Перейти к публикации

Изменен п. 12 раздела "Другие ограничения", просьба ознакомиться. Расшифровка и пояснения - тут

Кувалдыч

Токарный станок С-1 Кувалдыча

Рекомендованные сообщения

Шестеренки делать это полезная функция. Только делилку надо пофункциональнее.

Изменено пользователем Кувалдыч

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стоит ли восстанавливать делилку?

а есть сомнения?однозначно стоит.шестеренки резать-дело нужное(интересно,а косозубые как-нибудь научить такой станочек резать выйдет?) Изменено пользователем amatol

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По моему это делилка не особо годится для шестеренок.... Во первых она довольно расхлябанная конструкция. Во вторых, скромные возможности деления. Вот если на шкив прицепить шестерню или венец зубчатый, и сделать к нему червяка или еще какую передачу с лимбом, ессно все это отключаемое, то вполне себе делилка бы получилась приличная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если на шкив прицепить шестерню или венец зубчатый, и сделать к нему червяка

потроха ТАЗовской или волговской рулевой машинки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

<b>Кувалдыч</b>,

Касательно засохшей смазки - используйте растворитель для красок Р4. Уже не раз убеждался, что вот он работает так как ожидаешь - за секунды растворяет засохшую смазку. Бензин, 646 растворитель, Ацетон - все не то. Может и растворяют, но как то вяло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

amatol, косозубые, ЕМНИП, Станислав (Слесарь ремонтник) на С-95 резал с помощью самодельных приблуд.

А автору темы рекомендую поискать и почитать сообщения Станислава, он (хоть и для С-95) очень много интересного показал и рассказал уже. И к С-1 это имхо тоже применить можно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поеду ка я до дома попытаюсь добраться... надо водки выпить... вышел сеня с Технолужки за 25 минут до взрыва... Как грит гугль, в 13:33 я ее покинул.... весь день на смарку... тут такой шабош был.... сирены весь день не умолкали, вертолеты прям на дорогу садились... Но нас 200 граммами тротила не напугаешь! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

надо водки выпить..

однозначно надо.второй день рождения по сути

вышел сеня с Технолужки за 25 минут до взрыва...

вы ладах с вашим ангелом-хранителем.

Но нас 200 граммами тротила не напугаешь

фашисты пытались-не смогли,а уж эта нечисть никогда не сможет.погибшим-вечная память,уродам-террористам-вечное проклятье и забвение Изменено пользователем amatol

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стоит ли восстанавливать делилку?

Шкив под клиновый ремень с делилкой - http://www.chipmaker...ost__p__2992304

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот если на шкив прицепить шестерню или венец зубчатый, и сделать к нему червяка или еще какую передачу с лимбом, ессно все это отключаемое, то вполне себе делилка бы получилась приличная.

Типа такой:

134240414.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужен еще один шильдик завода ВЭМ, для полной уверенности

 

Вот шильдик с того что есть у меня, 1972 год.

Где то в темах про С-1 спрашивали как можно ремень по другому пропустить через ПБ.

В моем экземпляре сделали две П образные скобы по бокам, в них закрепили два ролика на подшипниках. На концах осей роликов сделаны фаски (от проворота, видимо) и этими фасками ролики вставлены в П образные скобы. Предполагаю что двигатель был под ПБ.

 

Фото вставляются почему то именно в таком порядке.

post-42423-091583400_1491253027_thumb.jpeg

post-42423-061829700_1491253041_thumb.jpeg

post-42423-061045900_1491253055_thumb.jpeg

post-42423-025122400_1491253084_thumb.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Типа такой:

Ага, точно! Оно ставилось на шпиндель передней бабки? Сзади? А для чего там установочная площадка? Ей куда ставилось?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Предполагаю что двигатель был под ПБ.

Так бы я не делал. ВО первых, ремень получается поверх защитной скобы шкива, намотать рекава запросто сможет. Во вторых, у ремня получается слишком малое облегание шкивов, будет проскальзывать.

 

Если бы я выводил ремень под станок с момощью роликов, то обогнул бы бабку и станину по другому: ремень со шкивов вывел назад оба края, верх и низ, оба пустил по своему ролику (два ролика друг над другомс) загнув их вниз и далее на шкив двигателя. Ка-то так:

 

post-161092-072307800_1491255714_thumb.jpg

 

В таком варианте ремень более безопасен, облегание шкивов даже лучше чем в стоке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фрезерной приспособы нету,

Я ж говорил, завалялась у меня но без шпиндельной, может и Ваша . На мой Т-28 и даже на MN-80 великовата, а так приспособил бы уже давно.)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если бы я выводил ремень под станок с помощью роликов,

А может лучше через контрпривод через два ремня, гуся установить для шлиф и фрез...

post-8812-044447000_1491257918_thumb.jpg

Изменено пользователем sergoki

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот шильдик с того что есть у меня, 1972 год.

Нашелся и третий шильдик, получается что номера наших С-1 не зависят от года выпуска:

post-416-085037400_1491258151_thumb.jpgpost-416-016061700_1491258159_thumb.jpgpost-416-011169600_1491258168_thumb.jpg

В среднем по сто станков в год.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А может лучше

конструкция сложнее :)

В среднем по сто станков в год

3 дня на станок :)

Изменено пользователем Кувалдыч

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

два ремня, гуся установить для шлиф и фрез...

Фото напоминает агрегат стоматолога прошлого века.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага, точно! Оно ставилось на шпиндель передней бабки? Сзади? А для чего там установочная площадка? Ей куда ставилось?

У меня делительная головка от С-193, к сожалению на С-1 нет установочных мест в отличии от Schaublin.

post-416-014981000_1491313943_thumb.jpg

post-416-097491400_1491313963_thumb.jpg

post-416-002111100_1491313990_thumb.jpgpost-416-037951500_1491314015_thumb.jpg

https://youtu.be/Ozg9WJWs9Yg

https://youtu.be/7qzYr3VwBDk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно.... спасибо :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока не растерял... запишу для памяти, ссылки на материала по подключению движка от стиралки (у меня TIPO M51.20.03.03):

http://www.chipmaker.ru/topic/5236/page__p__79225#entry79225

http://www.chipmaker.ru/topic/5236/page__st__240__p__1004627#entry1004627

http://www.foar.ru/topic.php?forum=30&topic=39&postid=1398933740#1398933740

http://www.foar.ru/topic.php?forum=30&topic=39&p=1

 

На что надо обратить внимание - реверс есть только на малых оборотах, на больших оборотах только прямое вращение, так как обмотки разные и точка второй обмотки не выедена отдельно и реверсировать ее напрямую не получится.

 

Как-то так. В остальном надо еще вникнуть. Очень смущает меня что кондер на обмотку с большим сопротивлением вешают.... мне казалось что наоборот должно быть...

 

И еще думаю - а нужен ли вообще реверс токарнику?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужен. Особливо при нарезании резьбы. Хоть плашку не вручную крутить.

Изменено пользователем Вячеславович

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вячеславович, ну для плашек хватит реверса и на малой скорости, можно успеть остановиться раньше чем глазом моргнешь :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вячеславович, Гуся. это когда фрез-шпиндель горизонтально, Без него можно на вертикально повёрнутый напрямую от контрпривода ремень дать. Собственно на часовой токарник предпочтительней через контр привод двигатель устанавливать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


×