Перейти к содержанию
Авторизация  
desti

Снижение шумности станка (присадки в масло)

Рекомендуемые сообщения

Шумят большие станочки, хочется их утихомирить. Как думаете, металлоплакирующие присадки для масла или всеми проклятый Xaдo смогут помочь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Как думаете, металлоплакирующие присадки для масла или всеми проклятый Xaдo смогут помочь?

Однозначно помогут, но при одном условии - если выработки не больше критических значений - убитую трансмиссию металлоплак не заглушит, увы. Тут чуда не будет. И еще одно ограничение: если не ошибаюсь, для гидроопор толи совсем не применяются эти присадки, толи там специальные составы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Нету у меня гидроопор. И износа нет сильного. Но шестерни прямозубые и шумят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

металлоплакировка для мостов и КПП. там крупные частички.. уменьшат трения, выберут на подшипниках зазоры, в целом только польза.

если сильные зазоры.. тогда есть более сильные методы. но производители этих растворов обычно обрабатывают машины на своей базе, затем сливают и заливают обычное масло.. как с токраными или фрезерными поступят не скажу..

а еще кремнеорганические присадки. то же эффект но на гораздо более длительный период. и при больших зазорах могут помочь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
металлоплакировка для мостов и КПП. там крупные частички.. уменьшат трения, выберут на подшипниках зазоры, в целом только польза.

если сильные зазоры.. тогда есть более сильные методы. но производители этих растворов обычно обрабатывают машины на своей базе, затем сливают и заливают обычное масло.. как с токраными или фрезерными поступят не скажу..

а еще кремнеорганические присадки. то же эффект но на гораздо более длительный период. и при больших зазорах могут помочь

 

 

Простой способ. Увеличить вязкость смазки. Гипоидные, ТАД-17 и др масла не рекомендую. Содержат серу и могут провоцировать коррозию медных сплавов - сепараторы подшипники брозовые итд. Идеал - тефлоновое волокно или, порошок крупный. Где взять - не знаю. Если только стружку фторопластовую токарную посоветовать. Надо много, чтобы зазоры заполнились между штрашными агромными щербатыми зубьями и расшатаннами шариками ироликами в подшипниках. Реал - опилки чистые сухие деревянные. Используются с успехом в грузовых авто для снижения шума заднего моста. Эффект превосходит ожидания. (тонкие моменты этого дела, такие как наличие в станке маслонасоса с сеткой итд предполагаю учтете самостоятельно). добавка литола - тоже хорошее и достаточно безобидное средство повысить вязкость.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Добавлял РиМет в один из работающих 16к20:станок значительно тише и мягче стал работать.Единственно что, при длительных перерывах в работе присадка оседает в резервуаре для масла, пер.бабке и др.Не хватает скорости движения масла что-бы опять все разбодяжить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Добавлял РиМет в один из работающих 16к20:станок значительно тише и мягче стал работать.Единственно что, при длительных перерывах в работе присадка оседает в резервуаре для масла, пер.бабке и др.Не хватает скорости движения масла что-бы опять все разбодяжить.

 

 

значит идея все же воплощалась. :)

 

там самое главное, хорошенько разогреть станок.. и поработать на нем подольше после первой заливки. можно несколько раз повторять обработку. т.к. вреда не будет. расчитанно на двигатели.., а там условия гораздо жесче.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

добавляют молибден в коробку

Ага,прям стружкой или болванками.Если железкам конец,поможет только замена,если еще не совсем-есть несколько работающих(по-разному)примочек,создающих некоторое изменение размеров и покрытия,в их числе-ХАДО,РиМет,ER и им подобные,последствия и осязаемое покрытие от хадо вижу своими глазами часто,с риметом реже встречаюсь,ер-ка вообще работает без видимых покрытий,просто работает.При использовании хадо нужно очень точно выполнять инструкцию,без отсебятины и упрощений,тогда будет или положительный,или нейтральный результат.Срок и способ хранения важен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Боюсь , что если в коробке стоят фрикционы или электромуфты присадки типа ER ,SMT2 ,Феном , и другие с подобными свойствами только навредят.

Добавил ер в коробку мотоцикла ИЖ Планета - через три дня сцепление начало буксовать , и при том не нагреваться особо . Пришлось сменить масло , а диски сцепления очищать наждачкой от антифрикционной пленки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

если в коробке стоят фрикционы или электромуфты присадки типа ER ,SMT2 ,Феном , и другие с подобными свойствами только навредят.

При добавлении в мех коробки первые 2-3 дня есть затык,да,уменьшается трение,что мешает работать синхронизаторам,потом всё стабилизируется,конечно,нужно выбирать только спец.продукт,например у них для коробок-автоматов есть,а они только на трении работают.Но такую испытывать не довелось.Но у нас легко связаться с торгашами и производителями,а при наличии тырнета это везде легко. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.