему-то думал, что слева - это плунжерный насос, открутил - а это катавасия из валов, подшипников, шестеренок, муфт и червяков. :crazy: Обратно засунул.

post-50788-030931000_1510512398_thumb.jpgpost-50788-054541100_1510512408_thumb.jpg

Вот насколько просел фартук, шестерня цепляется за рейку кончиками:

post-50788-080436500_1510512540_thumb.jpgpost-50788-022120800_1510512546_thumb.jpg

Интересуют пара вопросов:

Кран фартука - это просто винт (выкручен)? Завернут - закрыт? Что рядом за пипка?

post-50788-051861900_1510512597_thumb.jpg

Что за отверстие в днище фартука? Было забито деревянной пробкой.

post-50788-010522100_1510512674_thumb.jpgpost-50788-064503600_1510512781_thumb.jpg

Изменено пользователем Sidious

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кран фартука - это просто винт (выкручен)? Завернут - закрыт? Что рядом за пипка?

Пипка и есть кран, винт просто держит шайбу с лыской(она должна быть горизонтальна) табличка снизу все объясняет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фазы поменял - заработали быстрые перемещения. Не срабатывает только быстрое перемещение поперечки вперед - что-то там трещит, не зацепляется, отдается в рукоятку. Двигатель работает. Медленная поперечная подача работает, но иногда сама выключается.

Что это может быть? Пока не разбирал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

. Медленная поперечная подача работает, но иногда сама выключается.

Что это может быть? Пока не разбирал.

А от руки легко крутится?

Что за отверстие в днище фартука? Было забито деревянной пробкой.

Сливная пробка должна быть.

Вот насколько просел фартук, шестерня цепляется за рейку кончиками:

Да просел и не слабо. Посмотрите есть ли наделки на каретке может стоит их поменять.

Почему-то думал, что слева - это плунжерный насос

Насос снизу фартука нечто круглое его видно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте.

Не срабатывает только быстрое перемещение поперечки вперед - что-то там трещит, не зацепляется, отдается в рукоятку.

Это недовключаются кулачковые муфты в фартуке, нужно регулировать. Фартук для этого придётся снимать.

Изменено пользователем DERB

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А от руки легко крутится?

ну, не легко, но нормально, одной рукой

Сливная пробка должна быть.

сливную пробку нашел, она слева, а это что, я и на чертеже не понял

 

Да просел и не слабо. Посмотрите есть ли наделки на каретке может стоит их поменять.

Есть, конечно, причем истрепались как картон. Сбоков видно под скребками. Каретку не снимал - летом займусь.

недовключаются кулачковые муфты в фартуке, нужно регулировать. Фартук для этого придётся снимать.

Понятно, ну, тоже до лета оставлю. А то руки примерзают к станку :crazy:

post-50788-041134200_1510659643_thumb.png

post-50788-014653300_1510659647_thumb.png

post-50788-073764800_1510659776_thumb.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну, тоже до лета оставлю. А то руки примерзают к станку

да ни чего там страшного нет , отпускаем винты сверху на каретке , плюс прижимные планки спереди, сзади можно чуть отпустить, освобождается фартук сдвигаем суппорт и вот они! эти кулачковые муфты, я их регулировал не снимая фартука, не удобно но вполне себе реально... там сразу понятно будет где недозацеп, заодно посмотрите что с наделками, без преуменьшения на пару часов работы максимум, руки примерзнуть не успеют.))) только фартук подпереть надо , под поддон чурбак и на поддон чурбак а то приминает этот самый поддон.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если нужно будет менять расстояние между парами муфт, так как они сидят на одной оси, то снимать придётся точно. Например муфта отвечающая за движение поперечки от себя недовключается, а при включении к себе - муфта отвечающая за движение к себе, имеет полное зацепление, то нужно расконтрить винты помеченые красным, вытащить штифт отмеченный синим и подкрутить детальку отмеченную желтым, в которую был вкручен контрящий винт, вставить штифт, затянуть контрящий винт. Так как изменилось расстояние между муфтами (а смещение происходит одной только муфты), то нужно будет дальше уже отрегулировать нейтральное положение, там интуитивно разберетесь, написано замудренно, а на деле просто. Ну и так далее пока результат не устроит.

post-129017-036072900_1510669933_thumb.jpg

Изменено пользователем DERB

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Станок отличный, но такой груз перед кабиной кму не нада тягать)) Только боковая разгрузка в этом случае.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может и разберу, вроде сильных холодов не обещают.

Сегодня обнаружил, что между фартуком и кареткой паронитовая прокладка толщиной 1,5мм.

Если ее убрать, фартук подымется, может, получше станет зацепление с рейкой? Да и валы более соосно станут.

Нужна она там, нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужна она там, нет?

когда то поставили наделки, не особо заморачиваясь подгонкой....и каретка поднялась лишнего (и увлекла за собой фартук )..потому и подсунули паронит, чтобы чуть опустить фартук.......сейчас, видимо, лучше убрать... но затем еще раз проверить соосность расточек под ходовой вал-винт КП и фартука....а там видно будет, что нужно делать..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужна она там, нет?

Z ANDREY верно говорит, не должно быть там её.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот еще проблема-не проблема... Но напрягает.

Довольно сильная вибрация от двигателя. Еще не смотрел, но что может быть?

Сам мотор (ротор), шкивы? Может, от плунжерного насоса в ПБ такая вибрация? Не зря некоторые избавляются от него...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С большим опозданием, но все же... Может, кому интересно будет? Посмеяться, например, над криворукими :spiteful:

https://youtu.be/YlKP1Lya3Ys

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За музыкальное сопровождение 5баллов :good:. А так все в норме, я свой катал на трубах, вдвоем, но все равно тяжко было, пол не ровный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага, у нас тоже пол неровный, чуть бугорок - встает, как вкопанный. Там еще на тумбах снизу какие-то выемки, прутки(трубы) сикось-накось разворачиваются.

Потом плюнули, убрали их, так волоком дотащили.

А щас уже как-то приноровились домкратами и лебедками двигать. Несколько раз уже переставляли :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Первое включение, не знаю куда должен крутиться патрон... :unknw:

https://youtu.be/DogEBLADOrY

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поздравляю с подключением :good: . Кулачки с шагом 9мм реже встречаются, сам ищу прямые на поляка :wacko: за вменяемые деньги. Вращение надо поменять, рукоятка вверх - прямые обороты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

рукоятка вверх - прямые обороты.

Спс. Ага, быстроход еще не работает, когда фазы перепутаны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Клип. Во время еды не смотреть! Также возможны эпилептические припадки! :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Купил вот рейку на замену. Поскоблил напильником - че-то мягковата показалась. Я думал, там зубья должны быть каленые ТВЧ. Не?

Или наоборот, мягче делают, чтоб шестерня-вал меньше изнашивалась?

post-50788-042862400_1522939097_thumb.jpg

post-50788-098502700_1522939098_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Sidious, должны быть закалены до 50 единиц, на зубьях видно "радугу" после закалки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


×