Перейти к публикации

Внимание! В связи с бесконтрольно плодящимися видеоблогерами размещение видеороликов в темах ограничено. Сообщение, в котором есть ссылка на youtube, не будет опубликовано до проверки модераторами. Если видео не представляет интереса, оно не будет опубликовано вообще. 

сломался холодильник

Сгорел мотор у старого холодильника, стоит ли менять?

Рекомендованные сообщения

Неужели совсем проблема заправочную трубку наглухо запаять?

Ни каких проблем , все равно сварка с собой.

 

Особенно умиляет ремонт бытовой техники......

Как цены на запчасти увидите так совсем умильнетесь , а цены выставляет диллер а не сервисник .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сорри за некропост.. не удержался...

фреон весьма летуч,ивесьма легко проходит сквозь чугун(из за этого чугунаку во фреоновых агрегатах не применяют)

Получается об этом свойстве фреона почему то не осведомлены инженеры фирмы "битцер". Иначе они не стали бы выпускать холодильные компрессора в ЧУГУННОМ!!! корпусе!

Вот, несколько фоток из сети:

 

214772_Gb2Eh.jpg

 

bitzer%20vint-600x600.png

 

foto_largest.jpg

 

:rofl: :rofl: :rofl: :rofl:

Изменено пользователем frostcraft

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

frostcraft, не обращай внимание на данного товарища! Он не пробиваем ему это уже писали не раз!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я это уже понял. Но нести такую... Хм... Ерунду... Меня сильно улыбнуло...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

почему то не осведомлены инженеры

 

Чугун чугуну рознь. И эта разница может быть весьма и весьма значительной.

Хотя и не являюсь специалистом в данной области, осмелюсь предположить, что обычный серый чугун низких марок может пропускать фреон из-за неоднородности структуры.

Мало этого, про фреон и чугун я слышал от инженеров-криогенщиков еще сталинской закалки, в компетентности которых не могло быть никаких сомнений.

 

Поэтому это обсуждение бессмысленно, учитывая разнообразие как марок чугуна, так и хладагентов под общим названием "фреон".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это обсуждение бессмысленно

Как и вся тема, ушла далеко в сторону, и вообще давно пора закрыть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как и вся тема, ушла далеко в сторону, и вообще давно пора закрыть

Если все такие темы закрывать, то большую часть форума закрыть придется!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хотя и не являюсь специалистом в данной области

Поэтому это обсуждение бессмысленно

Золотые слова!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну,блин,господа,как говортся,понесрась........:).Вот любители выдернуть из контекста и поумничать...::)

Только DOK реально сказал.Вопрос изначально затрагивал массовое рукожопие ремонтников,в данном случае в холодильном вопросе.Тоже касаемо и других областей.Задача напарить клиента:взять по-больше и затратиться поменьше.Это практически 80 процентов случаев.:).Прошу прощение,если кого задел за живое.:) Система образования цен на "услуги"весьма туманна и очень далека от реалий.Как пример,та-же бытовуха или ремонт и обслуживание импортной снегоходной техники.Сложного ничего нет,но ценник аж до небес загибают.:)."Кулибины",блин.....Если на холодильнике бытовом с завода запаяна заправочная трубка-так тому и быть! И не надо никаких "усовершенствований" в виде клапана.Это скорее вредительство чем раздолбайство.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Система образования цен на "услуги"весьма туманна и очень далека от реалий.Как пример,та-же бытовуха или ремонт и обслуживание импортной снегоходной техники.Сложного ничего нет,но ценник аж до небес загибают.."Кулибины",блин.....Если на холодильнике бытовом с завода запаяна заправочная трубка-так тому и быть! И не надо никаких "усовершенствований" в виде клапана.Это скорее вредительство чем раздолбайство.

Кот я поражаюсь твоей тупости! Тебе уже не один пишет, что "буквы в тексте черные на белом фоне", а ты с этим не соглашаешься и начинаешь писать какую то ересь, что типа выдернули с текста! Ты вообще в курсе, что изначальна на бытовых холодильниках были клапана сервисные и почему их убрали? Если нет то не надо писать разную ахинею, типа не надо ничего усовершенствовать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну,блин,крутые перцы.......:):) И с чего вдруг так возбудились? :).Чем ерундой заниматься,может стоит почитать нормальные советские учебники по холодильной технике,а не всякую ерунду из интернета.:)

И с какого такого перепугу мы с Вами стали на "ТЫ" ??.Негоже уподобляться пролетариату из подворотни....:)

Собственно говоря,в бестолковую полемику с Вами вступать желания нет.

Если тут один "сециалист" задвинул тему по -поводу клапана на бытовом холодильнике,типо подзаправить хладагента,если что......Занавес,коментарии излишни....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

изначальна на бытовых холодильниках были клапана сервисные и почему их убрали?

Почему убрали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Изначально на советских холодильниках с горизонтально расположенным компрессором , уже не помню его марку ,то ли ФГ то ли ещё как, врать не буду, клапана действительно были. Выглядели они конечно не как современные "шредики". А убрали их просто потому, что после некоторого времени эксплуатации крышку клапана открутить было весьма проблематично. Да и отсоединение от клапана приводило к некоторым потерям фреона. И кстати расположены они были очень неудобно. Современный клапан золотниковый , если конечно нормально качества, довольно надёжен. С минимальной утечкой. Этому также способствует то что давления в холодильниках очень небольшие, и количество фреона 150-200 грамм не нанесут серьёзного вреда человеку. Про чугун пропускающий фреон очень смешно вышло, корпуса компрессоров средней и большой производительности изготавливались и изготавливаются из чугуна.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почему убрали?

Экономически не выгодно это основное, инструмента даже в сервисных мастерских не было и еще выше человек написал!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может и экономически, не спорю. Корпус клапана такой не маленький был, размером с монетку в пятнадцать копеек. Советскую.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


×